Deutsche Tourenwagen Masters 2018
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La stagione 2018 del Deutsche Tourenwagen Masters è stata la diciannovesima edizione del campionato, da quando la serie è ripresa nel 2000. È iniziata il 5 maggio all'Hockenheimring e si è conclusa il 14 ottobre sullo stesso circuito con la vittoria di Gary Paffett, al suo secondo titolo mondiale.
Deutsche Tourenwagen Masters 2018 | |
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Edizione n. 19 del Deutsche Tourenwagen Masters | |
Dati generali | |
Inizio | 5 maggio |
Termine | 14 ottobre |
Prove | 20 |
Titoli in palio | |
Titolo piloti | Gary Paffett su Mercedes-AMG C63 DTM |
Titolo scuderie | Mercedes-AMG Motorsport Petronas su Mercedes-AMG C63 DTM |
Titolo costruttori | Mercedes-Benz su Mercedes-AMG C63 DTM |
Altre edizioni | |
Precedente - Successiva |
Contesto
Il 2018 è la stagione conclusiva dell'attuale motorizzazione V8 aspirato da 4,0 litri che ha debuttato nella stagione inaugurale.[1] Il 2018 è anche la stagione conclusiva del team Mercedes AMG nel DTM a causa del passaggio della scuderia alla FIA Formula E dalla stagione 2019-20, confermando così il ritiro della Mercedes AMG nel DTM dopo 19 anni di partecipazione.[2]
René Rast è il campione dei piloti in carica, avendo vinto il titolo al secondo round di gara sul Hockenheimring nella stagione precedente. L'Audi ha iniziato la stagione come Campione dei Costruttori in carica, avendo ottenuto il secondo titolo consecutivo di costruttore DTM nell'anno scorso.[3]
Le gare in Gran Bretagna e in Italia sono programmate per tornare nel programma DTM per la prima volta rispettivamente dal 2013 e 2010. Il 6 dicembre 2017 è stato confermato che il round britannico si tiene a Brands Hatch.[4] Il Moscow Raceway è stato soppresso dal calendario del DTM 2018.[5] Per la prima volta, Misano ospiterà il round in Italia.[6]
Scuderie e piloti
Costruttore | Vettura | Scuderia | # | Pilota | Gare |
---|---|---|---|---|---|
![]() |
Mercedes-AMG C63 DTM | ![]() |
2 | ![]() |
1-10 |
94 | ![]() |
1-10 | |||
![]() |
3 | ![]() |
1-10 | ||
17 | ![]() |
9 | |||
23 | ![]() |
1-10 | |||
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22 | ![]() |
1-10 | ||
48 | ![]() |
1-10 | |||
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Audi RS5 DTM | ![]() |
4 | ![]() |
1-10 |
5 | ![]() |
1 | |||
51 | ![]() |
1-10 | |||
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33 | ![]() |
1-10 | ||
53 | ![]() |
1-10 | |||
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28 | ![]() |
1-10 | ||
99 | ![]() |
1-10 | |||
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BMW M4 DTM | ![]() |
7 | ![]() |
1-10 |
47 | ![]() |
1-10 | |||
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11 | ![]() |
1-10 | ||
15 | ![]() |
1-10 | |||
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12 | ![]() |
7 | ||
16 | ![]() |
1-10 | |||
25 | ![]() |
1-10 |
Calendario
Gara | Circuito | Data | |
---|---|---|---|
1 | 1 | ![]() |
5 maggio |
2 | 6 maggio | ||
2 | 3 | ![]() |
19 maggio |
4 | 20 maggio | ||
3 | 5 | ![]() |
2 giugno |
6 | 3 giugno | ||
4 | 7 | ![]() |
23 giugno |
8 | 24 giugno | ||
5 | 9 | ![]() |
14 luglio |
10 | 15 luglio | ||
6 | 11 | ![]() |
11 agosto |
