Campionato Italiano Slalom

Il Campionato Italiano Slalom (CIS) è il massimo campionato automobilistico nazionale della disciplina autoslalom. Organizzato dall'Automobile Club d'Italia (dalla CSAI fino al 2011), comprende diverse gare che si snodano per tutta l'Italia. Oltre al titolo nazionale della specialità, la serie assegna anche il titolo under 23, il titolo femminile, il titolo di gruppo e il titolo scuderie^[1]. Fino alla stagione 2021 assegnava anche diversi trofei minori^[1]

Campionato Italiano Slalom
Categoria	Automobilismo
Nazione	Italia
Prima edizione	1985
Pilota campione (2023)	Michele Puglisi
Sito web ufficiale	Sito ufficiale

Calendario

Il calendario del Campionato Italiano Slalom è costituito da un numero variabile di gare distribuite in diverse regioni italiane^[1]. Negli anni 2000 le gare furono dodici, suddivise in due gironi composti da sei slalom ciascuno^[1]. Dalla stagione 2010 fu eliminato il raggruppamento in gironi^[2] e a partire dal 2012 le prove furono progressivamente ridotte scendendo dapprima a dieci^[3] e dal 2015 a otto^[4]. Le singole gare, che di norma si svolgono di domenica mentre il giorno antecedente è dedicato alle verifiche tecniche e sportive, sono selezionate di anno in anno dalla Commissione Sportiva Automobilistica Italiana e durante una stagione possono subire modifiche^[1]. Dal 2005 la sola manifestazione sempre presente in calendario è lo slalom Torregrotta-Roccavaldina.

Concorrenti e vetture

Il sette volte Campione Italiano Fabio Emanuele su Osella PA9 Alfa Romeo durante lo Slalom Torregrotta-Roccavaldina

Possono partecipare al campionato i piloti italiani titolari di regolare licenza ACI e i piloti stranieri provenienti dai paesi appartenenti all'Unione europea titolari di licenza rilasciata dal paese di provenienza^[1]. Questi ultimi, però, non possono concorrere all'assegnazione dei titoli. Per concorrere al titolo Under 23, inoltre, è necessario non aver compiuto il ventitreesimo anno di età alla data del primo gennaio della stagione nella quale si gareggia^[1].

Le vetture i cui concorrenti possono gareggiare per i titoli nazionali slalom sono quelle dei gruppi N, A, Speciale Slalom (SS), Prototipi Slalom (PS) e Sport Prototipi Slalom (SPS)^[1]. I piloti con vetture appartenenti ad altri gruppi, che non possono concorrere ai titoli, sono esclusi dall'attribuzione del punteggio di gara^[1].

Sistema di punteggio

Titolo Campione Italiano Assoluto Slalom

Il titolo italiano assoluto fu assegnato dal 2018 al 2021 al pilota che nell'arco della singola stagione totalizzò il maggior punteggio^[1]. In ogni singolo slalom venne assegnato un punteggio in base alla posizione nella classifica assoluta di gara secondo il seguente schema^[1]:

Stagioni	Posizione assoluta di gara										Migliori risultati considerati	Note
	1°	2°	3°	4°	5°	6°	7°	8°	9°	10°
2018 - 2021	15	12	10	8	6	5	4	3	2	1	variabile

Ai fini della classifica finale del campionato non venero attribuiti tutti i punteggi ottenuti nelle singole gare ma soltanto i migliori risultati^[1], in numero variabile nelle varie stagioni, secondo il regolamento del campionato. Se due o più piloti, al termine della stagione regolare, ottenevano lo stesso punteggio, il successivo criterio per determinare la posizione in classifica era il maggior numero di partecipazioni alle gare in calendario, comprese quelle i cui punteggi erano stati scartati; a parità di questo venivano presi in considerazione i primi posti ottenuti in ogni singolo slalom e, a seguire, i piazzamenti successivi^[1]

Titolo Campione Italiano Slalom

Il titolo di Campione Italiano Slalom è assegnato al pilota che al termine della stagione risulta avere il più alto punteggio. Fino alla stagione 2017 affinché il punteggio fosse considerato valido era necessaria la partecipazione ad un numero minimo di gare tra quelle in calendario: dal 1999 al 2014 tale quota minima è stata fissata in 3 gare mentre dal 2015 al 2017 è stata pari a 5 gare^[1]. In ogni singolo slalom viene assegnato un punteggio dato dalla somma dei punti derivanti da diverse classifiche che prevedono diverse attribuzioni di punteggi in base al numero dei partecipanti^[1]. Il sistema di assegnazione è stato modificato diverse volte nel corso delle varie stagioni del CIS secondo il seguente schema^[1]:

