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Titagarh Firema S.p.A., nota semplicemente come Firema, è una società operante in Italia, facente parte del gruppo indiano Titagarh Rail Systems e attiva nel settore metalmeccanico e operante nella progettazione, costruzione e riparazione di veicoli ferroviari.
| Titagarh Firema | |
|---|---|
 | |
| Stato |  Italia
|
| Forma societaria | Società per azioni |
| Fondazione | 2015 |
| Fondata da | Titagarh Wagons e Adler Plastic |
| Sede principale | Caserta |
| Gruppo | Titagarh Rail Systems |
| Persone chiave |
|
| Settore | Metalmeccanica |
| Prodotti | Veicoli ferrotranviari |
| Fatturato | 56 milioni di € (2019) |
| Dipendenti | 571 circa (Marzo 2021) |
| Sito web | firema.com/ |
La società ebbe origine, nel 2015, dall'accordo tra Titagarh Wagons e Adler Plastic per rilevare il complesso aziendale di Firema Trasporti.[1]
L'azienda ebbe origine dal consorzio Fi.Re.Ma., formato nel 1980 da: Casaralta, Officine Fiore, Officine Meccaniche della Stanga, Officine di Cittadella, Officine Meccaniche Casertane e Firema Engineering. Negli anni successivi si aggiunsero altre società fino alla fondazione, nel 1993, di FiReMa Trasporti S.p.A., partecipata al 49% da Ansaldo[2] (poi Finmeccanica). Vista la presenza dell'IRI, tramite Finmeccanica, non mancarono le collaborazioni con Breda Costruzioni Ferroviarie e Ansaldo Trasporti, confluite nel 2001 nella società AnsaldoBreda.
Dopo l'uscita di Finmeccanica nel 2005[3], la compagine sociale di Firema mutò considerevolmente in seguito alla chiusura delle officine di Casaralta a Bologna e di quelle di Cittadella e Padova[4], lasciando come soci di maggioranza i Fiore.[5]
Il 2 agosto 2010 il Ministero dello sviluppo economico decretò l'ammissione dell'azienda alla procedura di amministrazione straordinaria, nominando Ernesto Stajano come unico commissario straordinario.[6] Il 9 luglio 2015 le attività societarie furono acquistate da due società distinte: l'indiana Titagarh Wagons e la napoletana Adler Plastic che formarono Titagarh Firema Adler. Nel 2018, con la cessione da parte di Adler del 10% delle quote, la società mutò nome in Titagarh Firema.
Il 15 settembre 2022 Invitalia entrò in possesso di una quota del 30,3% del capitale dell'azienda mentre la società degli Emirati Arabi Hawk Eye ne acquisì il 13,6%[7].
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La società è attiva nella produzione di veicoli ferroviari per metropolitane e ferrovie sia per il trasporto passeggeri che per il trasporto merci[8].
Nel 2019 vinse l'appalto per la produzione di 54 unità di trazione per la metropolitana di Catania[9], mediante il progetto dell'elettrotreno CT0 il cui primo esemplare entrò in servizio nel 2022[10][11].
In raggruppamento con la capogruppo Titagarh Rail Systems ha prodotto anche alcuni veicoli per la metropolitana di Pune[12].
Nel 2022 concluse un accordo quadro con la Regione Lazio per la fornitura di 38 rotabili per le ferrovie Roma-Lido e Roma-Civita Castellana-Viterbo, derivati dal progetto dell'elettrotreno CT0 catanese.[13].
Alla fiera Innotrans 2022 Titagarh Firema presentò il treno "Vinci", destinato ai trasporti ferroviari InterCity[14].
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