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addestratore Avioane Craiova Da Wikipedia, l'enciclopedia libera
Lo IAR 99 "Şoim" ("Falco") è un aereo da addestramento avanzato monomotore turbogetto ad ala dritta con capacità di attacco al suolo prodotto dall'azienda rumena I.R.Av Craiova negli anni ottanta.
| IAR 99 "Şoim" | |
|---|---|
| |
| Descrizione | |
| Tipo | addestratore/attacco al suolo leggero |
| Equipaggio | 2 |
| Costruttore | .svg){kind=small} Avioane Craiova
|
| Data primo volo | 21 dicembre 1985 |
| Utilizzatore principale | FARSR
|
| Altri utilizzatori |  FAR
|
| Esemplari | 70 esemplari |
| Altre varianti | IAR 109 "Swift" |
| Dimensioni e pesi | |
| Lunghezza | 11,01 m |
| Apertura alare | 9,85 m |
| Altezza | 3,90 m |
| Superficie alare | 18,7 m² |
| Peso a vuoto | 3 200 kg |
| Peso carico | 4 400 kg * |
| Peso max al decollo | 5 560 kg ** |
| Propulsione | |
| Motore | un turbogetto Turbomecanica Viper Mk632-41 |
| Spinta | 17,8 kN |
| Prestazioni | |
| Velocità max | 865 km/h (467 kt) |
| Velocità di salita | 1 050 m/min (3 450 ft/min) |
| Corsa di decollo | 450 m * 960 m ** |
| Atterraggio | 550 m * 600 m ** |
| Autonomia | 1 100 km * 967 km ** |
| Raggio di azione | 385 km (tipico) |
| Tangenza | 12 900 m (42 300 ft) |
| Armamento | |
| Cannoni | 2 Gryazev-Shipunov GSh-23L calibro 23 mm |
| Bombe | BEM 250o BE 100 o BE 50 o Mk 82 o Opher IR guided bomb o LGB (Laser Guided Bomb) |
| Missili | AA-8 Aphid/R60 AAM o Python 3 AAM o R-550 Magic II AAM |
| Piloni | uno ventrale 4 subalari |
| Note | dati relativi alla versione IAR 99 * conf. addestramento ** conf. attacco |
i dati sono estratti da Avioane Craiova SA[1] | |
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Analogo come impostazione e ruolo a molti velivoli contemporanei, sia dell'area di influenza sovietica che occidentale, venne adottato dall'aeronautica militare rumena.
Negli anni settanta la Forțele Aeriene ale Republicii Socialiste Română, l'allora forza aerea della Repubblica Socialista di Romania, espresse l'esigenza di dotare i propri reparti di addestramento di un nuovo velivolo di produzione nazionale analogo al cecoslovacco Aero L-39 Albatros.
Il programma venne avviato nel 1975 ma fu solo con l'approvazione del finanziamento da parte del governo rumeno, nel 1979, che iniziò la prima fase di sviluppo affidata alla I.R.Av Craiova, già produttrice dello IAR 93.
Il progetto prese forma nei primi anni ottanta e si concretizzò nel primo prototipo, designato S-001, portato in volo per la prima volta dal tenente colonnello pilota Vagner Ştefănel il 21 dicembre 1985. Seguirono altri due prototipi, l'S-002 destinato alle prove statiche a terra e l'S-003, al quale poi venne dato il numero di serie 7003, destinato alle prove di volo.
Il modello venne esaminato dalle autorità militari e, ritenuto idoneo, avviato alla produzione in serie nel 1987. Le consegne ai reparti della forza aerea rumena si conclusero nel 1989 con la prima serie di 17 esemplari.
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