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Il Gran Premio del Sudafrica 1971, XVII Grand Prix of South Africa di Formula 1 e prima gara del campionato di Formula 1 del 1971, si è disputato il 6 marzo sul circuito di Kyalami ed è stato vinto da Mario Andretti su Ferrari, prima vittoria in carriera del pilota italo-americano.
 Gran Premio del Sudafrica 1971 | |||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 198º GP del Mondiale di Formula 1 Gara 1 di 11 del Campionato 1971 | |||||||||||||
 | |||||||||||||
| Data | 6 marzo 1971 | ||||||||||||
| Nome ufficiale | XVII Grand Prix of South Africa | ||||||||||||
| Luogo | Kyalami | ||||||||||||
| Percorso | 4.104 km | ||||||||||||
| Distanza | 79 giri, 324.216 km | ||||||||||||
| Clima | Soleggiato | ||||||||||||
| Risultati | |||||||||||||
| |||||||||||||
| Pos | No | Pilota | Costruttore | Squadra | Tempo | Gap |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 9 |  Jackie Stewart |
Tyrrell-Ford | Elf Team Tyrrell | 1:17.8 | |
| 2 | 19 |  Chris Amon |
Matra | Equipe Matra Sports | 1:18.4 | +0.6 |
| 3 | 5 |  Clay Regazzoni |
Ferrari | Scuderia Ferrari SpA SEFAC | 1:18.7 | +0.9 |
| 4 | 6 |  Mario Andretti |
Ferrari | Scuderia Ferrari SpA SEFAC | 1:19.0 | +1.2 |
| 5 | 2 | .svg){kind=small} Emerson Fittipaldi |
Lotus-Ford | Gold Leaf Team Lotus | 1:19.1 | +1.3 |
| 6 | 20 | John Surtees |
Surtees-Ford | Brooke Bond Oxo Team Surtees | 1:19.1 | +1.3 |
| 7 | 11 | Denny Hulme |
McLaren-Ford | Bruce McLaren Motor Racing | 1:19.1 | +1.3 |
| 8 | 4 | .svg){kind=small} Jacky Ickx |
Ferrari | Scuderia Ferrari SpA SEFAC | 1:19.2 | +1.4 |
| 9 | 10 |  François Cevert |
Tyrrell-Ford | Elf Team Tyrrell | 1:19.2 | +1.4 |
| 10 | 16 |  Pedro Rodríguez |
BRM | Yardley Team BRM | 1:19.3 | +1.5 |
| 11 | 12 | Peter Gethin |
McLaren-Ford | Bruce McLaren Motor Racing | 1:19.6 | +1.8 |
| 12 | 15 | Dave Charlton |
Brabham-Ford | Motor Racing Developments Ltd | 1:19.8 | +2.0 |
| 13 | 7 |  Ronnie Peterson |
March-Ford | STP March Racing Team | 1:19.9 | +2.1 |
| 14 | 3 | Reine Wisell |
Lotus-Ford | Gold Leaf Team Lotus | 1:19.9 | +2.1 |
| 15 | 21 |  Rolf Stommelen |
Surtees-Ford | Auto Motor Und Sport Team Surtees | 1:20.1 | +2.3 |
| 16 | 17 | Jo Siffert |
BRM | Yardley Team BRM | 1:20.2 | +2.4 |
| 17 | 28 | Brian Redman |
Surtees-Ford | Team Surtees | 1:20.2 | +2.4 |
| 18 | 22 | Henri Pescarolo |
March-Ford | Frank Williams Racing Cars | 1:20.2 | +2.4 |
| 19 | 14 | Graham Hill |
Brabham-Ford | Motor Racing Developments Ltd | 1:20.5 | +2.7 |
| 20 | 25 | Jackie Pretorius |
Brabham-Ford | Team Gunston | 1:21.7 | +3.9 |
| 21 | 24 |  John Love |
March-Ford | Team Gunston | 1:21.9 | +4.1 |
| 22 | 8 |  Andrea De Adamich |
