Super Formula 2020

La stagione 2020 della Super Formula è la quarantottesima edizione del più importante campionato giapponese per vetture a ruote scoperte, l'ottava con la denominazione di Super Formula. La serie è iniziata il 30 agosto ed è terminata il 20 dicembre, dopo 7 gare. Il campionato è stato vinto dal pilota giapponese Naoki Yamamoto, che aveva vinto il campionato già nel 2013 e nel 2018. Tra le scuderie si è imposto il Team TOM's, per la quinta volta.

Super Formula 2020
Edizione n. 8 della Super Formula
Dati generali
Inizio	30 agosto
Termine	20 dicembre
Prove	7
Titoli in palio
Piloti	Naoki Yamamoto su Dallara-Toyota
Scuderie	TOM's su Dallara-Toyota
Motorista	Toyota
Altre edizioni
Precedente - Successiva

Da questa stagione il Campionato giapponese di Formula 3 viene ribattezzato Super Formula Light (SFL), al fine di stringere i legami tra questa categoria e le due più importanti categorie motoristiche del Giappone, la Super Formula e la Super GT Series.^[1]

La pre-stagione

Calendario

Nel giugno del 2019 fu pubblicata una prima versione provvisoria del calendario.^[2] A settembre venne inserita una modifica, che confermava come prima gara un appuntamento sul Circuito di Suzuka, al posto di uno sul Circuito del Fuji.^[3] La gara finale a Suzuka venne poi spostata di due settimane, per evitare la concomitanza con il Campionato del mondo endurance, che prevede una gara al Fuji il primo novembre.^[4]

Il calendario è stato poi stravolto, a seguito della pandemia di COVID-19. Una versione definitiva è stata pubblicata il 9 giugno. Il campionato inizia a fine agosto, e si protrae fino a dicembre.^[5]

Gara		Nome	Circuito	Giri	Lunghezza	Data
1			Twin Ring Motegi	35	35 x 4,801 km = 168,035 km	30 agosto
2			Circuito Internazionale di Okayama	50[6]	50 x 3,703 km = 185,150 km	27 settembre
3			Sportsland SUGO	53	53 x 3,586 km = 190,058 km	18 ottobre
4			Autopolis	41	41 x 4,674 km = 191,634 km	15 novembre
5			Circuito di Suzuka	28[7]	28 x 5,807 km = 162,596 km	5 dicembre
6			Circuito di Suzuka	30	30 x 5,807 km = 174,210 km	6 dicembre
7			Circuito del Fuji	40	40 x 4,563 km = 182,520 km	20 dicembre

• Tutte le corse sono disputate in Giappone.

Test

La sessione di test ufficiali si tiene sul Circuito del Fuji, tra il 24 e 25 marzo. È stata invece annullata la sessione di test prevista sul Circuito di Suzuka tra il 3 e 4 aprile.^[8] Gli organizzatori annunciano poi una sessione di test, da effettuarsi sul Twin Ring Motegi, nei giorni precedenti la prima gara.^[9]

Circuito	Data	Pilota più veloce	Team	Tempo	Giri
Circuito del Fuji	24 marzo (mattina)	Ryō Hirakawa	Team Impul	1'21"342[10]	36
	24 marzo (pomeriggio)	Ryō Hirakawa	Team Impul	1'20"677[11]	32
	25 marzo (mattina)	Nirei Fukuzumi	Dandelion Racing	1'20"785[12]	46
	25 marzo (pomeriggio)	Nirei Fukuzumi	Dandelion Racing	1'21"207[13]	53
Twin Ring Motegi	28 agosto	Yuhi Sekiguchi	Team Impul	1'33"717[14]	27

Scuderie e piloti

Scuderie

La Drago Corse di Ryo Michigami ritorna nel campionato, collaborando con la ThreeBond. La scuderia mancava dall'edizione 2016. Lascia la competizione il Team LeMans. La scuderia era presente dal 1988. In sua sostituzione sia la KCMG che il Cerumo Motorsport aggiungono una monoposto. La terza vettura del Cerumo è iscritta come Rookie Racing.

