La Porsche 963 è una vettura da competizione di tipo sport prototipo, progettata da Porsche, secondo le normative dell'ACO della categoria LMDh, per gareggiare nel campionato del mondo endurance FIA e nel campionato IMSA WeatherTech SportsCar. Per la casa di Stoccarda, è un ritorno nella massima categoria dalla quale mancava dal 2017.
Storia e sviluppo
Nel dicembre 2020, viene ufficializzata la presenza della Porsche nella nuova classe LMDh, gareggiando dal 2023 nel campionato del mondo endurance e campionato IMSA WeatherTech SportsCar[1].
Dal gennaio 2022, con il supporto del Team Penske iniziano i primi test sul tracciato aziendale di Weissach[2], nel febbraio la vettura completa 2000 km sul Circuito di Catalogna[3].
Dopo 7.889 chilometri di test, il 24 giugno la casa di Stoccarda presenta ufficialmente la Porsche 963 durante il Goodwood Festival of Speed[4]. La Porsche sceglie Penske come team ufficiale e mette a disposizione altri quattro prototipi per i team clienti[5]. Prima del esordio in gara viene preparato un ulteriore percorso di test in diversi circuiti tra l'Europa e gli Stati Uniti. Nei primi giorni di luglio i test si svolgeranno a Sebring poi a Monza[6] ed infine a Daytona[7].
Caratteristiche tecniche
Propulsione
Porsche ha confermato l'utilizzo di un motore V8 da 4,6 litri derivato dal motore della Porsche 918 Spyder a propulsione ibrida[8], una scelta differente rispetto alla Toyota GR010 Hybrid e alla Peugeot 9X8 che utilizzano un motore V6. Per quanto riguarda la parte ibrida, le componenti standard per il recupero, lo stoccaggio e l’erogazione dell’energia elettrica della Porsche 963 sono forniti dalla Williams Advanced Engineering (batteria), Bosch (motogeneratore ed elettronica di controllo) e Xtrac (trasmissione)[9], in quanto imposti dal regolamento.
Telaio e aerodinamica
Il regolamento impone l'utilizzo di un telaio LMP2. Nel maggio 2021, viene scelta la società Multimatic per la costruzione del telaio del prototipo basandosi sulla Multimatic Mk. 30[10].
Attività sportiva
Campionato del mondo endurance
2023
A maggio 2021 viene ufficializzata la collaborazione tra il Team Penske e la Porsche per formare il Porsche Penske Motorsport, il team ufficiale che gestirà il programma sia nel WEC che nell'IMSA[11], mentre i piloti ufficiali nel WEC sono: Dane Cameron, Michael Christensen, Frédéric Makowiecki, Kévin Estre, André Lotterer e Laurens Vanthoor[12][13].
Oltre al team ufficiale la Porsche mette due 963 a disposizione dei team clienti del campionato del mondo endurance al costo di 2,9 milioni di dollari, con il pieno supporto della fabbrica[14], i due team clienti nella stagione 2023 sono l'Hertz Team Jota, che ha in equipaggio António Félix da Costa,[15] Will Stevens e Ye Yifei,[16] e il team Proton Competition[17].
Campionato IMSA
2023
I piloti ufficiali nell'IMSA per la stagione 2023 sono Mathieu Jaminet, Nick Tandy, Matt Campbell e Felipe Nasr, con Dane Cameron e Michael Christensen per la sola 24 Ore di Daytona[18].
Anche nell'IMSA la Porsche mette a disposizione due 963 per i team privati. Una delle due è gestita nuovamente dal team Proton Competition mentre l'altra dal team JDC-Miller MotorSports[19].
Risultati
Campionato IMSA
Anno | Team | # | Pilota | Classe | DAY | SEB | LBH | LAG | WGL | MOS | ELK | IMS | PET | Punti | Pos |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
2023 | Porsche Penske Motorsport | 6 | Dane Cameron Mathieu Jaminet Nick Tandy Laurens Vanthoor |
GTP | 8 | 3 | 1 | 2 | 9 | 5 | 7 | 1 | 10 | 2691 | 4° |
7 | Matt Campbell Felipe Nasr Michael Christensen Matt Campbell |
7 | 5 | 3 | 9 | 7 | 6 | 1 | 2 | 4 | 2691 | 5° | |||
JDC-Miller MotorSports | 5 | Mike Rockenfeller Tijmen van der Helm Jenson Button |
7 | 4 | 4 | 5 | 8 | 5 | 1660 | 9° | |||||
Proton Competition | 59 | Gianmaria Bruni Harry Tincknell Neel Jani |
8 | 9 | 3 | 814 | 15° |
Campionato del mondo endurance
Anno | Team | # | Pilota | Classe | SEB | POR | SPA | LMN | MON | FUJ | BHR | Punti | Pos |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
2023 | Porsche Penske Motorsport[20] | 5 | Michael Christensen | Hypercar | 5 | 10 | 4 | 7 | 4 | 12 | 7 | 99 | 3° |
Dane Cameron | 5 | 10 | 4 | 7 | 4 | 12 | 7 | ||||||
Frédéric Makowiecki | 5 | 10 | 4 | 7 | 4 | 12 | 7 | ||||||
6 | André Lotterer | 6 | 3 | Rit | 8 | 7 | 3 | 5 | |||||
Laurens Vanthoor | 6 | 3 | Rit | 8 | 7 | 3 | 5 | ||||||
Kévin Estre | 6 | 3 | Rit | 8 | 7 | 3 | 5 | ||||||
Hertz Team Jota | 38 | Ye Yifei | 6 | 9 | 10 | 6 | 4 | ||||||
António Félix da Costa | 6 | 9 | 10 | 6 | 4 | ||||||||
Will Stevens | 6 | 9 | 10 | 6 | 4 | ||||||||
Proton Competition | 99 | Gianmaria Bruni | Rit | 9 | 10 | ||||||||
Harry Tincknell | Rit | 9 | 10 | ||||||||||
Neel Jani | Rit | 9 | 10 |
Palmarès
- 1 Acura Grand Prix of Long Beach: (2023)
- 1 IMSA SportsCar Weekend: (2023)
- 1 IMSA Battle on the Bricks: (2023)