Campionato IMSA WeatherTech SportsCar 2021
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Il campionato IMSA WeatherTech Sportscar 2021 è la 51ª edizione della categoria di massima rappresentanza dell'endurance negli Stati Uniti e controllata dall'IMSA (International Motor Sports Association). Il campionato IMSA WTSC si chiamava precedentemente United SportsCar Championship; è quel campionato che è nato dalle ceneri dell'ALMS (American Le Mans Series). Per questa stagione ci sarà un calendario da 12 gare con la partenza dalla Rolex 24 Ore di Daytona il 30 gennaio e si conclude con la Petit Le Mans[1][2].
Campionato IMSA WeatherTech SportsCar 2021 | |
---|---|
Edizione n. 51 del Campionato IMSA WeatherTech SportsCar | |
Dati generali | |
Inizio | 22 gennaio 2021 |
Termine | 13 novembre 2021 |
Prove | 12 |
Titoli in palio | |
Campione DPi | Luis Felipe Derani Felipe Nasr su Cadillac DPi-V.R |
Campione LMP2 | Mikkel Jensen Ben Keating su Oreca 07 |
Campione LMP3 | Gar Robinson su Ligier JS P320 |
Campione GTLM | Antonio García Jordan Taylor su Chevrolet Corvette C8.R |
Campione GTD | Zacharie Robichon Laurens Vanthoor su Porsche 911 GT3 R |
Altre edizioni | |
Precedente - Successiva |
Classi
- DPi (Daytona Prototype International)
- LMP2 (Le Mans Prototype 2)
- LMP3 (Le Mans Prototype 3)
- GTLM (GT Le Mans)
- GTD (GT Daytona)
Per la stagione 2021, una nuova classe entrerà a far parte della gerarchia delle classi: Le Mans Prototype 3 (LMP3), nel tentativo di rafforzare il numero di iscritti in ogni gara. È una nuova aggiunta alla struttura del WeatherTech SportsCar Championship, essendo stata in precedenza la classe principale in una delle serie feeder del campionato, l'IMSA Prototype Challenge.
Modifiche alle regole
Regolamento sportivo
Il 9 settembre 2020, IMSA ha annunciato il rinnovo del proprio sistema a punti. Per la stagione 2021 in poi, il sistema a punti esistente sarebbe stato utilizzato per i risultati delle qualifiche, con lo stesso sistema a punti moltiplicato per 10 per la gara principale. Inoltre, le classi amatoriali esistenti (LMP2 e GTD) avrebbero una struttura di qualifica rivista, con la sessione divisa in due metà, con entrambe le metà che richiedono un pilota diverso e un set di pneumatici da utilizzare per le qualifiche. Questo formato si applica anche alla classe LMP3 in arrivo.
Il calendario
Riepilogo
Prospettiva
Il calendario 2021 è stato confermato il 9 dicembre 2020 dopo varie modifiche a causa della pandemia da coronavirus, e modificando il format dei test-pre season aggiungendo una gara di qualifica (sprint race) sponsorizzata da Motul, Motul Pole Award 100 a Daytona la settimana prima della 24 Ore. Il calendario è formato da 12 round più 1, il calendario si diviede in 4 gare della Michelin Endurance Cup (con gare che vanno oltre le 6 Ore) e la WeatherTech Sprint Cup (con gare al massimo di 3 ore di durata). Il programma provvisorio è stato rilasciato il 9 settembre 2020 e prevede 12 round. Il programma è in sospeso, tuttavia, a causa delle normative COVID-19 che potrebbero essere ancora in vigore.
Il 3 dicembre 2020, l'IMSA ha annunciato l'aggiunta del "Motul Pole Award 100", una gara di qualificazione in concomitanza con il test prestagionale "Roar Before the Rolex 24". L'evento di 100 minuti assegna punti qualificanti e stabilisce l'ordine di partenza per la Rolex 24 a Daytona. Due piloti devono gareggiare in ogni vettura, tuttavia i punti vengono assegnati a tutti i piloti in lista d'ingresso per ogni vettura. Ciò ha reso di fatto la partecipazione al test Roar Before the 24 obbligatoria per tutte le squadre che intendono correre la 24 Ore di Daytona.
Il 17 dicembre 2020, l'IMSA ha annunciato un adeguamento al programma a causa della pandemia di COVID-19 in corso, spostando i round "West Coast Swing" al WeatherTech Raceway Laguna Seca e al circuito cittadino di Long Beach da aprile a settembre.
Il 4 marzo 2021, l'IMSA ha annunciato un'ulteriore modifica al programma, sempre a causa della pandemia, perché la 24 Ore di Le Mans è stata riprogrammata al 21-22 agosto. Il round al VIR, che si è scontrato con la riprogrammata data di Le Mans, è stato spostato dal 22 agosto al 9 ottobre, mentre la Petit Le Mans di fine stagione è stata spostata dal 9 ottobre al 13 novembre.
In una modifica correlata il 25 marzo 2021, il round di Detroit, inizialmente previsto per il 5 giugno con le classi non presenti a Le Mans, è stato spostato indietro dopo il cambio di data per Le Mans, con il round spostato al 12 giugno e diventando un unico incontro con INDYCAR. La classe LMP2 è stata abbandonata dall'evento, con una sede sostitutiva che sarà annunciata in un secondo momento. La classe GTLM è stata aggiunta, ma non segnerà punti per il campionato.