A febbraio anche la Real Racing annuncia il suo abbandono del campionato.^[15]

Piloti

Il campione della F3 giapponese 2019, Sacha Fenestraz rimpiazza Yuji Kunimoto alla Kondō Racing. Kunimoto passa a guidare la seconda vettura del Team KCMG. A seguito dell'abbandono del Team LeMans, Kazuya Oshima passa al Cerumo Motorsport, correndo con la vettura della ROOKIE Racing.

La colombiana Tatiana Calderón, proveniente dalla Formula 2, viene ingaggiata dalla Drago Corse. È la prima donna a competere nella categoria dai tempi della irlandese Sarah Kavanagh, che corse due gare nel 1997.

L'estone Jüri Vips viene iscritto dal Team Mugen, dopo aver preso il posto di Patricio O'Ward nell'ultima gara del 2019. O'Ward è passato a correre nella IndyCar Series. Nella prima gara Vips è sostituito dal pilota nipponico Ukyo Sasahara.^[16] Sasahara viene confermato nelle gare successive, fino al termine della stagione.^[17]

Pietro Fittipaldi era stato, inizialmente, confermato alla B-MAX.^[18] Fittipaldi aveva già corso nella categoria nel 2018, prima di essere fermato da un incidente. Tuttavia, prima dei test primaverili svolti sul Circuito del Fuji, è stata annunciata la sua sostituzione con Sérgio Sette Câmara, che arriva dalla Formula E, a causa di problemi con gli sponsor.^[19] Sette Câmara trova come compagno di team Charles Milesi, anche lui in arrivo dal campionato nipponico di Formula 3. Entrambi i piloti della B-Max del 2019, Lucas Auer e Harrison Newey, lasciano la serie, passando al DTM.^[20][21]

Anche Álex Palou abbandona la Super Formula, per competere nell'IndyCar. Viene rimpiazzato da Toshiki Oyu, anche lui ex pilota di Formula 3.

Kazuki Nakajima (Team TOM'S), Kenta Yamashita (Kondo), Kamui Kobayashi (KCMG) e Tatiana Calderón (Drago), partecipano alla 24 Ore di Le Mans, il 19-20 settembre. Per le norme, previste in Giappone, per combattere la pandemia di COVID-19 sono sottoposti a quarantena, e così non possono partecipare alla seconda gara del campionato. Vengono rimpiazzati, rispettivamente, da Ritomo Miyata (esordiente, impegnato anche nella Super Formula Light), Sena Sakaguchi (già impegnato in passato nella categoria), Yuichi Nakayama (che aveva corso 9 gare nel 2014) e Koudai Tsukakoshi (impegnato nella categoria per oltre un decennio, fino al 2019).^[6]

Per la terza gara Kazuki Nakajima, Kenta Yamashita e Kamui Kobayashi tornano al volante delle loro vetture. Sempre a Sugo fa l'esordio in categoria il pilota brasiliano Sérgio Sette Câmara alla B-MAX, dove prende il posto di Mitsunori Takaboshi. Ad Autopolis, nella gara successiva, Nobuharu Matsushita, ex pilota di Formula 2, sostituisce Sérgio Sette Câmara.^[22] Sempre ad Autopolis si rivedono Tatiana Calderón, alla Drago Corse, Ritomo Miyata che prende di nuovo il posto di Nakaijma al Team TOM'S, e Yuichi Nakayama al Team KCGM in luogo di Kobayashi. Fa il suo esordio stagionale il francese Charles Millesi, alla Buzz Racing.

