HMS Coventry (F98)

HMS Coventry; Regele Ferdinand
	L'unità effettua un rifornimento in mare durante la navigazione nel Golfo Persico
Descrizione generale
Tipo	Fregata
Classe	Type 22
Proprietà	Royal Navy ; Forțele Navale Române
Identificazione	F98 ; F221
Costruttori	Swan Hunter
Cantiere	Wallsend
Impostazione	29 marzo 1984
Varo	8 aprile 1986
Entrata in servizio	14 ottobre 1988
Radiazione	Royal Navy 12 gennaio 2002
Destino finale	Venduta alla Romania il 14 gennaio 2003
Caratteristiche generali
Lunghezza	146,5 m
Larghezza	14,8 m
Pescaggio	6,4 m
Propulsione	Caldaie COGOG; Due turbine Rolls-Royce Olympus TM3B a gas (54.000 Shp); Due turbine Rolls-Royce Tyne RM1C da crociera (9.700 Shp)
Velocità	30 nodi (56 km/h)
Autonomia	8.000 mn
Equipaggio	273
Armamento
Armamento	2 lanciatori sestupli per missili GWS25 Sea Wolf SAM; 4 lanciatori singoli per missili Exocet SSN; 2 cannoni da 30 mm antiaerei binati; 2 cannoni da 20 mm GAM-BO1; 4 mitragliatrici da 7,62 mm;
Mezzi aerei	2 Lynx MK 8
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La HMS Coventry (Pennant number F98), sesta nave da guerra britannica a portare questo nome, è stata una fregata Type 22 della Royal Navy. Costruita nei cantieri Swan Hunter, venne impostata il 29 marzo 1984, varata l'8 aprile 1986 ed entrò in servizio il 14 ottobre 1988. Radiata nel gennaio 2002, venne ceduta alla Forțele Navale Române l'anno successivo, entrando in servizio 9 settembre 2004 con il nome di Regele Ferdinand ed il pennant number F221^[1].

Fatti in breve HMS Coventry Regele Ferdinand, Descrizione generale ...

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Il nome Coventry è stato portato in passato da un incrociatore della classe C affondato durante l'operazione Daffodil nella seconda guerra mondiale, e poi da un cacciatorpediniere della Classe Type 42 affondato durante la guerra delle Falkland.

Servizio

Gran Bretagna

La nave ha prestato servizio nella Royal Navy partecipando al pattugliamento del nord Atlantico.

Romania

L'acquisto della nave insieme alla sua gemella HMS London ha dato luogo ad uno scandalo internazionale in quanto si è poi appurato che sono state corrisposte tangenti in entrambi i paesi per avallare l'operazione^[2]; le due navi erano state vendute come rottame alla BAe per una cifra di £100.000 ognuna, e sarebbero state distribuite "commissioni" per 8 milioni di sterline^[2] mentre il Ministero della Difesa inglese era all'oscuro di tutto.

La nave, ribattezzata Regele Ferdinand in onore del Re di Romania Ferdinando I e dell'omonimo cacciatorpediniere della seconda guerra mondiale, ricopre il ruolo di ammiraglia della Flotta della Marina della Romania.