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La A. S. Yakovlev Design Bureau, già Ufficio di progettazione (OKB) 115 Jakovlev in russo ОКБ Яковлева?, dal nome del fondatore Aleksandr Sergeevič Jakovlev, era un ufficio tecnico di costruzioni aeronautiche sovietico, ed oggi è una società per azioni del gruppo United Aircraft Corporation.
| A. S. Yakovlev Design Bureau | |
|---|---|
| Stato |  Russia
|
| Altri stati | ex  Unione Sovietica
|
| Forma societaria | società per azioni |
| Fondazione | 1934 |
| Fondata da | Aleksandr Sergeevič Jakovlev |
| Sede principale | Mosca |
| Gruppo | United Aircraft Corporation |
| Settore | Aeronautico |
| Prodotti | aeroplani militari e civili |
| Sito web | www.yak.ru |
L'OKB Jakovlev si concentrò sugli aerei acrobatici e gli addestratori. Il più importante di questi fu lo UT-2 (Uchebno Trenirovochnyj, che potremmo tradurre con "addestratore allenatore"), il quale compì il suo primo volo nel 1935. Era un addestratore basico biposto, con una configurazione generale simile a quella del Stearman PT-26 statunitense. Lo UT-2 aveva ottime caratteristiche di manovrabilità e ne vennero costruiti 7 234 fino a tutto il 1946. Jakovlev costruì anche un addestratore avanzato, utilizzabile anche come aereo acrobatico, lo UT-1, che volò per la prima volta nel 1936 e che venne costruito in 1 241 esemplari. Alcuni di questi furono impiegati in combattimento durante la guerra, armati con due mitragliatrici ShKAS (Shpital'nyj & Komaritskij Aviatsionnyj Skorostrelnyj) calibro 7,62 mm e quattro razzi da 82 mm (gli RS-82).
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| Nome | Ruolo | Anno |
|---|---|---|
| AIR-1 o Ya-1 | Biplano da addestramento biposto a pistoni | 1927 |
| AIR-2 o Ya-2 | Biplano da addestramento biposto a pistoni | 1928 |
| AIR-2S o Ya-2S | Idrovolante biplano da addestramento biposto a pistoni | 1931 |
| AIR-3 o Ya-3 | Biplano da addestramento biposto a pistoni | 1929 |
| AIR-4 o Ya-4 Pionerskaya pravda | Biplano da addestramento biposto a pistoni | 1930 |
| AIR-5 o Ya-5 | Aereo per cinque passeggeri monoposto a pistoni | 1931 |
| AIR-6 o Ya-6 | Aereo per tre passeggeri monoposto a pistoni | 1932 |
| AIR-6A o Ya-6A | Idrovolante per tre passeggeri monoposto a pistoni | 1933 |
| AIR-7 o Ya-7 | Aereo per siglare primati biposto a pistoni | 1932 |
| AIR-8 o Ya-8 | Biplano da addestramento biposto a pistoni | 1934 |
| AIR-9 o Ya-9 | Biplano da addestramento biposto a pistoni | 1934 |
| AIR-9bis o Ya-9bis | Biplano da addestramento biposto a pistoni | 1935 |
| AIR-10 o Ya-10 | Biplano da addestramento biposto a pistoni | 1935 |
| AIR-10G o Ya-10G | Idrovolante da addestramento biposto a pistoni | 1937 |
| AIR-11 o Ya-11 | Biplano da turismo monoposto a pistoni | 1936 |
| AIR-12 o Ya-12 | Aereo da competizione biposto monoplano a pistoni | 1936 |
| AIR-14 o Ya-14 o UT-1 | addestratore monoposto monoplano a pistoni | 1936 |
| AIR-15 o Ya-15 o UT-15 | Addestratore monoposto monoplano a pistoni | |
| AIR-16 o Ya-16 | Aeroplano da turismo a tre posti monoplano a pistoni | 1936 |
| AIR-17 o Ya-17 o UT-3 | Prototipo di addestratore biposto a pistoni | 1940 |
| AIR-18 o Ya-18 | Addestratore monoposto monoplano a pistoni | |
| AIR-19 o Ya-19 | ||
| Ya-20 o UT-2 | Addestratore biposto a pistoni | 1937 |
| VT-2 | Idrovolante biposto a pistoni | |
| Ya-21 o UT-21 | Addestratore monoposto a pistoni | |
| Ya-22 o BB-22 | Bombardiere ricognitore a corto raggio triposto bimotore a pistoni | 1939 |
| I-26 | Prototipo di caccia monoposto monoplano a pistoni | 1940 |
| Yak-1 | Caccia monoposto monoplano a pistoni | 1940 |
| Yak-2 | Bombardiere ricognitore a corto raggio triposto bimotore a pistoni | 1939 |
