Gran Premio motociclistico delle Nazioni 1973

Il Gran Premio motociclistico delle Nazioni 1973 fu il quarto appuntamento del motomondiale 1973. Si svolse il 20 maggio 1973 all'autodromo nazionale di Monza, ed erano in programma tutte le classi.

GP delle Nazioni 1973
235º GP della storia del Motomondiale 4ª prova su 12 del 1973
Data	20 maggio 1973
Nome ufficiale	51º Gran Premio delle Nazioni
Luogo	Autodromo nazionale di Monza
Percorso	5,750 km
Risultati
Classe 350
188º GP nella storia della classe
Distanza	24 giri, totale 138,000 km
Pole position Giro veloce Giacomo Agostini Renzo Pasolini MV Agusta in 1:44.800 a 197,510 km/h Harley-Davidson in 1:42.500 a 201,754 km/h Podio 1. Giacomo Agostini MV Agusta 2. Teuvo Länsivuori Yamaha 3. Kent Andersson Yamaha
Classe 125
203º GP nella storia della classe
Distanza	16 giri, totale 92,000 km
Pole position Giro veloce Kent Andersson Ángel Nieto Yamaha in 1:58.300 a 174,979 km/h Morbidelli in 1:58.100 a 175,275 km/h Podio 1. Kent Andersson Yamaha 2. Jos Schurgers Bridgestone 3. Eugenio Lazzarini Piovaticci
Classe 50
92º GP nella storia della classe
Distanza	10 giri, totale 57,500 km
Pole position Giro veloce Jan de Vries Jan de Vries Kreidler in 2:12.400 a 156,344 km/h Kreidler in 2:13.500 Podio 1. Jan de Vries Kreidler 2. Bruno Kneubühler Kreidler 3. Gerhard Thurow Kreidler

La giornata si aprì alle 9.00 con una gara del campionato italiano juniores della classe 250. Seguì alle 10.00 la classe 50, agevolmente dominata dalle Kreidler ufficiali di Jan de Vries e Bruno Kneubühler.

La classe 125 (in programma alle 11.00) vide la quarta vittoria consecutiva stagionale di Kent Andersson.

La gara della classe 350 (ore 14.00) fu caratterizzata dal duello tra Giacomo Agostini e Renzo Pasolini: il romagnolo, partito male (15º al primo giro), recuperò fino ad andare in testa, segnando il record sul giro ad oltre 200 km/h, prima di ritirarsi per un "dritto" alla parabolica (conseguenza di un grippaggio).

Al primo giro della gara della classe 250 (ore 15.15) l'Harley-Davidson di Pasolini, impostando il "curvone", perse aderenza scivolando: sia il "Paso" che la moto si schiantarono contro il guard-rail. La moto perse la sella e il serbatoio (che sparse miscela sulle balle di paglia poste a protezione dei guard-rail, incendiandole), rimbalzando poi in pista centrando in pieno Jarno Saarinen, che sopraggiungeva. Il finlandese fu sbalzato di sella e cadde rovinosamente sull'asfalto, finendo poi investito dalle moto che sopraggiungevano. Oltre a Pasolini e Saarinen, per i quali non ci fu niente da fare, caddero a terra altri dodici piloti, alcuni dei quali gravemente feriti. La gara fu annullata, così come quelle della classe 500 (prevista alle 16.30) e dei sidecar (ore 18)^[1].

Le cause dell'incidente furono molteplici: la pericolosità del circuito, circondato da guard-rail e con un asfalto in cattive condizioni; l'olio in pista, perso dalla Benelli di Walter Villa durante la gara della 350 e non tolto (alcuni giornalisti che lo fecero notare al direttore di gara furono consegnati alla Polizia come "facinorosi", mentre il pilota John Dodds fu minacciato di essere trattenuto e di non partecipare alla gara); il grippaggio della moto di Pasolini (certificato da una perizia del Tribunale);

L'8 luglio, quarantanove giorni dopo il GP, durante la gara del campionato italiano juniores della classe 500, gara in programma prima della "500 km di Monza", morirono nello stesso punto di Pasolini e Saarinen altri tre centauri, Renato Galtrucco, Carlo Chionio e Renzo Colombini^[2]. A seguito di questi incidenti non vi furono gare motociclistiche sul circuito brianzolo per due anni^[3] e il "Nazioni" ritornò a Monza solo nel 1981.

Classe 350

Arrivati al traguardo

Pos	Pilota	Moto	Tempo	Punti
1	Giacomo Agostini	MV Agusta	42:05.500	15
2	Teuvo Länsivuori	Yamaha	+9.800	12
3	Kent Andersson	Yamaha	+40.500	10
4	John Dodds	Yamaha	+41.400	8
5	Walter Villa	Benelli	+54.600	6
6	Werner Pfirter	Yamaha	+1:05.400	5
7	Dieter Braun	Yamaha	+1:06.600	4
8	Mario Lega	Yamaha	+1:10.400	3
9	Mick Grant	Yamaha	+1:13.400	2
10	Gyula Marsovszky	Yamaha	+1:47.100	1
11	Víctor Palomo	Yamaha	+1 giro
12	Marcel Ankoné	Yamaha	+1 giro
13	Armando Toracca	Yamaha	+1 giro
14	Kurt-Ivan Carlsson	Yamaha	+1 giro
15	Leo Bovee	Yamaha	+1 giro
16	Ferruccio Bonalumi	Yamaha	+1 giro
17	Gianfranco Bonera	Harley-Davidson	+2 giri