12 | 12 agosto | ||
7 | 13 | ![]() |
25 agosto |
14 | 26 agosto | ||
8 | 15 | ![]() |
8 settembre |
16 | 9 settembre | ||
9 | 17 | ![]() |
22 settembre |
18 | 23 settembre | ||
10 | 19 | ![]() |
13 ottobre |
20 | 14 ottobre |
Risultati e classifiche
Riepilogo
Prospettiva
Gare
Classifiche
- Sistema di punteggio
Vengono assegnati punti ai primi dieci classificati al traguardo col seguente metodo:
Ordine d'arrivo | 1° | 2° | 3° | 4° | 5° | 6° | 7° | 8° | 9° | 10° |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Punti | 25 | 18 | 15 | 12 | 10 | 8 | 6 | 4 | 2 | 1 |
Anche i primi tre classificati in qualifica ottengono punti:
Posizione di qualifica | 1° | 2° | 3° |
---|---|---|---|
Punti | 3 | 2 | 1 |
Classifica piloti
|
1 – 3 Points for Pole |
Classifica scuderie
Pos. | Costruttore | Macchina | HOC![]() |
LAU![]() |
HUN![]() |
NOR![]() |
ZAN![]() |
BRH![]() |
MIS![]() |
NÜR![]() |
RBR![]() |
HOC![]() |
Punti | ||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | ![]() |
2 | 11 | 3 | 9 | 13 | 6 | 15 | 2 | 132 | 11 | 21 | 6 | 21 | Rit | 14 | 32 | 52 | 10 | 31 | 42 | 33 | 363 |
94 | 5 | 6 | 8 | 32 | 13 | 122 | 13 | 9 | 42 | 6 | 7 | 43 | 6 | 12 | 7 | 9 | 13 | 6 | 11 | 18 | |||
2 | ![]() |
3 | 7 | 9 | 6 | 4 | 11 | 53 | 4 | 6 | 23 | 3 | 16 | 12 | 11 | 6 | 18 | 2 | 4 | 43 | 8 | 14 | 292 |
23 | 8 | 18 | 14 | 12 | 10 | 11 | 8 | 31 | 16 | 12 | 11 | 9 | 14† | 173 | 15 | 17† | 141 | 11 | 14 | 15 | |||
3 | ![]() |
33 | 9 | 72 | Rit | NP | 4 | 10 | 16 | 14 | 17 | 13 | 43 | 3 | Rit3 | 3 | 11 | 11 | 1 | 1 | 1 | 12 | 278 |
53 | 19 | 17 | Rit | 6 | 9 | 13 | 11 | 15 | 10 | 14 | 11 | 15 | Rit | 8 | 14 | 15 | 5 | 12 | 12 | 17 | |||
4 | ![]() |
22 | 2 | 15 | 41 | 14 | 23 | SQ1 | 7 | 53 | 3 | 9 | 32 | 8 | Rit | Rit | 11 | 18† | 6 | Rit | Rit1 | 16 | 261 |
48 | 4 | Rit | 1 | 11 | 5 | SQ | 11 | 2 | 13 | 8 | 8 | 17 | 32 | 22 | 13 | 11 | 16 | 10 | 10 | 13 | |||
5 | ![]() |
16 | 33 | 11 | 2 | 5 | 14 | 2 | 10 | 10 | 6 | 10 | 13 | 11 | 7 | 15 | 4 | 16 | Rit2 | 7 | 33 | 10 | 246 |
25 | 16 | 14 | 32 | 71 | 18 | 3 | 52 | 11 | 14 | 42 | 5 | 7 | 8 | 16 | 16 | 83 | 8 | 9 | 12 | 8 | |||
6 | ![]() |
11 | 112 | 11 | 7 | 2 | 16 | 1 | 33 | 1 | 7 | 17 | 9 | 5 | 9 | 13 | 5 | 3 | 7 | 13 | 16 | 21 | 220 |
15 | 15 | 10 | 10 | 16 | 15 | 7 | 14 | 17 | 8 | 5 | 2 | Rit | 11 | Rit | 9 | 7 | 9 | Rit | Rit | 7 | |||
7 | ![]() |
4 | 18 | 12 | 13 | 10 | 7 | 8 | 12 | 8 | 5 | Rit | 12 | 12 | 2 | 4 | 17 | 10 | 11 | NP | 2 | 5 | 180 |
51 | 13 | 13 | Rit | 17 | 32 | 14 | 18 | 7 | Rit | 7 | 15 | 10 | 5 | 10 | 10 | 14 | 3 | 22 | 7 | 4 | |||
8 | ![]() |
7 | 6 | 8 | 53 | 15 | 12 | SQ | 6 | 4 | 12 | 13 | 17 | 14 | Rit | 11 | 23 | 4 | Rit | 14 | 9 | 6 | 157 |
47 | 12 | 43 | 12 | 9 | 17 | 6 | 9 | 12 | 9 | 11 | 14 | 13 | 12 | 1 | 12 | 6 | 15 | 5 | 15 | 9 | |||
9 | ![]() |
28 | 10 | 5 | Rit | 13 | 8 | 9 | 17 | 18 | 11 | 15 | Rit | 16 | 4 | 71 | 8 | 12 | Rit | 15 | 5 | 12 | 141 |
99 | 14 | 2 | 11 | 8 | 11 | 4 | 15 | 16 | 15 | 16 | 10 | 6 | 10 | 9 | 6 | 13 | 23 | 8 | 6 | 11 | |||
Pos. | Team | Macchina | HOC![]() |
LAU![]() |
HUN![]() |
NOR![]() |
ZAN![]() |
BRH![]() |
MIS![]() |
NÜR![]() |
RBR![]() |
HOC![]() |
Punti |
Classifica costruttori
|
† – Ritirato ma classificato |
Note
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