GNV Bridge

GNV Bridge
	Gnv Bridge ferma nel porto di Genova nel 2021
Descrizione generale
Tipo	Ro-Pax
Classe	P370
Armatore	Grandi Navi Veloci
Proprietà	Visemar di Navigazione
Registro navale	RINA
Porto di registrazione	Venezia
Identificazione	nominativo internazionale ITU:; ; I ; C ; G ; Z (India-Charlie-Golf-Zulu) Numero MMSI: 247435900 ; Numero IMO:9893369
Rotta	Valencia - Palma di Maiorca - Ibiza
Costruttori	Cantiere Navale Visentini
Cantiere	Porto Viro, Italia
Costruzione n.	230
Impostazione	2020
Varo	28 marzo 2021
Completamento	aprile 2021
Consegna	26 maggio 2021
Entrata in servizio	16 giugno 2021
Stato	in servizio
Caratteristiche generali
Stazza lorda	32000 tsl
Lunghezza	203 m
Larghezza	26 m
Pescaggio	6,55 m
Propulsione	25.200 KW Totali
Velocità	26 (massima) 24 (media) nodi
Capacità di carico	2564 m.l.
Numero di cabine	157
Passeggeri	1000
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GNV Bridge è un traghetto costruito per Grandi Navi Veloci al Cantiere Navale Visentini di Porto Viro.

Fatti in breve Descrizione generale, Tipo ...

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La nave, unità ro-pax con una stazza lorda di circa 32.000 tonnellate e 203 metri di lunghezza, è dotata di un impianto scrubber di ultima generazione, capace di garantire una minimizzazione delle emissioni in atmosfera e sviluppa una velocità di crociera di 24 nodi. È dotata di servizi di bordo confortevoli e in linea con gli standard della compagnia – tra cui ristorante, self service, bar e 157 cabine – e può trasportare circa 1.000 passeggeri.

Ad Aprile 2021 nel Cantiere San Marco di Trieste è stato installato un prototipo di vela per la propulsione ausiliaria chiamata “Wing Sail Module” in scala 1/3.^[2]

La nave verrà consegnata nel maggio del 2021, e opererà da luglio sulle nuove rotte per le isole Baleari.^[3]^[4]

Il 26 maggio 2021 la GNV Bridge viene consegnata a Grandi Navi Veloci cambiando bandiera da quella cipriota a quella italiana e di conseguenza cambia anche il porto di registrazione da Limassol a Venezia.

Al 31 maggio 2021 si trova a Genova in attesa di entrare in servizio.

Da metà giugno 2021 inizia a servire la rotta Genova-Palermo in coppia con le navi Excelsior e Forza in attesa di prendere servizio nelle rotte con le Isole Baleari.

Il 6 luglio 2021 prende servizio fra Barcellona - Palma di Maiorca e Ibiza.

L’8 settembre 2021 viene annunciato l’apertura del collegamento con l’isola di Minorca, sul quale sarà impiegato la GNV Sealand, mentre la GNV Bridge viene spostata sulla rotta Valencia - Palma di Maiorca - Ibiza.

Il 28 marzo 2021, durante le prove in mare dopo il varo, la nave si è arenata nel basso fondale del canale di Albarella, poco distante dal Cantiere Navale Visentini di Porto Viro, in cui è stata costruita.^[5]

Dopo dodici ore la nave è stata disincagliata con l'aiuto di due rimorchiatori e dell'alta marea, proseguendo il giorno successivo le prove in mare.

Segue l'elenco delle navi con il loro nome attuale. Le seguenti navi, pur seguendo una linea estetica quasi identica, si differenziano tra loro per alcuni particolari.