| I-28 | Prototipo di caccia intercettore monoposto a pistoni | 1940 |
| I-29 | Prototipo di caccia intercettore monoposto a pistoni | 1939 |
| I-30 | Prototipo di caccia intercettore monoposto a pistoni | 1941 |
| Yak-3 | Caccia monoposto monoplano a pistoni | 1943 |
| Yak-4 | Bombardiere ricognitore a corto raggio triposto bimotore a pistoni | 1941 |
| Yak-5 | Addestratore biposto a pistoni | 1944 |
| Yak-6 (Crib) | Aereo da trasporto leggero biposto a pistoni | 1943 |
| Yak-7 (Mark) | Caccia biposto monoplano a pistoni | 1941 |
| UTI 26 | Prototipo addestratore biposto a pistoni | 1940 |
| Yak-8 (Crib) | Aereo da trasporto biposto bimotore a pistoni | 1943 |
| NBB | Bombardiere biposto bimotore a pistoni | 1943 |
| Yak-9 (Frank) | Caccia monoposto monoplano a pistoni | 1942 |
| Yak-10 (Crow) | Aereo passeggeri (2 - 3) a pistoni | 1945 |
| Yak-11 | Addestratore biposto avanzato a pistoni | 1946 |
| Yak-12[1] (Creek) | Aeroplano da turismo a quattro posti a pistoni | 1946 |
| Yak-13 | Aeroplano da turismo a quattro posti a pistoni | 1945 |
| Yak-14.[1] (Mare o Mole) | Aliante da trasporto pesante monoposto | 1948 |
| Yak-15 | Caccia monoposto a reazione | 1945 |
| Yak-16 (Cork) | Aereo passeggeri bimotore a pistoni | 1948 |
| Yak-17 (Feather o Magnet) | Caccia/addestratore monoposto a reazione | 1947 |
| Yak-18 (Max o Mouse) | addestratore basico biposto a pistoni | 1946 |
| Yak-19 | Caccia intercettore monoposto a reazione | 1947 |
| Yak-20 | addestratore biposto a pistoni | |
| Yak-21 | Caccia/addestratore monoposto a pistoni | 1946 |
| Yak-23 (Feather) | Caccia monoposto a reazione | 1948 |
| Yak-24 (Horse) | Elicottero da trasporto birotore | 1952 |
| Yak-25 (scartato) | Caccia monoposto a reazione | 1947 |
| Yak-25 (Flashlight o Mandrake) | Caccia intercettore/ricognitore biposto bimotore a reazione | 1954 |
| Yak-26 | Bombardiere biposto bimotore a reazione | 1956 |
| Yak-27 (Flashlight o Mangrove) | Ricognitore biposto bimotore a reazione | 1957 |
| Yak-28 (Brewer) | Bombardiere biposto bimotore a reazione | 1962 |
| Yak-30 (scartato) | Caccia monoposto a reazione | 1948 |
| Yak-30 (Magnum) | Addestratore basico biposto a reazione | 1960 |
| Yak-32 (Mantis) | Addestratore monoposto a reazione | 1960 |
| Yak-36 (Freehand) | Prototipo di caccia VTOL monoposto bimotore a reazione | 1963 |
| Yak-38 (Forger) | Caccia VTOL imbarcato monoposto/biposto bimotore a reazione | 1975 |
| Yak-40 (Codling) | Aereo passeggeri (34) trimotore a reazione | 1966 |
| Yak-41 (Freestyle) | Caccia VTOL imbarcato monoposto trimotore a reazione | 1989 |
| Yak-42 (Clobber) | Aereo passeggeri (120) trimotore a reazione | 1977 |
| Yak-43 | Caccia VTOL imbarcato monoposto trimotore a reazione | 1990 |
| Yak-48 (scartato) | Aereo passeggeri (4) a reazione | 1991 |
| Yak-50 (scartato) | Caccia intercettore monoposto a reazione | 1949 |
| Yak-50 | Addestratore acrobatico monoposto a pistoni | |
| Yak-52 | Addestratore acrobatico biposto a pistoni | 1978 |
| Yak-54 | Addestratore acrobatico biposto a pistoni | |
| Yak-55 | Addestratore acrobatico monoposto a pistoni | |
| Yak-77 | Aereo passeggeri a reazione | |
| Yak-100 | Prototipo di elicottero da trasporto | |
| Yak-112 | Aereo da turismo a quattro posti ad ala alta a pistoni | |
| Yak-120 (Yak-25) | Prototipo caccia intercettore tattico monoposto bimotore a reazione | 1952 |
| Yak-125 (Yak-25R) | Prototipo ricognitore monoposto bimotore a reazione | |
| Yak-130 | Addestratore avanzato biposto bimotore a reazione | 1996 |
| Yak-131 | ||
| Yak-140 | Prototipo di caccia leggero monoposto monomotore | 1954-1956 |
| Yak-141 (Freestyle) (Ram-T) | Prototipo per ricerche ASTOVL monoposto bimotore a reazione | 1989 |
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