Campionato internazionale gran turismo 1963

Il Campionato internazionale costruttori gran turismo 1963, la cui denominazione ufficiale è International Championship for GT Manufacturers , è stata la 4ª edizione del Campionato internazionale gran turismo.

Fatti in breve Dati generali, Inizio ...

Campionato costruttori gran turismo 1963
Edizione n. 4 del Campionato internazionale gran turismo
Dati generali
Inizio	17 febbraio
Termine	14 settembre
Prove	22
Titoli in palio
Costruttori Divisione I	Fiat-Abarth su 1000
Costruttori Divisione II	Porsche su 356
Costruttori Divisione III	Ferrari su 250 GTO
Altre edizioni
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Organizzato e regolamentato dalla Federazione Internazionale dell'Automobile, tramite la Commissione Sportiva Internazionale, per le vetture gran turismo senza limiti di cilindrata suddivise in tre divisioni per ognuna delle quali viene assegnato un titolo assoluto. Si aggiudicano i titoli la Fiat-Abarth per la Divisione I, la Porsche nella Divisione II, la Ferrari nella Divisione III.

Quattro prove del Campionato sono valide anche per il Challenge mondiale endurance.

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Regolamento

Riepilogo

Prospettiva

Titoli assoluti

Vengono assegnati tre titoli assoluti^[1]:

Campionato internazionale costruttori gran turismo - Divisione I riservato ai costruttori di vetture GT1.
Campionato internazionale costruttori gran turismo - Divisione II riservato ai costruttori di vetture gran turismo GT2.
Campionato internazionale costruttori gran turismo - Divisione III riservato ai costruttori di vetture gran turismo GT3.

Altri titoli

Vengono inoltre assegnati titoli per tutte le sottodivisioni GT e per le 3 divisioni Sport^[1]:

Divisione I - Serie 1 riservato ai costruttori di vetture GT1/1
Divisione I - Serie 2 riservato ai costruttori di vetture GT1/2
Divisione I - Serie 3 riservato ai costruttori di vetture GT1/3
Divisione II - Serie 1 riservato ai costruttori di vetture GT2/1
Divisione II - Serie 2 riservato ai costruttori di vetture GT2/2
Divisione II - Serie 3 riservato ai costruttori di vetture GT2/3
Divisione III - Serie 1 riservato ai costruttori di vetture GT3/1
Divisione III - Serie 2 riservato ai costruttori di vetture GT3/2
Divisione III - Serie 3 riservato ai costruttori di vetture GT3/3
Trofeo internazionale prototipi GT entro 3.0 litri riservato ai costruttori di prototipi P3.0
Trofeo internazionale prototipi GT oltre 3.0 litri riservato ai costruttori di prototipi P+3.0

In totale vengono assegnati 15 titoli^[1] .

Categorie

Al Campionato partecipano tre categorie di vetture raggruppate in divisioni e sottodivisioni in base alla cilindrata per un totale di 14 classi^[1]:

Gran turismo: vetture prodotte in numero minimo di 100 esemplari all'anno senza limiti di cilindrata raggruppate in tre divisioni^[2]:

GT1: vetture gran turismo divisione I con cilindrata entro 1.0 litri, ulteriormente raggruppate in tre sottodivisioni (GT1/1, GT1/2, GT1/3)

GT2: vetture gran turismo divisione II con cilindrata entro 2.0 litri, ulteriormente raggruppate in tre sottodivisioni (GT2/1, GT2/2, GT2/3)

GT3: vetture gran turismo divisione III con cilindrata oltre 2.0 litri, ulteriormente raggruppate in tre sottodivisioni (GT3/1, GT3/2, GT3/3)

Sport: vetture biposto con carrozzeria aperta o chiusa e motori con cilindrata massima di 3 litri, progettate e costruite per le competizioni in un numero minimo di esemplari ma dotate degli equipaggiamenti per l'uso stradale, suddivise in classi secondo la cilindrata^[2]

S1.0: vetture sport divisione I con cilindrata entro 1.0 litri

S2.0: vetture sport divisione II con cilindrata entro 2.0 litri

S3.0: vetture sport divisione III con cilindrata entro 3.0 litri

Prototipi gran turismo: prototipi di vetture gran turismo con carrozzeria aperta o chiusa, senza un minimo di esemplari costruiti, senza limiti di cilindrata massima e suddivisi in classe^[2]:

P3.0: prototipi con cilindrata massima entro 3.0 litri

P+3.0: prototipi con cilindrata massima oltre 3.0 litri

Calendario

Il calendario prevede 22 prove compresi 2 rally e 4 cronoscalate. La 12 Ore di Sebring, la Targa Florio, la 1000 km del Nürburgring e la 24 Ore di Le Mans sono prove valide anche per il Challenge mondiale endurance. La 3 Ore di Sebring, il Circuito del Garda, il Gran Premio GT Monza, la Coppa Città di Enna e la 500 km del Nürburgring sono gare riservate alle vetture gran turismo della divisione I.