In un quarto cambiamento relativo alla pandemia il 7 aprile 2021, l'IMSA ha annunciato la cancellazione dell'evento al Canadian Tire Motorsport Park a causa delle restrizioni di quarantena canadesi, sostituendolo con una distanza standard (tre ore di gara, 2 ore, 40 minuti di gara format) al Watkins Glen International venerdì 2 luglio, soprannominato "WeatherTech 240 at The Glen". La gara utilizzerà il format previsto per Mosport, con tutte le classi in gara; tuttavia la classe GTD otterrà punti solo per la WeatherTech Sprint Cup.
Round | Gara | Circuito | Classi | Durata | Data | Trofeo |
---|---|---|---|---|---|---|
QR | Motul Pole Award 100[3][4] | Daytona International Speedway | Tutte | 1 ora e 40 minuti | 24 gennaio | |
1 | Rolex 24 Hours at Daytona | Daytona International Speedway | Tutte | 24 ore | 30-31 gennaio | Michelin Endurance Cup |
2 | Mobil 1 Twelve Hours of Sebring | Sebring International Raceway | Tutte | 12 ore | 20 marzo | Michelin Endurance Cup |
3 | Acura Sports Car Challenge | Mid-Ohio Sports Car Course | DPi, LMP3, GTD | 2 ore e 40 minuti | 16 maggio | WeatherTech Sprint Cup |
4 | Detroit Grand Prix | The Raceway on Belle Island | DPi, GTLM, GTD | 1 ora e 40 minuti | 12 giugno | WeatherTech Sprint Cup |
5 | Sahlen's Six Hours of The Glen | Watkins Glen International | Tutte | 6 ore | 27 giugno | Michelin Endurance Cup |
6 | WeatherTech 240 at the Glen | Watkins Glen International | Tutte | 2 ore e 40 minuti | 2 luglio | WeatherTech Sprint Cup |
7 | Northeast Grand Prix | Lime Rock Park | GTLM, GTD | 2 ore e 40 minuti | 17 luglio | WeatherTech Sprint Cup |
8 | IMSA Sports Car Weekend | Road America | Tutte | 2 ore e 40 minuti | 8 agosto | WeatherTech Sprint Cup |
9 | Hyundai Monterey Sports Car Championship | WethearTech Raceway Laguna Seca | DPi, LMP2, GLTM, GTD | 2 ore e 40 minuti | 12 settembre | WeatherTech Sprint Cup |
10 | Acura Grand Prix of Long Beach | Long Beach Street Circuit | DPi, GTLM, GTD | 1 ora e 40 minuti | 25 settembre | WeatherTech Sprint Cup |
11 | Michelin GT Challenge at VIR | Virginia International Raceway | GTLM, GTD | 2 ore e 40 minuti | 9 ottobre | WeatherTech Sprint Cup |
12 | Motul Petit Le Mans | Michelin Raceway Road Atlanta | Tutte | 10 ore | 13 novembre | Michelin Endurance Cup |
Scuderie e piloti
Riepilogo
Prospettiva
DPi (Daytona Prototype international)
Per la stagione 2021 IMSA in categoria DPi avvengono molti cambiamenti dopo una stagione 2020 bloccata a causa del lockdown. Per Acura, il Team Penske decide di chiudere la partnership con Acura Motorsport affidando le 2 ARX-05 a Wayne Taylor Racing (ex-squadra Cadillac) e a Meyer Shank Racing (squadra Acura in categoria GTD). La Cadillac annuncia anche il ritiro di una delle 2 vetture JDC dall'IMSA rimanendo con 2 auto senza squadra riesce a ritrovare in un paio di settimane la Chip Ganassi Racing che ritorna nell'endurance americano dopo 4 stagioni di abbandono e la Action Express Racing che noleggia una seconda vettura preparata insieme alla squadra Nascar Hendrick Motorsport. Mazda Motorsport conferma ufficialmente che la RT24-P sarà solo una e sarà messa nelle mani di Multimatic interrompendo la partnership con Joest Racing.
LMP2 (Le Mans Prototype 2)
Per la stagione 2021 IMSA in categoria LMP2 sono presenti molte novità col debutto di nuove scuderie (alcune di esse provenienti dal Campionato del mondo Endurance) come Cetilar Racing che disputerà la sua ultima gara a Daytona col Dallara P217; il Racing Team Nederland ha già una wildcard per la 24 Ore di Daytona insieme ad High Class Racing e Inter Europol Competition.
