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Il Gran Premio di Monaco 1973, XXXI Grand Prix Automobile de Monaco di Formula 1 e sesta gara del campionato di Formula 1 del 1973, si è disputato il 3 giugno sul circuito di Monte Carlo ed è stato vinto da Jackie Stewart su Tyrrell-Ford Cosworth.
 Gran Premio di Monaco 1973 | |||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 226º GP del Mondiale di Formula 1 Gara 6 di 15 del Campionato 1973 | |||||||||||||
 | |||||||||||||
| Data | 3 giugno 1973 | ||||||||||||
| Nome ufficiale | XXXI Grand Prix Automobile de Monaco | ||||||||||||
| Luogo | Monte Carlo | ||||||||||||
| Percorso | 3,278 km | ||||||||||||
| Distanza | 78 giri, 255,684 km | ||||||||||||
| Clima | Soleggiato | ||||||||||||
| Risultati | |||||||||||||
| |||||||||||||
| Pos | No | Pilota | Costruttore | Squadra | Tempo | Gap |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 5 |  Jackie Stewart |
Tyrrell-Ford | Elf Team Tyrrell | 1:27.5 | |
| 2 | 2 |  Ronnie Peterson |
Lotus-Ford | John Player Team Lotus | 1:27.7 | +0.2 |
| 3 | 7 |  Denny Hulme |
McLaren-Ford | Yardley Team McLaren | 1:27.8 | +0.3 |
| 4 | 6 |  François Cevert |
Tyrrell-Ford | Elf Team Tyrrell | 1:27.9 | +0.4 |
| 5 | 1 | .svg){kind=small} Emerson Fittipaldi |
Lotus-Ford | John Player Team Lotus | 1:28.1 | +0.6 |
| 6 | 21 |  Niki Lauda |
BRM | Marlboro BRM | 1:28.5 | +1.0 |
| 7 | 3 | .svg){kind=small} Jacky Ickx |
Ferrari | Scuderia Ferrari SpA SEFAC | 1:28.7 | +1.2 |
| 8 | 19 |  Clay Regazzoni |
BRM | Marlboro BRM | 1:28.9 | +1.4 |
| 9 | 11 | Wilson Fittipaldi |
Brabham-Ford | Motor Racing Developments Ltd | 1:28.9 | +1.4 |
| 10 | 25 | Howden Ganley |
Iso Marlboro-Ford | Frank Williams Racing Cars | 1:29.0 | +1.5 |
| 11 | 20 | Jean-Pierre Beltoise |
BRM | Marlboro BRM | 1:29.0 | +1.5 |
| 12 | 22 | Chris Amon |
Tecno | Martini Racing | 1:29.3 | +1.8 |
| 13 | 23 | Mike Hailwood |
Surtees-Ford | Brooke Bond Oxo Team Surtees | 1:29.4 | +1.9 |
| 14 | 14 | Jean-Pierre Jarier |
March-Ford | STP March Racing Team | 1:29.4 | +1.9 |
| 15 | 8 |  Peter Revson |
McLaren-Ford | Yardley Team McLaren | 1:29.4 | +1.9 |
| 16 | 4 |  Arturo Merzario |
Ferrari | Scuderia Ferrari SpA SEFAC | 1:29.5 | +2.0 |
| 17 | 24 | Carlos Pace |
Surtees-Ford | Brooke Bond Oxo Team Surtees | 1:29.6 | +2.1 |
| 18 | 27 | James Hunt |
March-Ford | Hesketh Racing | 1:29.9 | +2.4 |
| 19 | 10 |  Carlos Reutemann |
Brabham-Ford | Motor Racing Developments Ltd | 1:30.1 | +2.6 |
| 20 | 16 | George Follmer |
Shadow-Ford | UOP Shadow Racing Team | 1:30.4 | +2.9 |
| 21 | 15 | Mike Beuttler |
March-Ford | Clarke-Mordaunt-Guthrie Racing | 1:31.0 | +3.5 |
| 22 | 26 | Nanni Galli |
Iso Marlboro-Ford | Frank Williams Racing Cars | 1:31.1 | +3.6 |
| 23 | 17 | Jackie Oliver |
Shadow-Ford | UOP Shadow Racing Team | 1:31.2 | +3.7 |
| 24 | 18 | David Purley |
March-Ford | LEC Refrigeration Racing | 1:31.9 | +4.4 |
| 25 | 12 | Graham Hill |