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Costruttori

Resoconto

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Risultati

Riepilogo

Prospettiva

Nella seguente tabella riassuntiva sono riportati i costruttori, le vetture e le relative classi di appartenenza, ed i piloti vincitori assoluti, oltre ai costruttori e le vetture prime classificate nelle singole divisioni gran turismo per le quali vengono assegnati i titoli assoluti.

Ulteriori informazioni Nº, Data ...

Nº	Data	Gara	Costruttore	Vettura	Categoria	Piloti	Divisione I	Divisione II	Divisione III	Note
1	17 febbraio	3 Ore di Daytona	Ferrari	250 GTO	Gran turismo	Pedro Rodríguez		356 B	250 GTO
2	22 marzo	3 Ore di Sebring	Fiat-Abarth	1000 TC	Gran turismo	Hans Herrmann	Fiat-Abarth 1000 TC
3	23 marzo	12 Ore di Sebring	Ferrari	250 P	Prototipo	Surtees- Scarfiotti		Porsche 356 B	Ferrari 250 GTO	1
4	5 maggio	Targa Florio	Porsche	718 GTR	Prototipo	Bonnier-Abate		Porsche 356 B	Ferrari 250 GTO	1
5	12 maggio	500 Km di Spa	Ferrari	250 GTO	Gran turismo	Willy Mairesse		Porsche 356 B	Ferrari 250 GTO
6	maggio	Circuito del Garda	Fiat-Abarth	1000 Bialbero	Gran turismo	Benedetto Guarini-Pam	Fiat-Abarth 1000 Bialbero
7	19 maggio	1000 km del Nürburgring	Ferrari	250 P	Prototipo	Surtees-Mairesse		Porsche 356 B	Ferrari 250 GTO	1
8	2 giugno	Cronoscalata della Consuma	Ferrari	196 SP	Sport	Edoardo Lualdi	Fiat-Abarth 1000 TC	Porsche 1300	Ferrari 250 GTO
9	9 giugno	Cronoscalata di Rossfed	Porsche	356 B	Gran turismo	Edgar Barth	Fiat-Abarth 1000 Berlina	Porsche 356 B
10	15-16 giugno	24 Ore di Le Mans	Ferrari	250 P	Prototipo	Scarfiotti-Bandini		Lotus Elite	Ferrari 250 GTO	1
11	29 giugno	Gran Premio GT Monza	Fiat-Abarth	1000 TC	Gran turismo	Tiger	Fiat-Abarth 1000 TC	Porsche 356 B
12	3-7 luglio	Rally di Wiesbaden	Porsche	356 B	Gran turismo	Wallrabenstein-Exner	Fiat-Abarth 1000 Bialbero	Porsche 356 B
13	7 luglio	Trophée d'Auvergne	Ferrari	250 TRI 61	Prototipo	Lorenzo Bandini		Porsche 356 B	Ferrari 250 GTO
14	11 agosto	Cronoscalata di Freiburg	Porsche	718 WRS	Prototipo	Edgar Barth	Fiat-Abarth 1000 Bialbero	Porsche 356 B	Ferrari 250 GTO
15	18 agosto	Coppa Città di Enna	Fiat-Abarth	1000 TC	Gran turismo	Tiger	Fiat-Abarth 1000 TC
16	24 agosto	Tourist Trophy	Ferrari	250 GTO	Gran turismo	Graham Hill		Lotus Elite	Ferrari 250 GTO
17	25 agosto	Cronoscalata di Ollon-Villars	Porsche	718 WRS	Prototipo	Edgar Barth	Fiat-Abarth 1000 TC	Porsche 356 B	Ferrari 250 GTO
18	1º settembre	500 km del Nürburgring	Fiat-Abarth	850	Prototipo	Pilette Herrmann	Fiat-Abarth 1000 TC
19	8 settembre	Coppa Inter-Europa GT2	Abarth-Simca	1300 Bialbero	Gran turismo	Tommy Spychiger		Abarth-Simca 1300
20	8 settembre	Coppa Inter-Europa +GT2	Aston Martin	DP214	Gran turismo	Roy Salvadori			Aston Martin DP214
21	14-22 settembre	Tour de France	Ferrari	250 GTO	Gran turismo	Guichet-Behra	Alpine-Renault A110	Alfa Romeo Giulia	Ferrari 250 GTO
22	14 settembre	500 km di Bridgehampton GT	Shelby	Cobra	Gran turismo	Dan Gurney		Porsche 356 B	Shelby Cobra