Scuderia | Vettura | No. | Piloti | Gare |
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Oreca 07 | 8 | ![]() |
Tutte |
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Tutte | |||
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1-2 | |||
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1 | |||
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5, 12 | |||
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Oreca 07 | 11 | ![]() |
Tutte |
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Tutte | |||
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1-2, 5, 12 | |||
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1 | |||
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Oreca 07 | 18 | ![]() |
1-2, 5, 8-9, 12 |
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1-2, 5, 8-9, 12 | |||
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1-2, 5, 12 | |||
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1 | |||
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Oreca 07 | 20 | ![]() |
1 |
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1 | |||
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1 | |||
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1 | |||
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Oreca 07 | 22 | ![]() |
2, 5, 12 |
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2, 5, 12 | |||
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2, 5, 12 | |||
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Oreca 07 | 29 | ![]() |
1 |
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1 | |||
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1 | |||
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1 | |||
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Dallara P217 | 47 | ![]() |
1 |
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1 | |||
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1 | |||
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1 | |||
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Ligier JS P217 | 51 | ![]() |
1 |
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1 | |||
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1 | |||
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1 | |||
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Oreca 07 | 52 | ![]() |
Tutte |
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Tutte | |||
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1-2, 5, 12 | |||
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1 | |||
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Oreca 07 | 81 | ![]() |
1 |
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1 | |||
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1 | |||
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1 | |||
82 | ![]() |
1 | ||
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1 | |||
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1 | |||
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1 |
LMP3 (Le Mans Prototype 3)
Proveniente dalla Michelin Prototype Challenge arriva la categoria LMP3 a debuttare nel primo campionato IMSA per il 2021 dove la maggior parte delle squadre sono provenienti da quest'ultimo trofeo. Le vetture sono motorizzate da Nissan Nismo con il VK56DE 5.6L V8
Scuderia | Vettura | No. | Piloti | Gare |
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Ligier JS P320 | 2 | ![]() |
5, 12 |
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5 | |||
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5 | |||
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12 | |||
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12 | |||
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Duqueine M30-D08 | 6 | ![]() |
1 |
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1 | |||
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1 | |||
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1 | |||
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Duqueine M30-D08 | 7 | ![]() |
1, 12 |
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1 | |||
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1 | |||
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1 | |||
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2 | |||
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2 | |||
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2 | |||
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12 | |||
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12 | |||
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Ligier JS P320 | 30 | ![]() |
8 |
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8 | |||
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12 | |||
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12 | |||
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12 | |||
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Ligier JS P320 | 33 | ![]() |
1-3 |
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1-3 | |||
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1-3 | |||
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1 | |||
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Ligier JS P320 | 36 | ![]() |
3, 5-6, 8, 12 |
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3, 5-6, 8, 12 | |||
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5 | |||
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12 | |||
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Ligier JS P320 | 38 | ![]() |
Tutte |
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1-2, 5-6 | |||
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1 | |||
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1 | |||
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2-3, 8, 12 | |||
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12 | |||
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Duqueine M30 - D08 | 40 | ![]() |
12 |
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12 | |||
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12 | |||
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Ligier JS P320 | 54 | ![]() |
Tutte |
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Tutte | |||
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1-2, 5, 12 | |||
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1 | |||
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Ligier JS P320 | 74 | ![]() |
Tutte |
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1-2, 5, 12 | |||
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1-2 | |||
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1 | |||
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3, 5-6, 8, 12 | |||
91 | ![]() |
Tutte | ||
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Tutte | |||
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1-2, 5, 12 | |||
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1 | |||
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Ligier JS P320 | 61 | ![]() |
8 |
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8 | |||
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Duqueine M30-D08 | 83 | ![]() |
2, 12 |
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2 | |||
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2 | |||