Kobayashi rientra in categoria, per le tre gare di dicembre, così come Nakajima. Per l'ultima gara del Fuji Hiroki Otsu sostituisce Makino alla TCS Nakajima Racing.^[23]

Tabella riassuntiva

Team	Motore	No.	Piloti	Gare
Vantelin Team TOM'S[24]	Toyota	1	Nick Cassidy[25]	Tutte
		36	Kazuki Nakajima[24]	1, 3, 5-7
			Ritomo Miyata	2, 4
Kondō Racing[26]	Toyota	3	Kenta Yamashita[24]	1, 3-7
			Sena Sakaguchi	2
		4	Sacha Fenestraz[24]	Tutte
DoCoMo Team Dandelion Racing	Honda	5	Naoki Yamamoto[27]	Tutte
		6	Nirei Fukuzumi[27]	Tutte
carrozzeria Team KCMG[26]	Toyota	7	Kamui Kobayashi[24]	1, 3, 5-7
			Yuichi Nakayama	2, 4
		18	Yuji Kunimoto[24]	Tutte
Drago Corse with ThreeBond[28]	Honda	12	Tatiana Calderón[27][29]	1, 4-7
			Koudai Tsukakoshi	2-3
ROOKIE Racing[30]	Toyota	14	Kazuya Oshima[30]	Tutte
Team Mugen	Honda	15	Ukyo Sasahara[16]	Tutte
		16	Tomoki Nojiri[27]	Tutte
Itochu Enex Team Impul[24]	Toyota	19	Yuhi Sekiguchi[24]	Tutte
		20	Ryō Hirakawa[24]	Tutte
JMS P.mu/cerumo・INGING[24][26][31]	Toyota	38	Hiroaki Ishiura[24]	Tutte
		39	Sho Tsuboi[24]	Tutte
B-MAX Racing with Motopark	Honda	50	Teppei Natori	1
			Mitsunori Takaboshi	2
			Sérgio Sette Câmara[19]	3
			Nobuharu Matsushita	4-7
		51	Charles Milesi[27]	4-7
TCS Nakajima Racing	Honda	64	Tadasuke Makino[27]	1-6
			Hiroki Otsu	7
		65	Toshiki Oyu[27]	Tutte

• Tutte le vetture sono Dallara SF19.

Modifiche al regolamento

Regolamento sportivo

Le gare si svolgono senza rifornimento né cambio gomme obbligatori. Le gare vengono ridotte a 70 minuti o circa 160 km. I weekend di gara vengono compressi in solo due giorni, il sabato per prove e qualifiche e la domenica per la gara.^[32] Dalla gara di Okayama viene reintrodotto il cambio gomme obbligatorio, da effettuarsi tra il decimo e l'ultimo giro. Inoltre la durata della gara viene riportata a circa 190 km.^[33]

Viene modificato anche il sistema di punteggio. Per la classifica contano solo i 5 migliori risultati, e sono attribuiti punti ai primi dieci. Inoltre vengono stabiliti dei punti anche per i migliori tre delle qualifiche.^[32]

Risultati e classifiche

Risultati

Gara		Circuito	Tempo	Velocità	Pole Position	Giro Veloce	Vincitore	Vettura	Team
1		Motegi	56'35"530	178,170 km/h	Ryō Hirakawa	Kamui Kobayashi	Ryō Hirakawa	Dallara-Toyota	Team Impul
2		Okayama	1h13'11"975	151,763 km/h	Ryō Hirakawa	Nick Cassidy	Sho Tsuboi	Dallara-Toyota	JMS P.MU/CERUMO-INGING
3		Sugo	1h08'11"981	167,231 km/h	Sérgio Sette Câmara	Nick Cassidy	Nick Cassidy	Dallara-Toyota	Team TOM's
4		Autopolis	1h07'11"228	170,918 km/h	Tomoki Nojiri	Naoki Yamamoto	Tomoki Nojiri	Dallara-Honda	Team Mugen
5		Suzuka	1h03'27"718	153,466 km/h	Naoki Yamamoto	Naoki Yamamoto	Naoki Yamamoto	Dallara-Honda	DoCoMo Team Dandelion Racing
6		Suzuka	1h02'59"044	165,939 km/h	Nick Cassidy	Nirei Fukuzumi	Toshiki Oyu	Dallara-Honda	TCS Nakajima Racing
7		Fuji	56'13"803	194,433 km/h	Tomoki Nojiri	Nirei Fukuzumi	Sho Tsuboi	Dallara-Toyota	JMS P.mu/cerumo・INGING

Classifica piloti

I punti sono assegnati secondo lo schema seguente. I punti assegnati per la qualifica valgono solo per la classifica piloti e non per quella riservata alla scuderie.