Shadow-Ford | Embassy Racing | 1:31.9 | +4.4 |
| 26 | 9 | Andrea De Adamich |
Brabham-Ford | Ceramica Pagnossin Team MRD | 1:32.1 | +4.6 |
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| Pos | No | Pilota | Costruttore | Giri | Tempo/Ritiro | Pos. Griglia | Punti |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 5 | Jackie Stewart |
Tyrrell-Ford | 78 | 1:57:44.3 | 1 | 9 |
| 2 | 1 | Emerson Fittipaldi |
Lotus-Ford | 78 | + 1.3 | 5 | 6 |
| 3 | 2 | Ronnie Peterson |
Lotus-Ford | 77 | + 1 Giro | 2 | 4 |
| 4 | 6 | François Cevert |
Tyrrell-Ford | 77 | + 1 Giro | 4 | 3 |
| 5 | 8 | Peter Revson |
McLaren-Ford | 76 | + 2 Giri | 15 | 2 |
| 6 | 7 | Denny Hulme |
McLaren-Ford | 76 | + 2 Giri | 3 | 1 |
| 7 | 9 | Andrea De Adamich |
Brabham-Ford | 75 | + 3 Giri | 26 | |
| 8 | 23 | Mike Hailwood |
Surtees-Ford | 75 | + 3 Giri | 13 | |
| 9 | 27 | James Hunt |
March-Ford | 73 | Motore | 18 | |
| 10 | 17 | Jackie Oliver |
Shadow-Ford | 72 | + 6 Giri | 23 | |
| 11 | 11 | Wilson Fittipaldi |
Brabham-Ford | 71 | Alimentazione | 9 | |
| Ret | 14 | Jean-Pierre Jarier |
March-Ford | 67 | Cambio | 14 | |
| Ret | 12 | Graham Hill |
Shadow-Ford | 62 | Sospensione | 25 | |
| Ret | 4 | Arturo Merzario |
Ferrari | 58 | Pressione dell'olio |
16 | |
| Ret | 10 | Carlos Reutemann |
Brabham-Ford | 46 | Cambio | 19 | |
| Ret | 3 | Jacky Ickx |
Ferrari | 44 | Trasmissione | 7 | |
| Ret | 25 | Howden Ganley |
Iso Marlboro-Ford | 41 | Trasmissione | 10 | |
| Ret | 20 | Jean-Pierre Beltoise |
BRM | 39 | Incidente | 11 | |
| Ret | 24 | Carlos Pace |
Surtees-Ford | 31 | Trasmissione | 17 | |
| Ret | 18 | David Purley |
March-Ford | 31 | Perdita di benzina |
24 | |
| Ret | 26 | Nanni Galli |
Iso Marlboro-Ford | 30 | Trasmissione | 22 | |
| Ret | 21 | Niki Lauda |
BRM | 24 | Cambio | 6 | |
| Ret | 22 | Chris Amon |
Tecno | 22 | Surriscaldamento | 12 | |
| Ret | 19 | Clay Regazzoni |
BRM | 15 | Freni | 8 | |
| Ret | 15 | Mike Beuttler |
March-Ford | 3 | Motore | 21 | |
| DNS | 16 | George Follmer |
Shadow-Ford | 0 | Non partito | 20 |
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Piloti
- 25° vittoria per Jackie Stewart
- 40° podio per Jackie Stewart
- 1º Gran Premio per David Purley e James Hunt
- Ultimo Gran Premio per Nanni Galli
Costruttori
Motori
- 57° vittoria per il motore Ford Cosworth
Giri al comando
- François Cevert (1)
- Ronnie Peterson (2-7)
- Jackie Stewart (8-78)
Piloti
| Pos. | Pilota | Punti |
|---|---|---|
| 1 | Emerson Fittipaldi |
41 |
| 2 | Jackie Stewart |
37 |
| 3 | François Cevert |
21 |
| 4 | Peter Revson |
11 |
| 5 | Denny Hulme |
10 |
| 6 | Arturo Merzario |
6 |
| 7 | George Follmer |
5 |
| 8 | Jacky Ickx |
5 |
| 9 | Ronnie Peterson |
4 |
| 10 | Andrea De Adamich |
3 |
| 11 | Jean-Pierre Beltoise |
2 |
| 12 | Niki Lauda |
2 |
| 13 | Wilson Fittipaldi |
1 |
| 14 | Clay Regazzoni |
1 |
| 15 | Chris Amon |
1 |
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