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12 | |||
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12 | |||
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Ligier JS P320 | 84 | ![]() |
5-6 |
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5-6 | |||
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5 |
GTLM (GT Le Mans)
Per la stagione 2021 IMSA in categoria GTLM avvengono molti cambiamenti. Col ritiro di BMW dal WEC, conferma il finanziamento al team RLL per disputare soltanto la Michelin Endurance Cup. In casa Ferrari Risi conferma la sua presenza. Per le Corvette l'obbiettivo è vincere a Daytona per poi fare l'assalto alla vittoria di campionato.
Scuderia | Vettura | Motore | No. | Piloti | Gare |
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Chevrolet Corvette C8.R | Chevrolet 5.5L V8 | 3 | ![]() |
Tutte |
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Tutte | ||||
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1-2, 12 | ||||
4 | ![]() |
Tutte | |||
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Tutte | ||||
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1-2, 12 | ||||
![]() |
BMW M8 GTE | BMW S63 4.0L Turbo V8 | 24 | ![]() |
1-2, 5, 12 |
![]() |
1-2, 5, 12 | ||||
![]() |
1-2, 5, 12 | ||||
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1 | ||||
25 | ![]() |
1-2, 5, 12 | |||
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1-2, 5, 12 | ||||
![]() |
1-2, 5, 12 | ||||
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1 | ||||
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Ferrari 488 GTE Evo | Ferrari F154CB 3.9L Turbo V8 | 62 | ![]() |
1 |
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1 | ||||
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1 | ||||
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1 | ||||
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Porsche 911 RSR-19 | Porsche 4.2L Flat-6 | 79 | ![]() |
1-2, 5-12 |
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1, 11 | ||||
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1 | ||||
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1 | ||||
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2, 5-6, 8-9, 12 | ||||
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2, 5, 7, 10, 12 | ||||
97 | ![]() |
12 | |||
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12 | ||||
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12 |
GTD (GT Daytona)
Scuderia | Vettura | Motore | No. | Piloti | Gare |
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Lamborghini Huracán GT3 Evo | Lamborghini 5.2L V10 | 1 | ![]() |
Tutte |
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Tutte | ||||
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1-2, 5, 12 | ||||
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1 | ||||
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Porsche 911 GT3 R | Porsche 4.0L Flat-6 | 9 | ![]() |
1-3, 5, 7-12 |
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1-3, 5, 7-12 | ||||
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1-2, 5, 12 | ||||
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1 | ||||
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Lexus RC F GT3 | Toyota 2UR 5.0L V8 | 12 | ![]() |
Tutte |
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1-3, 5-12 | ||||
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1-2, 5, 12 | ||||
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1, 4 | ||||
14 | ![]() |
Tutte | |||
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Tutte | ||||
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1-2, 5, 12 | ||||
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1 | ||||
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Porsche 911 GT3 R | Porsche 4.0L Flat-6 | 16 | ![]() |
1-3, 5, 7-12 |
![]() |
1-2, 5, 7-12 | ||||
![]() |
1-2, 5, 12 | ||||
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1 | ||||
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3 | ||||
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Lamborghini Huracán GT3 Evo | Lamborghini 5.2L V10 | 19 | ![]() |
1-2, 5 |
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1-2, 5-8, 10-12 | ||||
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1 | ||||
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1, 4-8, 10-12 | ||||
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2 | ||||
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4 | ||||
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12 | ||||
111 | ![]() |
1 | |||
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1 | ||||
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1 | ||||
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1 | ||||
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Ferrari 488 GT3 Evo 2020 | Ferrari F154CB 3.9L Turbo V8 | 21 | ![]() |
1 |
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1 | ||||
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1 | ||||
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1 | ||||
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Aston Martin Vantage AMR GT3 | Aston Martin 4.0L Turbo V8 | 23 | ![]() |
Tutte |
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Tutte | ||||
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1-2, 5, 12 | ||||
![]() |
1 | ||||
27 | ![]() |
9-11 | |||
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9-11 | ||||
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Mercedes-AMG GT3 Evo | Mercedes-AMG M159 6.2L V8 | 26 | ![]() |
10 |
![]() |
10 | ||||
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Mercedes-AMG GT3 Evo | Mercedes-AMG M159 6.2L V8 | 28 | ![]() |
1-6, 11-12 |
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1-2, 5 | ||||
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1 | ||||
![]() |
1 | ||||
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2-6, 11-12 | ||||
![]() |
12 | ||||
![]() |
Mercedes-AMG GT3 Evo | Mercedes-AMG M159 6.2L V8 | 32 | ![]() |
6, 8, 11-12 |
![]() |
6, 8 | ||||
![]() |
11-12 | ||||
![]() |
12 | ||||
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Porsche 911 GT3 R | Porsche 4.0L Flat-6 | 34 | ![]() |
10 |
![]() |
10 | ||||
![]() |
Audi R8 LMS Evo | Audi 5.2L V10 | 39 | ![]() |
3-11 |
![]() |
3-11 | ||||
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5 | ||||
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Audi R8 LMS Evo | Audi 5.2L V10 | 42 | ![]() |
1, 5, 8, 12 |
![]() |
1 | ||||
![]() |
1, 8 | ||||
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1 | ||||
![]() |
5, 12 | ||||
![]() |
5 | ||||
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12 | ||||
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Acura NSX GT3 Evo | Acura 3.5L Turbo V6 | 44 | ![]() |
1-3, 5, 7-12 |
![]() |
1-3, 5, 7-12 | ||||
![]() |
1-2, 5, 12 | ||||
![]() |
1 | ||||
![]() |
Mercedes-AMG GT3 Evo | Mercedes-AMG M159 6.2L V8 | 57 | ![]() |
1, 12 |
![]() |
1, 12 | ||||
![]() |
1, 12 | ||||
![]() |
1 | ||||
![]() |
Ferrari 488 GT3 Evo 2020 | Ferrari F154CB 3.9L Turbo V8 | 63 | ![]() |
1 |
![]() |
1 | ||||
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1 | ||||
![]() |
1 | ||||
![]() |
10 | ||||
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10 | ||||
