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Torino è un importante nodo ferroviario, con collegamenti nazionali e internazionali. Al 2024, è dotata di 6 stazioni ferroviarie destinate al servizio viaggiatori, servite da treni di differenti operatori: Trenitalia, Italo-Nuovo Trasporto Viaggiatori e SNCF.
L'infrastruttura principale del nodo è il passante ferroviario di Torino, che negli anni 2010 è stato oggetto di lavori di quadruplicamento e interramento, consentendo la creazione del servizio ferroviario metropolitano di Torino, attivato nel 2012. Il progetto prevede anche la costruzione di nuove fermate urbane e la ristrutturazione di altre.
Nel 2008 è stata attivata la sua parte sotterranea per sostituire la vecchia Stazione di Torino Porta Susa in superficie, dalla quale sono stati progressivamente trasferiti i convogli che vi fermavano. Si trova a metà del percorso del passante ferroviario e sta acquisendo notevole importanza nel panorama del trasporto ferroviario del capoluogo piemontese grazie all'attivazione del Treno Alta Velocità e del Servizio Ferroviario Metropolitano di Torino. È stato completato il nuovo fabbricato fuori terra, un'innovativa struttura in vetro dalla forma di un semicilindro orizzontale dal profilo sinuoso, destinato a diventare un simbolo architettonico piemontese. È servita da treni locali e regionali, oltre che dai servizi nazionali transitanti sulla ferrovia Torino-Milano. Porta Susa sotterranea è stata aperta al pubblico il 14 dicembre 2008 e permette interscambio con diverse linee della rete di superficie urbana di bus e tram, e la metropolitana.
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