函館夜景
ウィキペディアから
ウィキペディアから
函館夜景（はこだてやけい）とは、北海道函館市のうち函館市旧市街地（旧・函館区<宇須岸、のちの箱館>、旧・亀田村の一部<のちの函館区海岸町と同区大字亀田村>旧・尻沢辺村<谷地頭地区および大森浜地区>、旧・下湯川村）、津軽海峡上のイカ漁区域における夜の景色（夜景）である。函館山最高峰・御殿山からの夜の景色が主なものである。
第二次世界大戦終結前の函館は要塞地帯法の軍事的事情によって住民生活に制限が加えられていて（大日本帝国陸軍函館要塞、のちの津軽要塞）、軍事施設である函館山への登山はもちろん、写真撮影はもちろん写生をすることを厳しく禁じられていた[1]。函館要塞時代においてはロシア帝国を仮想敵国として要塞を構築[2]1919年（大正8年）に一時廃止されたものの[3]、津軽海峡を封鎖できるよう津軽要塞として再構築され、引き続き制限を加えられた。
ところで夜景の主な光源となる電力事業であるが、当地では1896年（明治29年）1月15日に当時の函館区東川町（現在の北海道電力東雲変電所）に火力発電による電力会社として函館電燈所が開業した。その後、渡島水電（のちの函館水電）が1907年（明治40年）2月に買収して函館およびその近郊に電灯・電力の供給を開始、翌1908年（明治41年）には水力発電所の大沼発電所が完成し送電を開始している[4]。
敗戦後制限がなくなり、函館市と商工団体によって大蔵省（現・財務省）に対し函館山の払い下げの陳情がおこなわれた。1946年（昭和21年）10月17日に一時使用が許可され、観光開発が開始、1950年（昭和25年）、軍用道路を改良し登山道を開通させ、1953年（昭和28年）5月には住民や観光客のために函館市営バスによる函館山登山バス（現・函館バス1系統「函館山登山バス」）の営業を始めた。1957年（昭和32年）11月、週刊読売の「新日本百景」で函館山が第1位に選ばれたことで人気が高まった[1]。
平成に入り、1991年（平成3年）函館青年会議所関係者が発起して記念日「函館夜景の日」を制定、市内で関連イベントを開催した。8月13日とは8（や）とトランプの“Ｋ”にあたる13の語呂合わせである[5]他、市は国の交付金「ふるさと創生事業（1億円）」を活用し、主に歴史的建造物のライトアップや街路灯強化を行い夜景の見栄えをよくした（1989年<平成元年>策定のファンタジー・フラッシュ・タウン基本計画）[6][7]。
函館夜景をPRする際に使用してきた「100万ドルの夜景」が、1998年（平成9年）に福島県の宿泊事業者に登録されて問題になった。のちに宿泊事業を引き継いだ実業家が函館の飲食店「ラッキーピエロ」の経営者の一人と知人だったことが縁で購入することができ問題解消に至った[8]。
Seamless Wikipedia browsing. On steroids.
Every time you click a link to Wikipedia, Wiktionary or Wikiquote in your browser's search results, it will show the modern Wikiwand interface.
Wikiwand extension is a five stars, simple, with minimum permission required to keep your browsing private, safe and transparent.
