京成3050形電車 (初代)
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京成3050形電車(けいせい3050がたでんしゃ)は、1959年から1995年まで京成電鉄に在籍していた通勤形電車。
概要 基本情報, 運用者 ...
京成電鉄3050形電車(初代) 千葉急行電鉄3050形電車 | |
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3062編成(赤電色復元車) | |
基本情報 | |
運用者 | 京成電鉄、千葉急行電鉄 |
製造所 | 帝国車輌工業、日本車輌製造、汽車製造 |
製造年 | 1959年 |
製造数 | 26両(3051 + 3052 - 3075 + 3076) |
廃車 | 1995年 |
主要諸元 | |
軌間 | 1,435 mm |
電気方式 |
直流1,500 V (架空電車線方式) |
設計最高速度 | 110 km/h |
車両定員 |
140人(座席50人)(先頭車) 140人(座席56人)(中間改造車) |
車両重量 | 33.0 t |
全長 | 18,000 mm |
全幅 |
2,800 mm(先頭車) 2,800 mm(中間改造車) |
全高 |
3,938 mm(先頭車、集電装置無) 3,705 mm(中間改造車、集電装置無) 4,050 mm(集電装置有) |
車体 | 普通鋼 |
台車 |
汽車製造 KS-114(3051 - 3066) 住友金属工業 FS-329(3067 - 3074) |
主電動機 |
東洋電機製造 TDK-810/4F(75.0 kw)(3051 - 3066) 三菱電機 MB-3028E(75.0 kw)(3067 - 3074) |
駆動方式 |
中空軸平行カルダン駆動方式(3001 - 3008) WN駆動方式(3067 - 3074) |
歯車比 |
6.00(78:13)(3051 - 3066) 6.06(97:16)(3067 - 3074) |
出力 | 300.0 kw |
定格速度 | 41 km/h |
制動装置 | 電気ブレーキ、空気ブレーキ(空電併用ブレーキ) |
備考 | 主要数値は冷房改造前のもの[1][2]。 |
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