Gran Premio di Germania 1959
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Il Gran Premio di Germania 1959 fu la sesta gara della stagione 1959 del Campionato mondiale di Formula 1, disputata il 2 agosto sul tracciato dell'AVUS.
Gran Premio di Germania 1959 | |||||||||||||
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81º GP del Mondiale di Formula 1 Gara 6 di 9 del Campionato 1959 | |||||||||||||
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Data | 2 agosto 1959 | ||||||||||||
Nome ufficiale | XXI Grosser Preis von Deutschland | ||||||||||||
Luogo | AVUS | ||||||||||||
Percorso | 8,300 km Circuito stradale | ||||||||||||
Distanza | 60 giri, 498,000 km | ||||||||||||
Clima | Coperto | ||||||||||||
Risultati | |||||||||||||
|
La corsa vide un podio tutto Ferrari, con Tony Brooks vincitore, ed a seguire Dan Gurney e Phil Hill.
Qualifiche
Riepilogo
Prospettiva
Il pilota francese Jean Behra morì in una gara di contorno al volante di una Porsche RSK uscendo di pista alla Nordkurve. Per rispetto, la casa tedesca ritirò la partecipazione dell'altra Porsche di Wolfgang von Trips.
Pos | N° | Pilota | Auto | Squadra | Tempo | Distacco |
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1 | 4 | ![]() |
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2:05.9 | - |
2 | 7 | ![]() |
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2:06.8 | +0.9 |
3 | 6 | ![]() |
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2:07.2 | +1.3 |
4 | 1 | ![]() |
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2:07.4 | +1.5 |
5 | 3 | ![]() |
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2:07.5 | +1.6 |
6 | 5 | ![]() |
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2:07.6 | +1.7 |
7 | 9 | ![]() |
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2:10.3 | +4.4 |
8 | 10 | ![]() |
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2:10.4 | +4.5 |
9 | 2 | ![]() |
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2:10.5 | +4.6 |
10 | 16 | ![]() |
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2:10.8 | +4.9 |
11 | 11 | ![]() |
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2:11.4 | +5.5 |
12 | 8 | ![]() |
![]() |
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2:12.7 | +6.8 |
13 | 15 | ![]() |
![]() |
![]() |
2:14.6 | +8.7 |
14 | 17 | ![]() |
![]() |
![]() |
2:15.8 | +9.9 |
15 | 18 | ![]() |
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![]() |
2:18.9 | +13.0 |
DNS | 14 | ![]() |
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- | - |
DNS | 12 | ![]() |
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- | - |
Gara
A causa delle altissime velocità in pista l'evento fu diviso in due manche da 30 giri ciascuna. La classifica finale data dalla somma dei tempi.
Pos | N° | Pilota | Costruttore | Giri | Tempo/Causa Ritiro | Pos partenza | Punti |
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1 | 4 | ![]() |
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60 | 2:09:31.6 | 1 | 9 |
2 | 6 | ![]() |
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60 | + 2.9 | 3 | 6 |
3 | 5 | ![]() |
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60 | + 1:04.8 | 6 | 4 |
4 | 8 | ![]() |
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59 | + 1 Giro | 12 | 3 |
5 | 9 | ![]() |
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58 | + 2 Giri | 7 | 2 |
6 | 18 | ![]() |
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56 | + 4 Giri | 15 | |
7 | 10 | ![]() |
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49 | + 11 Giri | 8 | |
Rit | 2 | ![]() |
![]() |
36 | Trasmissione | 9 | |
Rit | 11 | ![]() |
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36 | Incidente | 11 | |
Rit | 3 | ![]() |
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23 | Motore | 5 | |
Rit | 1 | ![]() |
![]() |
15 | Trasmissione | 4 | |
Rit | 16 | ![]() |
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10 | Cambio | 10 | |
Rit | 15 | ![]() |
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7 | Differenziale | 13 | |
Rit | 17 | ![]() |
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2 | Frizione | 14 | |
Rit | 7 | ![]() |
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1 | Trasmissione | 2 |
Statistiche
Piloti
- 6ª e ultima vittoria per Tony Brooks
- 3ª e ultima pole position per Tony Brooks
- 1° podio per Dan Gurney
- 50º Gran Premio per Stirling Moss
Costruttori
- 29ª vittoria per la Ferrari
- 5ª tripletta per la Ferrari, la prima dal Gran Premio di Svizzera 1953[1]
Motori
- 29ª vittoria per il motore Ferrari
Giri al comando
- Tony Brooks (1-2, 5-13, 15, 18-22, 24-30, 32-35, 37, 40, 42, 46-47, 52-60)
- Masten Gregory (3-4, 23)
- Dan Gurney (14, 16-17, 41, 43-44, 50-51)
- Phil Hill (31, 36, 38-39, 45, 48-49)
Classifiche Mondiali
Piloti
Pos | Pilota | Punti |
---|---|---|
1 | ![]() |
27 |
2 | ![]() |
23 |
3 | ![]() |
13 |
4 | ![]() |
10 |
5 | ![]() |
9 |
6 | ![]() |
8.5 |
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8.5 | |
8 | ![]() |
8 |
9 | ![]() |
6 |
![]() |
6 | |
11 | ![]() |
5 |
12 | ![]() |
4 |
13 | ![]() |
3 |
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3 | |
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3 | |
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3 | |
17 | ![]() |
2 |
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2 |
Note
Collegamenti esterni
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