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Lo Yakovlev Yak-12 (in caratteri cirillici Яковлев Як-12), indicato anche con il nome in codice NATO Creek, è un aereo da trasporto multiruolo, quadriposto, monomotore, monoplano ad ala alta e con capacità STOL, progettato dall'OKB 115 diretto da Aleksandr Sergeevič Jakovlev e sviluppato in Unione Sovietica nella seconda parte degli anni quaranta.
| Yakovlev Yak-12 | |
|---|---|
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| Descrizione | |
| Tipo | aereo da trasporto multiruolo |
| Equipaggio | 1 |
| Progettista |  OKB 115 Yakovlev
|
| Costruttore | Stabilimenti statali Shenyang PZL-Warszawa II
|
| Data primo volo | 1946 |
| Data entrata in servizio | 1947 |
| Esemplari | 4 992 (tranne gli esemplari cinesi) |
| Sviluppato dal | Yakovlev Yak-10 |
| Altre varianti | PZL-101 Gawron |
| Dimensioni e pesi | |
 | |
| Lunghezza | 9,0 m |
| Apertura alare | 12,6 m |
| Altezza | 2,33 m |
| Superficie alare | 22,61 m² |
| Peso a vuoto | 1 059 kg |
| Peso max al decollo | 1 588 kg |
| Passeggeri | 3 |
| Propulsione | |
| Motore | un radiale Ivchenko AI-14R |
| Potenza | 260 hp (191 kW) |
| Prestazioni | |
| Velocità max | 215 km/h (116 kt) |
| Velocità di crociera | 155 km/h (84 kt) (a regime di massima autonomia) |
| Velocità di salita | 3,6 m/s (708 ft/min) |
| Corsa di decollo | 153 m |
| Atterraggio | 131 m |
| Autonomia | 1 070 km (577 nmi) |
| Tangenza | 4 000 m (13 100 ft) |
| Note | dati riferiti alla versione Yak-12A |
dati estratti da Soviet Transport Aircraft since 1945[1] | |
| voci di aerei civili presenti su Wikipedia | |
Evoluzione del precedente Yakovlev Yak-10 e destinato a ricoprire diversi ruoli in ambito civile, tra i quali aereo da trasporto passeggeri e cargo, aeroambulanza e aereo agricolo, trovò impiego anche in ambito militare come aereo da collegamento e da trasporto tattico leggero.
Realizzato in numerose versioni, dai diversi equipaggiamenti e motorizzazioni, fu prodotto anche su licenza in Cina e Polonia,
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