Isola di Stromboli (traghetto)

Isola di Stromboli è una nave traghetto veloce monocarena costruita dal cantiere navale De Poli su licenza dei cantieri navali Rodriquez nel 1999 e commissionata dal gruppo Tirrenia per conto dell'allora filiale regionale Siremar per i collegamenti con le isole minori della Sicilia.

Isola di Stromboli
Descrizione generale
Tipo	Traghetto veloce
Classe	Aquastrada TMV 95
Armatore	Siremar
Proprietà	Siremar
Registro navale	RINA
Porto di registrazione	Catania
Identificazione	I B A J (India-Bravo-Alfa-Juliet) Numero IMO: 9157296
Rotta	Isole Eolie - Milazzo e viceversa
Costruttori	Cantiere navale De Poli, su licenza di Rodriquez Cantieri Navali
Cantiere	Pellestrina (Venezia),  Italia
Varo	1999
Entrata in servizio	1999
Stato	In disarmo
Caratteristiche generali
Stazza lorda	4.460 tsl
Lunghezza	95 m
Larghezza	16,8 m
Pescaggio	2,45 m
Propulsione	3 motori MTU 16V 1163
Velocità	32 nodi (59,26 km/h)
Numero di ponti	3
Capacità di carico	168 auto
Passeggeri	800
voci di navi passeggeri presenti su Wikipedia

Raggiunge la velocità massima di 33 nodi, è lunga 95 metri e ha tre ponti – due per i passeggeri e uno per le auto – per una capacità di trasporto di 800 passeggeri e 168 autovetture.

A giugno 2016, presso il bacino di carenaggio dei cantieri Palumbo di Messina, viene applicata la nuova livrea.

Il 19 Giugno 2023, a seguito delle precedenti vicende giudiziarie che hanno colpito la C&T isole minori viene sottoposta a sequestro finanziario, insieme ad altre 5 navi della flotta .^[1] Due giorni più tardi, il 21 giugno, il GIP di Palermo concede la facoltà d'uso dell'unità, pur rimanendo essa in stato di sequestro.^[2]