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monoposto di Formula 1 realizzata dalla scuderia Toro Rosso (ora Racing Bulls) per il campionato di Formula 1 2011 Da Wikipedia, l'enciclopedia libera
La Toro Rosso STR6 è una vettura di Formula 1 con la quale la scuderia faentina affronta il campionato mondiale del 2011.
| Toro Rosso STR6 | |||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| |||||||||
| Descrizione generale | |||||||||
| Costruttore |  Toro Rosso
| ||||||||
| Categoria | Formula 1 | ||||||||
| Squadra | Scuderia Toro Rosso
| ||||||||
| Progettata da | Giorgio Ascanelli Ben Butler Nicolo Petrucci | ||||||||
| Sostituisce | Toro Rosso STR5 | ||||||||
| Sostituita da | Toro Rosso STR7 | ||||||||
| Descrizione tecnica | |||||||||
| Meccanica | |||||||||
| Telaio | Monoscocca in fibra di carbonio | ||||||||
| Motore | Ferrari 056, 2398 cm³, 8 cilindri a V 90° | ||||||||
| Trasmissione | 7 rapporti + retro | ||||||||
| Altro | |||||||||
| Carburante | Shell | ||||||||
| Pneumatici | Pirelli | ||||||||
| Avversarie | Vetture di Formula 1 2011 | ||||||||
| Risultati sportivi | |||||||||
| Debutto |  Gran Premio d'Australia 2011
| ||||||||
| Piloti | 18.  Sébastien Buemi19.  Jaime Alguersuari
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| Palmares | |||||||||
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La vettura è stata presentata il 1º febbraio 2011 presso il Circuito Ricardo Tormo di Valencia, in Spagna.[1] Vengono confermati i piloti della stagione precedente: Jaime Alguersuari e Sébastien Buemi.
La vettura presenta la classica colorazione rossa e blu.
La vettura dispone di un motore Ferrari e anche il KERS è fornito dalla casa di Maranello.[2]
| Piloti ufficiali | ||
|---|---|---|
| Nazione | Nome | Numero |
|
Sébastien Buemi | 18 |
|
Jaime Alguersuari | 19 |
| Piloti di riserva | ||
| Nazione | Nome | |
|
Daniel Ricciardo | |
 |
Jean-Éric Vergne | |
Daniel Ricciardo prende parte alla prima sessione di prove del venerdì, nei Gran Premi.[3]
Dal Gran Premio di Gran Bretagna Ricciardo sarà pilota titolare alla HRT-Cosworth al posto dell'indiano Narain Karthikeyan.[4]
Nel Gran Premio di Corea il francese Jean-Éric Vergne, giunto secondo nella World Series by Renault 2011, prenderà il posto di Jaime Alguersuari nelle prime prove libere del venerdì. È annunciato che prenderà parte a tali prove libere anche nel Gran Premio di Abu Dhabi, al posto di Sébastien Buemi e nel Gran Premio del Brasile. È il primo francese che torna su una monoposto di F1 durante un weekend di gara dal Gran Premio di Abu Dhabi 2009, quando Romain Grosjean corse per la Renault.[5]
La vettura viene portata all'esordio da Jaime Alguersuari il 1º febbraio nei test di Valencia.[6] Il giorno seguente il lavoro è stato diviso anche con Sébastien Buemi.[7] I tempi sono lontani dai primi, pur la vettura non riscontrando gravi problemi tecnici.
Nei successivi test di Jerez è avvenuto l'esordio di Daniel Ricciardo che, il primo giorno, ha fatto segnare il quarto miglior tempo.[8] Il giorno seguente anche Alguersuari ha concluso col quarto tempo di giornata.[9] Il 12 febbraio invece Buemi è stato rallentato da problemi tecnici.[10] Il giorno seguente lo svizzero ha fatto segnare invece il quarto tempo di giornata.[11]
Le buone prestazioni sono state confermate anche nei test di Barcellona tra il 18 e 21 febbraio: Alguersuari è stato terzo il primo giorno,[12] secondo il giorno seguente,[13] mentre Buemi ha chiuso terzo l'ultima giornata dei test.[14]
Nell'ultima sessione, svolta a marzo a Barcellona, il primo giorno la vettura ha fatto riscontrare dei problemi tecnici,[15] mentre il giorno seguente Buemi ha colto il secondo miglior tempo, sopravanzato solo dalla RBR di Sebastian Vettel.[16]
Sébastien Buemi giunge ottavo nella gara inaugurale in Australia. Un buon risultato è ottenuto nella qualifiche del Gran Premio di Cina con entrambe le vetture che raggiungono la Q3. in gara invece Buemi sarà lontano dai punti e Alguersuari sarà costretto al ritiro per una ruota non fissata bene alla vettura.
Nella parte centrale del campionato sia Buemi che Alguersuari vanno spesso a punti, pur con una vettura che parte nelle retrovie. Nel Gran Premio d'Ungheria entrambe le vetture vanno a punti. A Spa, nella gara seguente, Alguersuari raggiunge la Q3 ma entrambe le vetture sono costrette al ritiro. Nel Gran Premio d'Italia e Gran Premio di Corea entrambe le vetture vanno a punti con lo spagnolo che chiude settimo. La casa chiude con l'ottavo posto nella classifica costruttori.
| Anno | Team | Motore | Gomme | Piloti |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  | Punti | Pos. |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2011 | Scuderia Toro Rosso | Ferrari 056 2.4 V8 | P | Buemi | 8 | 13 | 14 | 9 | 14 | 10 | 10 | 13 | Rit | 15 | 8 | Rit | 10 | 12 | Rit | 9 | Rit | Rit | 12 | 41 | 8º |
| Alguersuari | 11 | 14 | Rit | 16 | 16 | Rit | 8 | 8 | 10 | 12 | 10 | Rit | 7 | 21 | 15 | 7 | 8 | 15 | 11 |
| Legenda | 1º posto | 2º posto | 3º posto | A punti | Senza punti/Non class. | Grassetto – Pole position Corsivo – Giro più veloce |
| Squalificato | Ritirato | Non partito | Non qualificato | Solo prove/Terzo pilota |
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