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Porsche 911 GT3 R | Porsche 4.0L Flat-6 | 64 | ![]() |
1 |
![]() |
1 | ||||
![]() |
1 | ||||
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1 | ||||
![]() |
Acura NSX GT3 Evo | Acura 3.5L Turbo V6 | 66 | ![]() |
3-4, 6-11 |
![]() |
3-4, 6-10 | ||||
![]() |
11 | ||||
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McLaren 720S GT3 | McLaren M840T 4.0L Turbo V8 | 70 | ![]() |
12 |
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12 | ||||
![]() |
12 | ||||
![]() |
Mercedes-AMG GT3 Evo | Mercedes-AMG M159 6.2L V8 | 75 | ![]() |
1-2, 4-5 |
![]() |
1-2, 4-5 | ||||
![]() |
1 | ||||
![]() |
1 | ||||
![]() |
2, 5 | ||||
![]() |
Acura NSX GT3 Evo | Acura 3.5L Turbo V6 | 76 | ![]() |
3-4, 6-10 |
![]() |
3-4, 6-8 | ||||
![]() |
9 | ||||
![]() |
10 | ||||
![]() |
Porsche 911 GT3 R | Porsche 4.0L Flat-6 | 88 | ![]() |
Tutte |
![]() |
1-2 | ||||
![]() |
1 | ||||
![]() |
1, 3-12 | ||||
![]() |
2 | ||||
![]() |
5, 12 | ||||
99 | ![]() |
2 | |||
![]() |
2 | ||||
![]() |
2 | ||||
![]() |
BMW M6 GT3 | BMW 4.4L Turbo V8 | 96 | ![]() |
Tutte |
![]() |
Tutte | ||||
![]() |
1-2, 5, 12 | ||||
![]() |
1 | ||||
![]() |
Aston Martin Vantage AMR GT3 | Aston Martin 4.0L Turbo V8 | 97 | ![]() |
1 |
![]() |
1 | ||||
![]() |
1 | ||||
![]() |
1 |
Risultati e classifiche
Riepilogo
Prospettiva
Gara | Evento | Circuito | Vincitori DPi | Vincitori LMP2 | Vincitori LMP3 | Vincitori GTLM | Vincitori GTD | Resoconto |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
QR | Motul Pole Award 100 | ![]() |
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![]() |
![]() |
Resoconto |
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1 | 24 Ore di Daytona | ![]() |
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2 | 12 Ore di Sebring | ![]() |
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Resoconto |
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3 | Sports Car Challenge at Mid-Ohio | ![]() |
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Non partecipano | ![]() |
Non partecipano | ![]() |
Resoconto |
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4 | Detroit Grand Prix | ![]() |
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Non partecipano | Non partecipano | ![]() |
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Resoconto |
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5 | 6 Ore di Watkins Glen | ![]() |
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Resoconto |
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6 | Crown Royal 200 at the Glen | ![]() |
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Resoconto | |
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7 | Northeast Grand Prix | ![]() |
Non partecipano | Non partecipano | Non partecipano | ![]() |
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Resoconto |
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8 | Road Race Showcase at Road America | ![]() |
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Resoconto |
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9 | Hyundai Monterey Sports Car Championship | ![]() |
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Non partecipano | ![]() |
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Resoconto |
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10 | Grand Prix of Long Beach | ![]() |
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Non partecipano | Non partecipano | ![]() |
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Resoconto |
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11 | GT Challenge at VIR | ![]() |
Non partecipano | Non partecipano | Non partecipano | ![]() |
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Resoconto |
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12 | Petit Le Mans | ![]() |
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Resoconto |
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Classifica piloti
Posizione | 1º | 2º | 3º | 4º | 5º | 6º | 7º | 8º | 9º | 10º | 11º | 12º | 13º | 14º | 15º | 16º | 17º | 18º | 19º | 20º | 21º | 22º | 23º | 24º | 25º | 26º | 27º | 28º | 29º | 30º+ |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Qualifiche | 35 | 32 | 30 | 28 | 26 | 25 | 24 | 23 | 22 | 21 | 20 | 19 | 18 | 17 | 16 | 15 | 14 | 13 | 12 | 11 | 10 | 9 | 8 | 7 | 6 | 5 | 4 | 3 | 2 | 1 |
Gara | 350 | 320 | 300 | 280 | 260 | 250 | 240 | 230 | 220 | 210 | 200 | 190 | 180 | 170 | 160 | 150 | 140 | 130 | 120 | 110 | 100 | 90 | 80 | 70 | 60 | 50 | 40 | 30 | 20 | 10 |
Michelin Endurance Cup
Il sistema a punti per la Michelin Endurance Cup è diverso dal normale sistema a punti. I punti vengono assegnati su base 5–4–3–2 per piloti, team e costruttori. La prima posizione finale ad ogni intervallo guadagna cinque punti, quattro punti per la seconda posizione, tre punti per la terza, con due punti assegnati per la quarta e ogni successiva posizione finale.
Posizione | 1 | 2 | 3 | Altre posizioni |
---|---|---|---|---|
Qualifiche | 5 | 4 | 3 | 2 |
Classifica Daytona Prototype International (DPi)
Pos. | Pilota | Team | DAY![]() |
SEB![]() |
MOH![]() |
BEL![]() |
WGL1![]() |
WGL2![]() |
ELK![]() |
LGA![]() |
LBH![]() |
ATL![]() |
Punti | MEC | |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Q | R | ||||||||||||||
1 | ![]() |
![]() |
1 | 6 | 6 | 2 | 2 | 4 | 1 | 1 | 3 | 1 | 2 | 3407 | 32 |
1 | ![]() |
![]() |
1 | 6 | 6 | 2 | 2 | 4 | 1 | 1 | 3 | 1 | 2 | 3407 | 32 |
2 | ![]() |
![]() |
5 | 1 | 4 | 1 | 3 | 3 | 3 | 4 | 1 | 4 | 3 | 3396 | 45 |
2 | ![]() |
![]() |
5 | 1 | 4 | 1 | 3 | 3 | 3 | 4 | 1 | 4 | 3 | 3396 | 45 |
3 | ![]() |
![]() |
2 | 3 | 2 | 3 | 4 | 1 | 5 | 2 | 5 | 5 | 1 | 3264 | 39 |
3 | ![]() |
![]() |
2 | 3 | 2 | 3 | 4 | 1 | 5 | 2 | 5 | 5 | 1 | 3264 | 39 |
4 | ![]() |
![]() |
7 | 5 | 5 | 5 | 1 | 6 | 2 | 3 | 2 | 2 | 5 | 3163 | 30 |
5 | ![]() |
![]() |
4 | 4 | 3 | 6 | 6 | 2 | 6 | 5 | 4 | 6 | 6 | 2946 | 34 |
6 | ![]() |
![]() |
3 | 7 | 1 | 4 | 5 | 7 | 4 | 6 | 6 | 3 | 7 | 2933 | 32 |
6 | ![]() |
![]() |
3 | 7 | 1 | 4 | 5 | 7 | 4 | 6 | 6 | 3 | 7 | 2933 | 32 |
7 | ![]() |
![]() |
7 | 5 | 5 | 5 | 1 | 6 | 2 | 3 | 2 | 2 | 2879 | 24 | |
8 | ![]() |
![]() |
4 | 4 | 3 | 6 | 6 | 2 | 6 | 5 | 4 | 6 | 2668 | 25 | |
9 | ![]() |
![]() |
2 | 3 | 2 | 1 | 1 | 1436 | 39 | ||||||
10 | ![]() |
![]() |
5 | 1 | 4 | 3 | 3 | 1348 | 45 | ||||||
11 | ![]() |
![]() |
1 | 6 | 6 | 4 | 2 | 1231 | 32 | ||||||
12 | ![]() |
![]() |
6 | 2 | 7† | 5 | 4 | 1203 | 28 | ||||||
12 | ![]() |
![]() |
6 | 2 | 7† | 5 | 4 | 1203 | 28 | ||||||
12 | ![]() |
![]() |
6 | 2 | 7† | 5 | 4 | 1203 | 28 | ||||||
13 | ![]() |
![]() |
3 | 7 | 1 | 7 | 7 | 1180 | 32 | ||||||
14 | ![]() |
![]() |
4 | 4 | 3 | 6 | 912 | 26 | |||||||
15 | ![]() |
![]() |
7 | 5 | 5 | 5 | 858 | 26 | |||||||
16 | ![]() |
![]() |
5 | 1 | 654 | 27 | |||||||||
![]() |
6 | ||||||||||||||
17 | ![]() |
![]() |
6 | 2 | 345 | 12 | |||||||||
18 | ![]() |
![]() |
4 | 4 | 308 | 8 | |||||||||
19 | ![]() |
![]() |
1 | 6 | 285 | 9 | |||||||||
20 | ![]() |
![]() |
5 | 284 | 6 | ||||||||||
Pos. | Pilota | Team | DAY![]() |
SEB![]() |
MOH![]() |
BEL![]() |
WGL1![]() |
WGL2![]() |
ELK![]() |
LGA![]() |
LBH![]() |
ATL![]() |
Punti | MEC |
† Penalità post-evento. L'auto si è spostata in fondo alla classe.
