Macchi M.52
idrocorsa Aeronautica Macchi Da Wikipedia, l'enciclopedia libera
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Il Macchi M.52 era un idrocorsa (idrovolante da corsa) con configurazione "a scarponi" realizzato dall'azienda italiana Aeronautica Macchi per partecipare alla Coppa Schneider del 1927, in cui tutti i 3 velivoli si ritirarono prima del traguardo. Un'evoluzione, designata M.52R, prese parte all'edizione successiva, nel 1929, dove si classificò secondo ai comandi di Dal Molin.
| Macchi M.52 | |
|---|---|
| |
| Descrizione | |
| Tipo | Idrocorsa |
| Equipaggio | 1 |
| Progettista | Mario Castoldi |
| Costruttore | .svg){kind=small} Aeronautica Macchi
|
| Data primo volo | 1927 |
| Esemplari | 3 M.52 1 M.52bis |
| Dimensioni e pesi | |
| Lunghezza | 7,14 m |
| Apertura alare | 8,98 m |
| Peso carico | 1 515 kg |
| Propulsione | |
| Motore | Fiat AS.3 |
| Potenza | 1 000 CV (735 kW) |
| Prestazioni | |
| Velocità max | 440 km/h |
| Record e primati | |
| Note | dati riferiti alla versione M.52 |
dati estratti da The Illustrated Encyclopedia of Aircraft[3] | |
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Sviluppo del precedente M.39 vincitore della nona edizione della Coppa disputata nel 1926, l'M.52 ne conservava l'aspetto generale ma adottava una motorizzazione più potente, un'ala di apertura inferiore (con maggiore freccia) e, infine, uno scarpone di lunghezza inferiore.
Nessun esemplare di M.52 è giunto sino ad oggi, a differenza del predecessore, M.39, e del successore, M.67. La semiala sinistra è stata a lungo tempo conservata dal Politecnico di Torino e di recente è stata restaurata dal Gruppo Amici Velivoli Storici.[6][7]
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