Stagioni	Posizione assoluta di gara										Posizione di Gruppo											Posizione di Classe								Migliori risultati considerati	Note
	1°	2°	3°	4°	5°	6°	7°	8°	9°	dalla 10° alla 15°	1°	2°	3°	4°	5°	6°	7°	8°	9°	10°	dalla 11° alla 15°	1°	2°	3°	4°	5°	6°	7°	8°
1999 – 2009	3	2	1	-							20	15	12	10	8	6	4	3	2	1	-	-								8 (4 in ciascun girone)
2010 - 2014	-										15	12	10	8	6	5	4	3	2	1		-								tutti	[5]
2015 - 2017	15	12	10	8	6	5	4	3	2	1	10	8	6	5	4	3	2	1			-	5	3	-						5	[6][7][8]
																						7	5	3	1	-
																						9	7	5	3	2	1	-
																						10	8	6	5	4	3	2	1
2018 - 2021	-										2,5	2	1,5	1	0,5	-						2	-							massimo 6 (tutti nel 2020, massimo 7 dal 2021)
																						3	1	-
											5	4,5	4	3,5	3	2,5	2	1,5	1	0,5		4	2	1	-
																						5	3	2	1	-
																						6	4	3	2	1	-

Analogamente al titolo assoluto, per la stesura della classifica finale del campionato non vengono sommati tutti i punteggi ottenuti nelle singole gare ma sono considerati soltanto i migliori risultati^[1]. In caso di ex aequo tra due o più piloti, valgono le medesime regole applicate per il titolo assoluto^[1].

Titolo Campione Under 23

Il titolo italiano under 23 viene assegnato sulla base del maggior punteggio valido totalizzato durante la stagione^[1]. Le regole per la validità del punteggio finale sono state modificate svariate volte^[1]. Dal 1999 al 2010 era necessario ottenere punti in almeno 2 gare per ciascuno dei gironi in cui era suddiviso il campionato e in almeno 6 gare nel totale; aumentate a 8 gare nelle stagioni 2011 e 2012 e poi ridotte a 4 nel 2013. Dalla stagione 2014 la validità si ottiene dalla semplice partecipazione ad almeno 3 gare di campionato. I criteri per l'attribuzione dei punti nelle singole gare erano identici a quelli del titolo di campionato italiano fino alla stagione 2009. Dal 2010 viene considerata solo la posizione in classifica di classe, con punteggi differenziati in base al numero dei partecipanti, secondo il seguente schema^[1]:

Stagioni	Posizione assoluta di gara			Posizione di Gruppo										Posizione di Classe									Migliori risultati considerati	Note
	1°	2°	3°	1°	2°	3°	4°	5°	6°	7°	8°	9°	10°	1°	2°	3°	4°	5°	6°	7°	8°	dalla 9°
1999 – 2009	3	2	1	20	15	12	10	8	6	4	3	2	1	-									8 (4 in ciascun girone)
2010 - 2017	-			-										10	8	6	5	4	3	2	1	-	tutti
2018 - 2021	-			-										2	-								tutti
														3	1	-
														4	2	1	-
														5	3	2	1	-
														6	4	3	2	1	-
														7	5	4	3	2	1	-
														8	6	5	4	3	2	1	1	1

In caso di ex aequo tra due o più piloti, valgono le medesime regole applicate per il titolo assoluto^[1].

