Suzuki Celerio

La Suzuki Celerio è un'automobile prodotta dalla casa automobilistica Suzuki in India e Thailandia dal 2014.

Suzuki Celerio
Descrizione generale
Costruttore	Suzuki
Tipo principale	Berlina
Produzione	dal 2014
Sostituisce la	Suzuki Alto
Euro NCAP (2014[1])
Altre caratteristiche
Dimensioni e massa
Lunghezza	3600 mm
Larghezza	1600 mm
Altezza	1530 mm
Passo	2430 mm
Altro
Assemblaggio	Manesar, India Rayong, Thailandia Karachi, Pakistan
Altre antenate	Suzuki Splash
Auto simili	Citroën C1 Fiat Panda Hyundai i10 Kia Picanto Peugeot 108 Toyota Aygo

Prima generazione (2014-2021)

È stata presentata in anteprima mondiale al salone dell'automobile di Nuova Delhi nel 2014^[2], mentre in Europa ha debuttato nel gennaio del 2015, sostituendo la Suzuki Alto e la Splash^[3][4].

Il contesto

Si tratta di una citycar con lunghezza di 3,60 m, larghezza di 1,60 m e altezza 1,54 m, avente un motore tre cilindri a 12 valvole omologato Euro 6, con una cilindrata di 998 cm³ ed erogante una potenza di 68 CV (50,32 kW), con un peso di 805 kg. che le permette di superare i 155 km/h indicati sul libretto delle istruzioni. I consumi medi dichiarati sono pari ad oltre 17 km/l, grazie anche al CX di 0,30.

Il bagagliaio è di 254 litri con il divano in uso e 726 con i sedili frazionabili ribaltati. Gli optional offerti già con la versione base sono numerosi: il volante (con servosterzo) ed il sedile guidatore regolabili in altezza, 2 airbag anteriori, i vetri anteriori elettrici, il climatizzatore manuale, la chiusura centralizzata, l'immobilizer, l'impianto Hi-Fi con lettore CD/MP3 e porta USB, la connettività Bluetooth. Sono compresi anche ABS, ESP, TCS ed altro.

Sicurezza

La Suzuki Celerio è stata sottoposta ai consueti crash test dall'ente Euro NCAP nel 2014, ottenendo tre stelle su cinque, nel 2015 dalla ANCAP ottenendo quattro stelle su cinque.^[5]

Celerio II

Seconda generazione (dal 2021)

La seconda generazione, che è stata presentata il 10 novembre 2021 in India,^[6] rispetto al modello precedente, differisce totalmente sia sul piano tecnico che stilistico, con un design più arrotondato. Infatti la Celerio è costruita sulla piattaforma HEARTECT, condivisa con le coeve Wagon R e Ignis.

La vettura viene spinta da un motore a tre cilindri da 1,0 litri K10C Dualjet, derivato dal K10B ma modificato in molte componenti e dotato di un sistema dall'alimentazione con doppi iniettori di carburante per cilindro (per un totale di sei) e VVT con fasatura variabile delle valvole, abbinato ad un cambio manuale a 5 marce o in opzione ad automatico.^[7] In Europa la seconda generazione non viene più importata.