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La Ioda TR è una motocicletta da competizione progettata dalla IodaRacing Project per correre nella classe Moto3. I modelli per la Moto3 sono la TR001, TR002 e TR004, mentre la TR003 è la denominazione utilizzata per la motocicletta per la classe MotoGP (sviluppata con il regolamento CRT).
| Ioda TR | |
|---|---|
| Costruttore |  IodaRacing Project
|
| Tipo | prototipo da competizione |
| Produzione | dal 2011 |
| Modelli simili | Honda NSF 250 R KTM M32 (KTM RC) Mahindra MGP30 Suter MMX3 Oral Engineering OE-250M3R FTR Moto M311 |
Il telaio è un bitrave in alluminio, anche il forcellone è in alluminio, il motore utilizzato è differente per ogni TR, la 001 utilizza un TM Racing, la 002 un EMIR GP3 e la 004 usa il motore della Honda NSF 250 R, per lo scarico con la 001 e la 002 si utilizza una soluzione Arrow, l'impianto frenante originariamente è monodisco sia all'anteriore che al posteriore, con la 002 e 004 si utilizza un impianto anteriore bidisco.
La presa d'aria è ricavata sul cupolino, ma con la 001 la presa d'aria è sagomata sulla parte inferiore del cupolino, con la 002 e 004 è interamente sagomata sul cupolino con una forma ellittica, in tutti i casi il condotto d'aria passa al di sotto del telaio, le carenature hanno linee morbide e solo con la 001 erano presenti i sfoghi laterali del radiatore, il serbatoio inizialmente molto rastremato e con linee dure, diventa più tondeggiante con le versioni successive, il codino inizialmente molto rastremato e che lascia il telaio posteriore scoperto, con la 002 diventa molto tondeggiante e copre quasi completamente il telaio posteriore, con la 004 copre completamente il telaio posteriore e diventa leggermente più squadrato nelle forme.[1]
La TR001 ha partecipato ai campionati nazionali del 2011, la TR002 ai campionati mondiali del 2012[2], mentre la TR004 che ha debuttato il 13 giugno 2013 sul circuito del Montmelò[3], è stata utilizzata nel campionato Europeo Velocità del 2014 da Jorge Navarro del team Machado[4]
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