Classifica Le Mnas Prototype 2 (LMP2)
Pos. | Pilota | Team | DAY‡![]() |
SEB![]() |
WGL1![]() |
WGL2![]() |
ELK![]() |
LGA![]() |
ATL![]() |
Punti | MEC | |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Q | R | |||||||||||
1 | ![]() |
![]() |
1 | 7 | 1 | 2 | 1 | 3 | 1 | 2 | 2162 | 45 |
1 | ![]() |
![]() |
1 | 7 | 1 | 2 | 1 | 3 | 1 | 2 | 2162 | 45 |
2 | ![]() |
![]() |
10 | 5 | 4 | 1 | 2 | 4 | 3 | 3 | 2026 | 37 |
2 | ![]() |
![]() |
10 | 5 | 4 | 1 | 2 | 4 | 3 | 3 | 2026 | 37 |
3 | ![]() |
![]() |
3 | 2 | 3 | 4 | 3 | 2 | 2 | 1 | 2012 | 42 |
3 | ![]() |
![]() |
3 | 2 | 3 | 4 | 3 | 2 | 2 | 1 | 2012 | 42 |
4 | ![]() |
![]() |
7 | 1 | 2 | 5 | 1 | 4 | 5 | 1620 | 34 | |
4 | ![]() |
![]() |
7 | 1 | 2 | 5 | 1 | 4 | 5 | 1620 | 34 | |
5 | ![]() |
![]() |
1 | 7 | 1 | 2 | 2 | 1057 | 45 | |||
6 | ![]() |
![]() |
10 | 5 | 4 | 1 | 3 | 1032 | 37 | |||
7 | ![]() |
![]() |
7 | 1 | 2 | 5 | 5 | 930 | 34 | |||
8 | ![]() |
![]() |
5† | 3 | 4 | 920 | 18 | |||||
8 | ![]() |
![]() |
5† | 3 | 4 | 920 | 18 | |||||
8 | ![]() |
![]() |
5† | 3 | 4 | 920 | 18 | |||||
9 | ![]() |
![]() |
4 | 1 | 686 | 16 | ||||||
10 | ![]() |
![]() |
3 | 2 | 3 | 326 | 26 | |||||
- | ![]() |
![]() |
7 | 1 | 0 | 13 | ||||||
- | ![]() |
![]() |
3 | 2 | 0 | 16 | ||||||
- | ![]() |
![]() |
9 | 3 | 0 | 13 | ||||||
- | ![]() |
![]() |
9 | 3 | 0 | 13 | ||||||
- | ![]() |
![]() |
9 | 3 | 0 | 13 | ||||||
- | ![]() |
![]() |
9 | 3 | 0 | 13 | ||||||
- | ![]() |
![]() |
8 | 4 | 0 | 8 | ||||||
- | ![]() |
![]() |
8 | 4 | 0 | 8 | ||||||
- | ![]() |
![]() |
8 | 4 | 0 | 8 | ||||||
- | ![]() |
![]() |
8 | 4 | 0 | 8 | ||||||
- | ![]() |
![]() |
10 | 5 | 0 | 11 | ||||||
- | ![]() |
![]() |
6 | 6 | 0 | 11 | ||||||
- | ![]() |
![]() |
6 | 6 | 0 | 11 | ||||||
- | ![]() |
![]() |
6 | 6 | 0 | 11 | ||||||
- | ![]() |
![]() |
6 | 6 | 0 | 11 | ||||||
- | ![]() |
![]() |
1 | 7 | 0 | 8 | ||||||
- | ![]() |
![]() |
4 | 8 | 0 | 8 | ||||||
- | ![]() |
![]() |
4 | 8 | 0 | 8 | ||||||
- | ![]() |
![]() |
4 | 8 | 0 | 8 | ||||||
- | ![]() |
![]() |
4 | 8 | 0 | 8 | ||||||
- | ![]() |
![]() |
2 | 9 | 0 | 8 | ||||||
- | ![]() |
![]() |
2 | 9 | 0 | 8 | ||||||
- | ![]() |
![]() |
2 | 9 | 0 | 8 | ||||||
- | ![]() |
![]() |
2 | 9 | 0 | 8 | ||||||
- | ![]() |
![]() |
5 | 10 | 0 | 8 | ||||||
- | ![]() |
![]() |
5 | 10 | 0 | 8 | ||||||
- | ![]() |
![]() |
5 | 10 | 0 | 8 | ||||||
- | ![]() |
![]() |
5 | 10 | 0 | 8 | ||||||
Pos. | Pilota | Team | DAY‡![]() |
SEB![]() |
WGL1![]() |
WGL2![]() |
ELK![]() |
LGA![]() |
ATL![]() |
Punti | MEC |
† Penalità post-evento. L'auto si è spostata in fondo alla classe. ‡ I punti sono validi solo per il campionato Michelin Endurance Cup.