Gara
Posizione	1º	2º	3º	4º	5º	6º	7º	8º	9º	10º
Punti	20	15	11	8	6	5	4	3	2	1

Qualifica
Posizione	1º	2º	3º
Punti	3	2	1

Pilota Posizione MOT OKA SUG AUT SUZ SUZ FUJ Punti[34] 1 Naoki Yamamoto 13 6 3 23 11 Rit 53 62 2 Ryō Hirakawa 11 41 22 12 Rit 7 6 60 3 Sho Tsuboi Rit 1 13 Rit Rit 4 12 50 4 Nick Cassidy 6 3 1 7 5 Rit1 4 50 (57) 5 Tomoki Nojiri 7 10 4 11 72 5 Rit1 47 (51) 6 Toshiki Oyu 15 15 12 10 8 12 2 41 7 Kenta Yamashita 23 6 5 9 6 10 34 (35) 8 Nirei Fukuzumi 5 8 10 92 Ret3 2 16 29 (30) 9 Yuji Kunimoto Rit 7 5 4 3 Rit 15 29 10 Hiroaki Ishiura 8 2 8 13 6 10 12 27 11 Kazuki Nakajima 4 15 2 16 9 25 12 Tadasuke Makino 9 Rit 7 3 Rit 8 20 13 Sacha Fenestraz 32 Rit3 Rit3 Rit 10 Rit 8 19 14 Yuhi Sekiguchi Rit 5 11 11 NP 3 NP 17 15 Nobuharu Matsushita 6 Rit 14 3 16 16 Kamui Kobayashi 14 14 4 15 11 8 17 Ritomo Miyata 92 8 7 18 Ukyo Sasahara 11 13 NC 14 Rit 113 7 5 19 Kazuya Oshima 10 16 9 17 12 9 14 5 20 Sérgio Sette Câmara Rit1 3 21 Charles Milesi 15 11 13 NP 0 22 Yuichi Nakayama 11 18 0 23 Tatiana Calderón 12 16 13 12 17 0 24 Koudai Tsukakoshi 12 NC 0 25 Hiroki Otsu 13 0 26 Mitsunori Takaboshi 14 0 Teppei Natori NP 0 Sena Sakaguchi NP 0 Pos Pilota MOT OKA SUG AUT SUZ SUZ FUJ Punti

Colore Risultato Oro Vincitore Argento 2º posto Bronzo 3º posto Verde Finito a punti Blu Finito senza punti Viola Ritirato (Rit) Non classificato (NC) Rosso Non qualificato (NQ) Nero Squalificato (SQ) Bianco Non partito (NP) Bianco Non ha gareggiato Infortunato (INF) Escluso (ES) Gara cancellata (C) Grassetto – Pole position Corsivo – Giro veloce 1 – 3 punti per la pole position 2 – 2 punti per il secondo posto in qualifica 3 – 1 punto per il terzo posto in qualifica

Classifica scuderie

Pos. Team Nr. MOT OKA SUG AUT SUZ SUZ FUJ Punti 1 Vantelin Team TOM'S 1 6 3 1 7 5 Rit 5 77 36 4 9 15 8 2 16 9 2 JMS P.mu/cerumo・INGING 38 8 2 8 13 6 10 12 72 39 Rit 1 13 Rit Rit 4 1 3 DoCoMo Team Dandelion Racing 5 13 6 3 2 1 Rit 5 72 6 5 8 10 9 Rit 2 16 4 Itochu Enex Team Impul 19 Rit 5 11 11 NP 3 NP 69 20 1 4 2 12 Rit 7 6 5 TCS Nakajima Racing 64 9 Rit 7 3 Rit 8 13 57 65 15 15 12 10 8 1 4 6 Kondō Racing 3 2 NP 6 5 9 6 10 46 4 3 Rit Rit Rit 10 Rit 8 7 Team Mugen 15 11 13 NC 14 Rit 11 7 42 16 7 10 4 1 7 5 Ret 8 carrozzeria Team KCMG 7 14 11 14 18 4 15 11 37 18 Rit 7 5 4 3 Rit 15 9 Buzz Racing with B-MAX 50 NP 14 Rit 6 Rit 14 3 16 51 15 11 13 NP 10 ROOKIE Racing 14 10 16 9 17 12 9 14 5 11 Drago Corse with ThreeBond 12 12 12 NC 16 13 12 17 0 Pos. Team Nr. MOT OKA SUG AUT SUZ SUZ FUJ Punti

