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Le unità appartenenti alla classe Ob’ (progetto B-320 secondo la classificazione russa) sono navi ospedale di grandi dimensioni, entrate in servizio in quattro esemplari tra il 1980 ed il 1990.
| Classe Ob’ | |
|---|---|
 | |
| Descrizione generale | |
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| Tipo | nave ospedale |
| Proprietà | URSS Russia |
| Cantiere | Adolph Warski, a Stettino |
| Entrata in servizio | 1980 |
| Caratteristiche generali | |
| Dislocamento | 9430 t |
| Stazza lorda | 11900 tsl |
| Lunghezza | 156,2 m |
| Larghezza | 6,39 m |
| Altezza | 19,4 m |
| Propulsione | diesel, due motori Tipo 12 ZV 40/80, che azionano due eliche. Potenza complessiva 15.600 hp |
| Velocità | 19,8 nodi (36,67 km/h) |
| Autonomia | |
| Equipaggio | 124 civili, 83 medici e 300 feriti (oppure 650 passeggeri) |
| Equipaggiamento | |
| Sensori di bordo | tre radar di navigazione Don-2 (eccetto la Irtysh, che monta radar MR-312 Nayada) |
| Armamento | |
| Mezzi aerei | un Ka-25 |
| Note | |
| Imbarcano ben 2.125 tonnellate di carburante. Le Ob' inoltre possono rimanere in mare fino a 40-45 giorni. | |
| voci di navi presenti su Wikipedia | |
Le Ob' sono navi ospedale di grandi dimensioni, ben attrezzate per svolgere con successo il loro ruolo di assistenza medica. Infatti, a bordo di ogni nave sono presenti tre sale operatorie, una farmacia e dieci dipartimenti diagnostici e terapeutici. Complessivamente, sono in grado di assistere contemporaneamente fino a 100 pazienti. Inoltre, a bordo è presente un centro benessere da 200 posti.
Le Ob', inoltre, possono anche imbarcare un elicottero Ka-25.
In caso di necessità, possono essere utilizzate anche come trasporti truppa.
Ne sono state costruite due versioni, che presentano piccole differenze esterne.
Le Ob' furono costruite in Polonia in quattro esemplari. Oggi, tre sono ancora in servizio con la marina russa, mentre la capoclasse è stata radiata.
Progetto B-320
Progetto B-320 II
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