Classifica Le Mans Protype 3 (LMP3)
Pos. | Pilota | Team | DAY‡![]() |
SEB![]() |
MOH![]() |
WGL1![]() |
WGL2![]() |
ELK![]() |
ATL![]() |
Punti | MEC | |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Q | R | |||||||||||
1 | ![]() |
![]() |
NP | 1 | 3 | 1 | 1 | 1 | 3 | 1 | 2176 | 55 |
2 | ![]() |
![]() |
3 | 5 | 1 | 4 | 2 | 3 | 1 | 7 | 1990 | 31 |
2 | ![]() |
![]() |
3 | 5 | 1 | 4 | 2 | 3 | 1 | 7 | 1990 | 31 |
3 | ![]() |
![]() |
6 | 4 | 2 | 3 | 3 | 2 | 4 | 3 | 1922 | 33 |
3 | ![]() |
![]() |
6 | 4 | 2 | 3 | 3 | 2 | 4 | 3 | 1922 | 33 |
4 | ![]() |
![]() |
1 | 1 | 1 | 3 | 1 | 1846 | 24 | |||
5 | ![]() |
![]() |
5 | 6 | 7 | 2 | 7 | 5 | 2 | 9 | 1790 | 27 |
6 | ![]() |
![]() |
NP | 1 | 1744 | 39 | ||||||
![]() |
4 | |||||||||||
![]() |
6 | 4 | 4 | 5 | 10 | |||||||
7 | ![]() |
![]() |
7 | 2 | 7 | 2 | 9 | 1495 | 19 | |||
8 | ![]() |
![]() |
6 | 4 | 4 | 5 | 10 | 1432 | 10 | |||
9 | ![]() |
![]() |
NP | 1 | 3 | 1 | 1081 | 55 | ||||
10 | ![]() |
![]() |
6 | 4 | 2 | 3 | 3 | 998 | 33 | |||
11 | ![]() |
![]() |
3 | 5 | 1 | 2 | 7 | 968 | 31 | |||
12 | ![]() |
![]() |
6 | 854 | 16 | |||||||
![]() |
5 | 6 | ||||||||||
13 | ![]() |
![]() |
5 | 6 | 7 | 7 | 5 | 838 | 21 | |||
14 | ![]() |
![]() |
NP | 1 | 3 | 673 | 44 | |||||
![]() |
2 | |||||||||||
15 | ![]() |
![]() |
6 | 4 | 607 | 21 | ||||||
![]() |
4 | |||||||||||
![]() |
5 | |||||||||||
16 | ![]() |
![]() |
4 | 2 | 5 | 5 | 571 | 21 | ||||
16 | ![]() |
![]() |
4 | 2 | 5 | 5 | 571 | 21 | ||||
17 | ![]() |
![]() |
6 | 6 | 526 | 4 | ||||||
17 | ![]() |
![]() |
6 | 6 | 526 | 4 | ||||||
18 | ![]() |
![]() |
6 | 8 | 504 | 12 | ||||||
19 | ![]() |
![]() |
2 | 343 | 13 | |||||||
19 | ![]() |
![]() |
2 | 343 | 13 | |||||||
20 | ![]() |
![]() |
1 | 3 | 312 | 22 | ||||||
![]() |
4 | |||||||||||
21 | ![]() |
![]() |
4 | 312 | 4 | |||||||
22 | ![]() |
![]() |
4 | 304 | 6 | |||||||
22 | ![]() |
![]() |
4 | 304 | 6 | |||||||
22 | ![]() |
![]() |
4 | 304 | 6 | |||||||
23 | ![]() |
![]() |
5 | 295 | 4 | |||||||
24 | ![]() |
![]() |
6 | 285 | 4 | |||||||
24 | ![]() |
![]() |
6 | 285 | 4 | |||||||
25 | ![]() |
![]() |
2 | 7 | 5 | 285 | 14 | |||||
26 | ![]() |
![]() |
4 | 2 | 5 | 285 | 21 | |||||
27 | ![]() |
![]() |
5 | 285 | 6 | |||||||
27 | ![]() |
![]() |
5 | 285 | 6 | |||||||
28 | ![]() |
![]() |
6 | 276 | 4 | |||||||
29 | ![]() |
![]() |
6 | 276 | 0 | |||||||
29 | ![]() |
![]() |
6 | 276 | 0 | |||||||
30 | ![]() |
![]() |
6 | 274 | 6 | |||||||
31 | ![]() |
![]() |
7 | 265 | 0 | |||||||
31 | ![]() |
![]() |
7 | 265 | 0 | |||||||
32 | ![]() |
![]() |
9 | 252 | 6 | |||||||
33 | ![]() |
![]() |
10 | 240 | 6 | |||||||
34 | ![]() |
![]() |
8 | 230 | 6 | |||||||
34 | ![]() |
![]() |
9 | 230 | 6 | |||||||
- | ![]() |
![]() |
4 | 2 | 0 | 15 | ||||||
- | ![]() |
![]() |
1 | 3 | 0 | 13 | ||||||
- | ![]() |
![]() |
1 | 3 | 0 | 13 | ||||||
- | ![]() |
![]() |
1 | 3 | 0 | 13 | ||||||
- | ![]() |
![]() |
3 | 5 | 0 | 8 | ||||||
- | ![]() |
![]() |
5 | 6 | 0 | 8 | ||||||
- | ![]() |
![]() |
5 | 6 | 0 | 8 | ||||||
- | ![]() |
![]() |
2 | 7 | 0 | 8 | ||||||
- | ![]() |
![]() |
2 | 7 | 0 | 8 | ||||||
- | ![]() |
![]() |
2 | 7 | 0 | 8 | ||||||
Pos. | Pilota | Team | DAY‡![]() |
SEB![]() |
MOH![]() |
WGL1![]() |
WGL2![]() |
ELK![]() |
ATL![]() |
Punti | MEC |
‡ I punti sono validi solo per il campionato Michelin Endurance Cup.