Colore Risultato Oro Vincitore Argento 2º posto Bronzo 3º posto Verde Finito a punti Blu Finito senza punti Viola Ritirato (Rit) Non classificato (NC) Rosso Non qualificato (NQ) Nero Squalificato (SQ) Bianco Non partito (NP) Bianco Non ha gareggiato Infortunato (INF) Escluso (ES) Gara cancellata (C) Grassetto – Pole position Corsivo – Giro veloce

Classifica motoristi

Pos.	Costruttore	Punti
1	Toyota	338
2	Honda	229

Test post-stagionali

Il Circuito del Fuji ospita dei test post-stagionali, il 22 e 23 dicembre.

Circuito	Data	Pilota più veloce	Team	Tempo	Giri
Circuito del Fuji	22 dicembre (mattino)	Naoki Yamamoto	Nakajima Racing	1'20"338[35]	43
	22 dicembre (pomeriggio)	Nirei Fukuzumi	Dandelion Racing	1'20"487[36]	42
	23 dicembre (mattino)	Nirei Fukuzumi	Dandelion Racing	1'20"120[37]	38
	23 dicembre (pomeriggio)	Nirei Fukuzumi	Dandelion Racing	1'20"247[38]	49

Note

1. (EN) Super Formula Lights Announcement August 17, 2019, su superformula.net, 17 agosto 2019. URL consultato il 19 agosto 2019 (archiviato dall'url originale il 18 agosto 2019).
2. (EN) Super Formula unveils provisional 2020 calendar, su motorsport.com. URL consultato il 13 luglio 2019.
3. (EN) Suzuka reinstated as Super Formula season opener, su motorsport.com. URL consultato il 27 settembre 2019.
4. (EN) Super Formula changes date to avoid WEC clash, su motorsport.com. URL consultato il 23 dicembre 2019.
5. (EN) Elliot Wood, New Super Formula calendar reveals December end date, su formulascout.com, 9 giugno 2020. URL consultato il 9 giugno 2020.
6. La gara di Okayama era prevista su 51 giri, pari a 188,853 km. La gara è stata accorciata di un giro per la necessità di effettuare una seconda partenza, a seguito di un incidente nel giro di allineamento. Jacopo Rubino, Okayama, gara-Colpaccio di Tsuboi, su italiaracing.net, 27 settembre 2020. URL consultato il 28 settembre 2020.
7. La gara di Suzuka del 5 dicembre era prevista su 29 giri, pari a 168,403 km, ma è stata accorciata di un giro per la necessità di effettuare due volte la procedura di partenza. Jacopo Rubino, Suzuka, gara 1 Yamamoto trionfa e va al comando, su italiaracing.net, 5 dicembre 2020. URL consultato il 22 dicembre 2020.
8. Jacopo Rubino, Annullati i test a Suzuka,anche la Super Formula si ferma, su italiaracing.net, 28 marzo 2020. URL consultato il 21 agosto 2020.
9. (EN) Pre-Season Test at Motegi Announced, su superformula.net, 8 agosto 2020. URL consultato il 25 agosto 2020.
10. (EN) 2020 Official Test #2 Session 1 Result, su superformula.net, 24 marzo 2020. URL consultato il 21 agosto 2020.
11. (EN) 2020 Official Test #2 Session 2 Result, su superformula.net, 24 marzo 2020. URL consultato il 21 agosto 2020.
12. (EN) 2020 Official Test #2 Session 3 Result, su superformula.net, 25 marzo 2020. URL consultato il 21 agosto 2020.
13. (EN) 2020 Official Test #2 Session 4 Result, su superformula.net, 25 marzo 2020. URL consultato il 21 agosto 2020.
14. (EN) Round 1 Twinring motegi Official Test, su superformula.net, 28 agosto 2020. URL consultato il 13 settembre 2020.
15. (EN) Real Racing withdraws from 2020 Super Formula season, su motorsport.com, 27 febbraio 2020.