Ritirati

Pilota	Moto
Renzo Pasolini	Harley-Davidson
Phil Read	MV Agusta
Silvio Grassetti	MZ
Giovanni Proni	Yamaha
Giovanni Provenzano	Yamaha
Bruno Kneubühler	Yamaha
Luigi Torelli	Yamaha
Chas Mortimer	Yamaha
Rob Bron	Yamaha
Vittorio Gornati	Yamaha
Mangione	Yamaha

Classe 125

Arrivati al traguardo

Pos	Pilota	Moto	Tempo	Punti
1	Kent Andersson	Yamaha	32:11.300	15
2	Jos Schurgers	Bridgestone	+19.800	12
3	Eugenio Lazzarini	Piovaticci	+55.100	10
4	Horst Seel	Maico	+1:09.300	8
5	Pier Paolo Bianchi	Yamaha	+1:19.800	6
6	Harald Bartol	Suzuki	+1:24.700	5
7	Gert Bender	Maico	+1:43.100	4
8	Luigi Rinaudo	Yamaha	+1:44.800	3
9	Gianni Ribuffo	LGM	+1 giro	2
10	Rudolf Weiss	Maico	+1 giro	1
11	Sergio Fainelli	Harley-Davidson	+1 giro
12	Franco Cottafavi	Yamaha	+1 giro
13	Antonio Vinci	Harley-Davidson	+1 giro
14	Andrea Fornaro	Harley-Davidson	+2 giri

Ritirati

Pilota	Moto
Ángel Nieto	Morbidelli
Otello Buscherini	Malanca
Börje Jansson	Maico
Chas Mortimer	Yamaha
Hans-Jürgen Hummel	Yamaha
Rolf Minhoff	Maico
Sergio Magnani	Yamaha
Paolo Pileri	DRS
Ryszard Mankiewicz	MZ
Guido Mancini	Maico
Franco Lombrici	Harley-Davidson
Carlo Giovanardi	Maico
Giuseppe Consalvi	Harley-Davidson
Dante Ascari	Yamaha
Herbert Rittberger	Yamaha

Classe 50

Arrivati al traguardo

Pos	Pilota	Moto	Tempo	Punti
1	Jan de Vries	Kreidler	22:34.500	15
2	Bruno Kneubühler	Kreidler	+22.900	12
3	Gerhard Thurow	Kreidler	+49.900	10
4	Theo Timmer	Jamathi	+1:08.300	8
5	Jan Huberts	Kreidler	+1:08.800	6
6	Ulrich Graf	Kreidler	+1:33.000	5
7	Jaime Alguersuari	Derbi	+1:44.000	4
8	Herbert Rittberger	Kreidler	+1:44.500	3
9	Claudio Lusuardi	Moto Villa	+1:44.600	2
10	Stefan Dörflinger	Kreidler	+1:49.000	1
11	Juan Pares	Derbi	+2:18.2
12	Juan Bordons	Derbi	+2:18.8
13	Harald Bartol	Kreidler	+2:29.9
14	Pier Paolo Bianchi	Tomos	+1 giro
15	Guido Mancini	Ringhini	+1 giro
16	Josef Kullmer	Derbi	+2 giri
17	Aldo Maggi Cipriani	Tomos	+2 giri

Ritirati

Pilota	Moto
Rudolf Kunz	Kreidler
Jan Bruins	Monark
Henk van Kessel	Kreidler
Benjamín Grau	Derbi
Mario Pavone	Guazzoni
Michele Cannizzaro	Guazzoni
Mario Francioni	Ringhini
Giancarlo Bolelli	Tomos

Non qualificato

Pilota	Moto
Luciano Gazzola	Guazzoni

Note

1. Le pole position delle classi le cui gare furono annullate:
   * 250: Jarno Saarinen (Yamaha) 1:46.500 a 194,366 km/h;
   * 500: Jarno Saarinen (Yamaha) 1:41.400 a 204,142 km/h;
   * Sidecar: Gerry Boret/Nigel Boret (Renwick-König) 1:54.900 a 180,157 km/h.
2. Stampa Sera, 9 luglio 1973, pag. 9
3. Otto Grizzi e Franco Varisco, Il tempio della velocità, Motociclismo d'Epoca 10/2002, pag. 113

Bibliografia

• La Stampa, 20 maggio 1973, p. 19
• El Mundo Deportivo, 21 maggio 1973, p. 31
• Alberto Pasi e Vittorio Crippa, Ore 15,17, Motociclismo d'Epoca 5/2003, Edisport, Milano, pp. 102-117.

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Collegamenti esterni

• Risultati sul sito ufficiale del motomondiale, su motogp.com. URL consultato il 22 giugno 2011 (archiviato dall'url originale il 19 giugno 2015).
• (NL) motomondiale 1973, su jumpingjack.nl (archiviato dall'url originale il 25 luglio 2015).
• (FR) Il motomondiale 1973 su racingmemo.free.fr, su racingmemo.free.fr.

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