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aereo executive Pilatus Aircraft Da Wikipedia, l'enciclopedia libera
Il PC-12 è un aereo executive, monomotore, monoplano ad ala bassa, progettato e prodotto dall'azienda aeronautica svizzera Pilatus Aircraft.
| Pilatus PC-12 | |
|---|---|
| |
| Descrizione | |
| Tipo | aereo executive |
| Equipaggio | 2 |
| Costruttore |  Pilatus Aircraft
|
| Data primo volo | 31 maggio 1991 |
| Data entrata in servizio | 1994 |
| Utilizzatore principale |  USAF
|
| Altri utilizzatori |  Suomen ilmavoimat
|
| Esemplari | 2000, in produzione (16 maggio 2023).[1][2][3][4][5] |
| Dimensioni e pesi | |
| Lunghezza | 14,40 m |
| Apertura alare | 16,28 m |
| Altezza | 4,26 m |
| Superficie alare | 25,81 m² |
| Peso a vuoto | 3 076 kg |
| Peso carico | 4 500 kg |
| Peso max al decollo | 4 740 kg |
| Passeggeri | 9 (standard) |
| Capacità | 458 kg |
| Capacità combustibile | 1 226 kg |
| Propulsione | |
| Motore | 1 turboelica Pratt & Whitney Canada PT6A-67B |
| Potenza | 1 200 shp (895 kW) |
| Prestazioni | |
| Velocità di stallo | 124 km/h (67 kt) IAS |
| Velocità di crociera | 519 km/h (280 kt) |
| Velocità di salita | 585 m/min (MTOW) |
| Corsa di decollo | 808 m |
| Atterraggio | 558 m |
| Autonomia | 2 889 km (1 560 nm) |
| Tangenza | 9 144 m (30 000 ft) |
| Note | dati riferiti alla versione PC-12 NG |
i dati sono estratti da Pilatus Aircraft Ltd.[6] | |
| voci di aerei civili presenti su Wikipedia | |
Il programma PC-12 fu lanciato alla fine degli anni ottanta dalla Pilatus Aircraft per un progetto di un nuovo aereo da trasporto leggero e d'affari pressurizzato, monoturbina ad ala bassa in grado di trasportare comodamente 9 persone oltre ai due membri dell'equipaggio.
I progettisti dell'azienda svilupparono un aeroplano dalla fusoliera a sezione rettangolare, ottenendo così una cabina capace di ospitare nel massimo comfort 6 passeggeri nella configurazione VIP e fino a un massimo di 10 persone secondo l'allestimento normale.
L'azienda svizzera decise di adottare la formula monomotore in maniera tale da permettere agli operatori dell'aereo dei costi di acquisto e utilizzo abbastanza contenuti rispetto a quelli di velivoli della stessa categoria con 2 motori.
Il prototipo volò per la prima volta il 31 maggio 1991.
La Pilatus sviluppò, oltre alla versione civile per trasporto di persone e merci, anche una variante per compiti di pattugliamento e sorveglianza da proporre sul mercato militare e paramilitare, denominata originariamente Eagle.
Infatti, grazie alla sua filosofia progettuale aperta, il velivolo si presta ad una grande varietà di compiti, dal pattugliamento marittimo, ricognitore e piattaforma di comando e controllo nelle missioni di Guerra elettronica, mediante l'installazione di radar, apparati elettronici e sistemi all'infrarosso.[7]
Il 7 agosto 2013 il 1 200º Pilatus PC-12 è stato consegnato dalla Pilatus Aircraft alla statunitense PlaneSense.[8]
A maggio 2023, la flotta globale di oltre 1.900 Pilatus PC-12 ha superato il traguardo delle dieci milioni di ore di volo dalla consegna del primo esemplare.[2]
Il 12 maggio 2023, con una grande cerimonia presso la sede centrale dell'azienda a Stans, in Svizzera, Pilatus ha celebrato la consegna del 2.000º esemplare, nella fattispecie si trattava di un aereo destinato alla statunitense PlaneSense.[1][5]
Bulgaria
Iraq Stati Uniti Svizzera
ThailandiaIl 3 ottobre 2021 è precipitato un aereo di questo modello, presso San Donato Milanese, sono morti gli 8 occupanti. Le cause sono ancora in via di accertamento.
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