La Citroën C3 di quarta generazione (nota anche come Citroën C3 IV) è un'autovettura di segmento B della casa automobilistica francese Citroën, prodotta a partire dal 2023.
| Citroën C3 IV | |
|---|---|
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| Descrizione generale | |
| Costruttore |  Citroën
|
| Tipo principale | utilitaria |
| Produzione | dal 2023 |
| Sostituisce la | Citroën C3 (2016) |
| Altre caratteristiche | |
| Dimensioni e massa | |
| Lunghezza | 4010 mm |
| Larghezza | 1755 mm |
| Altezza | 1570 mm |
| Altro | |
| Assemblaggio | Trnava, Slovacchia |
| Stessa famiglia | Peugeot 208 II Peugeot 2008 II Opel Corsa F Opel Frontera (2024) Fiat Grande Panda |
| Auto simili | Ford Fiesta VII Renault Clio V Toyota Yaris Volkswagen Polo VI |
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La vettura affianca per poi sostituire la precedente generazione prodotta dal 2016.
Debutto
La quarta generazione della Citroën C3 è stata presenta inizialmente nella sola versione elettrica, denominata ë-C3, il 17 ottobre 2023.
A febbraio 2024 vengono presentate le caratteristiche tecniche delle versioni benzina e ibrida della C3.[1]
Caratteristiche tecniche
La Citroën C3 IV è la prima vettura del gruppo Stellantis commercializzata in Europa a utilizzare la piattaforma modulare Smart Car, derivata dal pianale CMP e inizialmente sviluppata dalla indiana Tata Consultancy per vari modelli del gruppo destinati ai mercati emergenti, tra cui la Citroën C3 e la Citroën C3 Aircross commercializzate in India e America Latina.
La Citroën C3 IV è derivata dalla Citroën C3 prodotta in India e Brasile, dalla quale sono stati apportati notevoli cambiamenti e miglioramenti sia stilistici ma soprattutto tecnici per conformarsi agli standard legislativi e omologativi europei. Tuttavia eredita molti elementi e comportamenti dalla versione per i mercati emergenti, come la parte centrale della scocca e il portellone posteriore.
Rispetto alla precedente generazione, ha una maggiore altezza da terra, con 16,5 cm per la ë-C3 e 19,5 cm per le versioni termiche, classificandola così nella categoria dei crossover SUV.
L'ë-C3 è dotato di un motore elettrico da 113 CV e 120 Nm di coppia, alimentato da una batteria LFP (Litio ferro fosfato) con una capacità di 44 kWh, che le garantisce un'autonomia di circa 320 km.[2] L'auto accelera da 0 a 100 km/h in 11 secondi, mentre la velocità massima dichiarata è autolimitata a 135 km/h. La potenza di ricarica tramite corrente continua è di 100 kW.[3]
Una caratteristica peculiare degli interni è l'integrazione dell'head-up display, che si trova in una barra appena sotto il parabrezza. Il display viene proiettato su questa barra, ma non sul vetro stesso, con lo scopo di avvicinare il più possibile le informazioni al campo visivo del conducente. Honda ha adottato un sistema simile sulla Civic di ottava generazione.[4]
Note
Altri progetti
Collegamenti esterni
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