March-Alfa Romeo | STP March Racing Team | 1:22.2 | +4.4 |
| 23 | 23 | Jo Bonnier |
McLaren-Ford | Ecurie Bonnier | 1:22.3 | +4.5 |
| 24 | 27 | Howden Ganley |
BRM | Yardley Team BRM | 1:23.7 | +5.9 |
| 25 | 26 | .svg){kind=small} Alex Soler-Roig |
March-Ford | STP March Racing Team | 1:25.8 | +8.0 |
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| Pos | No | Pliota | Costruttore | Giri | Tempo/Ritiro | Pos. Griglia | Punti |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 6 | Mario Andretti |
Ferrari | 79 | 1:47:35.5 | 4 | 9 |
| 2 | 9 | Jackie Stewart |
Tyrrell-Ford | 79 | + 20.9 | 1 | 6 |
| 3 | 5 | Clay Regazzoni |
Ferrari | 79 | + 31.4 | 3 | 4 |
| 4 | 3 | Reine Wisell |
Lotus-Ford | 79 | + 1:09.4 | 14 | 3 |
| 5 | 19 | Chris Amon |
Matra | 78 | + 1 Giro | 2 | 2 |
| 6 | 11 | Denny Hulme |
McLaren-Ford | 78 | + 1 Giro | 7 | 1 |
| 7 | 28 | Brian Redman |
Surtees-Ford | 78 | + 1 Giro | 17 | |
| 8 | 4 | Jacky Ickx |
Ferrari | 78 | + 1 Giro | 8 | |
| 9 | 14 | Graham Hill |
Brabham-Ford | 77 | + 2 Giri | 19 | |
| 10 | 7 | Ronnie Peterson |
March-Ford | 77 | + 2 Giri | 13 | |
| 11 | 22 | Henri Pescarolo |
March-Ford | 77 | + 2 Giri | 18 | |
| 12 | 21 | Rolf Stommelen |
Surtees-Ford | 77 | + 2 Giri | 15 | |
| 13 | 8 | Andrea De Adamich |
March-Alfa Romeo | 75 | +4 Giri | 22 | |
| Rit | 2 | Emerson Fittipaldi |
Lotus-Ford | 58 | Motore | 5 | |
| Rit | 20 | John Surtees |
Surtees-Ford | 56 | Cambio | 6 | |
| Rit | 10 | François Cevert |
Tyrrell-Ford | 45 | Incidente | 9 | |
| Rit | 27 | Howden Ganley |
BRM | 42 | Probl. Fisici | 24 | |
| Rit | 16 | Pedro Rodríguez |
BRM | 33 | Surriscaldamento | 10 | |
| Rit | 15 | Dave Charlton |
Brabham-Ford | 31 | Motore | 12 | |
| Rit | 17 | Jo Siffert |
BRM | 31 | Surriscaldamento | 16 | |
| Rit | 24 | John Love |
March-Ford | 30 | Differenziale | 21 | |
| Rit | 25 | Jackie Pretorius |
Brabham-Ford | 22 | Motore | 20 | |
| Rit | 12 | Peter Gethin |
McLaren-Ford | 7 | Perdita di benzina | 11 | |
| Rit | 23 | Jo Bonnier |
McLaren-Ford | 5 | Sospensione | 23 | |
| Rit | 26 | Alex Soler-Roig |
March-Ford | 5 | Motore | 25 |
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Piloti
- 1° vittoria e 1º giro più veloce per Mario Andretti
- 50º Gran Premio per Pedro Rodríguez
- 100º Gran Premio per John Surtees
- 1º Gran Premio per Howden Ganley
Costruttori
Motori
- 47° vittoria per il motore Ferrari
Giri al comando
- Clay Regazzoni (1-16)
- Denny Hulme (17-75)
- Mario Andretti (76-79)
Piloti
| Pos. | Pilota | Punti |
|---|---|---|
| 1 | Mario Andretti |
9 |
| 2 | Jackie Stewart |
6 |
| 3 | Clay Regazzoni |
4 |
| 4 | Reine Wisell |
3 |
| 5 | Chris Amon |
2 |
| 6 | Denny Hulme |
1 |
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