Albo d'oro

Stagione	Campione Italiano Assoluto Slalom			Campione Italiano Slalom			Campione Under 23 Slalom
	Pilota	Vettura		Pilota	Vettura		Pilota	Vettura
1985	—			Augusto Cesari[9]	Dallara X1/9		—
1986				Luigi Barbero[10]	Fiat X1/9 Abarth
1987				Augusto Cesari[11]	Lancia Delta S4
1988				Lorenzo Saracco[12]	Alpine A110
1989				Lorenzo Saracco[12]	Alpine A110
1990				Augusto Cesari	Lancia Delta S4
1991				Augusto Cesari	Lancia Delta S4
1992				Augusto Cesari[13]	Lancia Delta S4
1993				Augusto Cesari[13]	Lancia Delta S4
1994				Paolo Antonazzo[13]	Lancia Delta S4
1995				Augusto Cesari[13]	Osella Alfa Romeo
1996				Augusto Cesari[13]	Osella Alfa Romeo
1997				Loris Lusenti[13]	Lancia Delta S4
1998				Augusto Cesari[14]	Osella Alfa Romeo
1999				Franco Stradella[14]	Osella BMW		Luigi Noviello[14]	Peugeot 106
2000				Maurizio Morlino[14]	Fiat X1/9 Abarth		Gabriella Pedroni[14]	Fiat Seicento Kit
2001				Salvatore Langellotto[14]	Osella PA9 Alfa Romeo		Manuel Dondi[14]	Fiat X1/9
2002				Luigi Vinaccia[14]	Osella PA 9/90 Alfa Romeo		Manuel Dondi[14]	Fiat X1/9
2003				Salvatore Langellotto[14]	Osella PA9 Alfa Romeo		Manuel Dondi[14]	Fiat X1/9
2004				Luigi Vinaccia[15]	Osella PA 9/90 Alfa Romeo		Manuel Dondi[16]	Fiat X1/9
2005				Manuel Dondi[17]	Fiat X1/9		Manuel Dondi[18]	Fiat X1/9
2006				Fabio Emanuele[19]	Osella PA 9/90 Alfa Romeo		Salvatore Tortora[20]	Peugeot 205 Gti
2007				Fabio Emanuele[21]	Osella PA 9/90 Alfa Romeo		Giuseppe Gulotta[22]	Osella PA 21S Honda
2008				Luigi Vinaccia[23]	Osella PA 9/90 Alfa Romeo		Giuseppe Gulotta[24]	Osella PA 21S Honda
2009				Giacomo Benenati[25]	Renault Clio RS Light[26]		?	?
2010				Alessandro Polini[27]	Autobianchi A112 Suzuki		Martina Iacampo[28]	Peugeot 106 XSI / Peugeot 205
2011				Fabio Emanuele[29]	Osella PA 9/90 Alfa Romeo		Vincenzo Manganiello[30]	Fiat X1/9 Kawasaki
2012				Luigi Vinaccia[31]	Osella PA 9/90 Alfa Romeo		Titolo non assegnato[32]
2013				Fabio Emanuele[33]	Osella PA 9/90 Alfa Romeo		Alessandro Tortora[34]	Renault Clio RS
2014				Salvatore Venanzio[35]	Radical SR4 Suzuki		Francesco Cavaglià[36]	Autobianchi A112 Abarth
2015				Fabio Emanuele[37]	Osella PA 9/90 Alfa Romeo		Vincenzo Manganiello[38]	Fiat 126 Suzuki
2016				Salvatore Venanzio[39]	Radical SR4 Suzuki		Vincenzo Manganiello[40]	Fiat 126
2017				Saverio Miglionico[41]	Radical SR4 Suzuki		Michele Poma[42]	Ghipard
2018	Giuseppe Castiglione[43]	Radical SR4 Suzuki		Antonino Carpentieri[44]	Peugeot 106 Rally		Emanuele Schillace[45]	Radical SR4 Suzuki
2019	Fabio Emanuele[46]	Osella PA 9/90 Alfa Romeo		Benedetto Guarino[47]	Peugeot 106 Rally		Michele Puglisi[48]	Radical Suzuki
2020	Salvatore Venanzio[49]	Radical Suzuki		Ignazio Bonavires[50]	Peugeot 106		Michele Poma[51]	Radical SR4 Suzuki
2021	Fabio Emanuele[52]	Osella PA 9/90 Alfa Romeo		Alessandro Tortora[53]	Renault Clio RS		Domenico Murino[54]	Peugeot 106

Plurivincitori

Campioni Italiani Slalom
Titoli	Pilota	Stagioni
9	Augusto Cesari	1985, 1987, 1990, 1991, 1992, 1993, 1995, 1996, 1998
7	Fabio Emanuele	2006, 2007, 2011, 2013, 2015, 2019, 2021
4	Luigi Vinaccia	2002, 2004, 2008, 2012
3	Salvatore Venanzio	2014, 2016, 2020
2	Lorenzo Saracco	1988, 1989
	Salvatore Langellotto	2001, 2003