16. (EN) Elliot Wood, Ukyo Sasahara replaces Vips for Super Formula season opener, su formulascout.com, 19 agosto 2020. URL consultato il 19 agosto 2020.
17. (EN) Sasahara to Race for TEAM MUGEN at Autopolis, su superformula.net, 10 novembre 2020. URL consultato il 1º dicembre 2020.
18. (EN) Fittipaldi back to Super Formula with BMAX/Motopark, su motorsport.com, 12 dicembre 2019.
19. (EN) Sette Camara makes surprise Super Formula switch, su motorsport.co, 23 marzo 2020.
20. (EN) Auer secures 2020 BMW drive for DTM return, su motorsport.com, 18 dicembre 2019.
21. (EN) Newey secures WRT Audi DTM drive as Jones drops out, su motorsport.com. URL consultato il 16 luglio 2020.
22. Massimo Costa, Matsushita per Camara ad Autopolis, su italiaracing.net, 11 novembre 2020. URL consultato il 1º dicembre 2020.
23. (EN) Makino withdraws from Fuji Super Formula finale, su motorsport.com, 14 dicembre 2020.
24. (EN) Cassidy absent from Toyota's Super Formula line-up, su motorsport.com. URL consultato il 7 febbraio 2020.
25. (EN) Cassidy agrees fresh TOM'S Super Formula deal, su motorsport.com, 27 febbraio 2020. URL consultato il 28 febbraio 2020.
26. (EN) Jaime Klein, Fenestraz set to replace Nakajima at TOM'S, su motorsport.com, 21 novembre 2019. URL consultato il 21 novembre 2019.
27. (EN) Calderon becomes first female Super Formula driver, su motorsport.com, 10 gennaio 2020. URL consultato il 10 gennaio 2020.
28. (EN) Michigami's Drago Corse squad returns to Super Formula grid, su motorsport.com. URL consultato il 30 ottobre 2019.
29. (EN) Calderon to race at Motegi; Vips, Sette Camara still in doubt, su motorsport.com. URL consultato il 18 agosto 2020.
30. (EN) Toyota SF Driver Announced ❗️, su Super Formula Twitter Account, 6 febbraio 2020. URL consultato l'8 febbraio 2020.
31. (EN) Jaime Klein, Cerumo/Inging adds cars in Super GT, Super Formula, su motorsport.com, 18 dicembre 2019. URL consultato il 19 dicembre 2019.
32. Jacopo Rubino, Al via la Super Formula 2020: sarà un'edizione particolare, su italiaracing.net, 28 agosto 2020. URL consultato il 13 settembre 2020.
33. (EN) 2020 Super Formula Rd. 2 at Okayama Preview, su superformula.net, 23 settembre 2020. URL consultato il 28 settembre 2020.
34. Tra parentesi i punti effettivamente ottenuti, non tenendo conto degli scarti.
35. (EN) 2020 Official Test & Rookie Driver Test Session 1, su superformula.net, 22 dicembre 2020. URL consultato il 22 dicembre 2020.
36. (EN) 2020 Official Test & Rookie Driver Test Session 2, su superformula.net, 22 dicembre 2020. URL consultato il 22 dicembre 2020.
37. (EN) 2020 Official Test & Rookie Driver Test Session 3, su superformula.net, 23 dicembre 2020. URL consultato il 24 dicembre 2020.
38. (EN) 2020 Official Test & Rookie Driver Test Session 4, su superformula.net, 23 dicembre 2020. URL consultato il 24 dicembre 2020.

Collegamenti esterni

• (JA) Sito ufficiale della Super Formula, su superformula.net. URL consultato il 21 agosto 2020 (archiviato dall'url originale il 22 febbraio 2017).

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