Classifica Grand Touring Le Mans (GTLM)
Pos. | Pilota | Team | DAY![]() |
SEB![]() |
BEL‡![]() |
WGL1![]() |
WGL2![]() |
LIM![]() |
ELK![]() |
LGA![]() |
LBH![]() |
VIR![]() |
ATL![]() |
Punti | MEC | |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Q | R | |||||||||||||||
1 | ![]() |
![]() |
2 | 1 | 4 | 2 | 1 | 1 | 1 | 2 | 2 | 2 | 2 | 6 | 3549 | 40 |
1 | ![]() |
![]() |
2 | 1 | 4 | 2 | 1 | 1 | 1 | 2 | 2 | 2 | 2 | 6 | 3549 | 40 |
2 | ![]() |
![]() |
1 | 2 | 5 | 1 | 4 | 2 | 2 | 3 | 1 | 1 | 1 | 4 | 3448 | 44 |
2 | ![]() |
![]() |
1 | 2 | 5 | 1 | 4 | 2 | 2 | 3 | 1 | 1 | 1 | 4 | 3448 | 44 |
3 | ![]() |
![]() |
3 | 6 | 1 | 5 | 3 | 3 | 1 | 3 | 3 | 3 | 1 | 3356 | 35 | |
4 | ![]() |
![]() |
1 | 5 | 3 | 1 | 3 | 1 | 2084 | 27 | ||||||
5 | ![]() |
![]() |
1 | 5 | 3 | 3 | 1 | 1706 | 27 | |||||||
6 | ![]() |
![]() |
6 | 3 | 3 | 2 | 3 | 1336 | 35 | |||||||
6 | ![]() |
![]() |
6 | 3 | 3 | 2 | 3 | 1336 | 35 | |||||||
6 | ![]() |
![]() |
6 | 3 | 3 | 2 | 3 | 1336 | 35 | |||||||
7 | ![]() |
![]() |
5 | 5 | 2 | 3 | 5 | 1251 | 35 | |||||||
7 | ![]() |
![]() |
5 | 5 | 2 | 3 | 5 | 1251 | 35 | |||||||
7 | ![]() |
![]() |
5 | 5 | 2 | 3 | 5 | 1251 | 35 | |||||||
8 | ![]() |
![]() |
2 | 1 | 4 | 6 | 977 | 31 | ||||||||
9 | ![]() |
![]() |
3 | 6 | 3 | 2 | 958 | 17 | ||||||||
10 | ![]() |
![]() |
1 | 2 | 5 | 4 | 953 | 37 | ||||||||
11 | ![]() |
![]() |
2 | 348 | 9 | |||||||||||
11 | ![]() |
![]() |
2 | 348 | 9 | |||||||||||
12 | ![]() |
![]() |
6 | 3 | 325 | 11 | ||||||||||
13 | ![]() |
![]() |
4 | 4 | 308 | 8 | ||||||||||
13 | ![]() |
![]() |
4 | 4 | 308 | 8 | ||||||||||
13 | ![]() |
![]() |
4 | 4 | 308 | 8 | ||||||||||
13 | ![]() |
![]() |
4 | 4 | 308 | 8 | ||||||||||
14 | ![]() |
![]() |
5 | 5 | 286 | 9 | ||||||||||
15 | ![]() |
![]() |
3 | 6 | 280 | 8 | ||||||||||
15 | ![]() |
![]() |
3 | 6 | 280 | 8 | ||||||||||
Pos. | Pilota | Team | DAY ![]() |
SEB![]() |
BEL‡![]() |
WGL1![]() |
WGL2![]() |
LIM![]() |
ELK![]() |
LGA![]() |
LBH![]() |
VIR![]() |
ATL![]() |
Punti | MEC |
‡ Evento senza punti.
Classifica Grand Touring Daytona (GTD)
Pos. | Pilota | Team | DAY![]() |
SEB![]() |
MOH![]() |
BEL‡![]() |
WGL1![]() |
WGL2‡![]() |
LIM![]() |
ELK![]() |
LGA![]() |
LBH![]() |
VIR![]() |
ATL![]() |
Punti | WTSC | MEC | |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Q | R | |||||||||||||||||
1 | ![]() |
![]() |
2 | 12 | 1 | 6 | 7 | 4 | 1 | 1 | 2 | 1 | 2 | 3284 | 2069 | 38 | ||
1 | ![]() |
![]() |
2 | 12 | 1 | 6 | 7 | 4 | 1 | 1 | 2 | 1 | 2 | 3284 | 2069 | 38 | ||
2 | ![]() |
![]() |
17 | 3 | 11 | 3 | 6 | 2 | 10 | 2 | 7 | 2 | 1 | 2 | 7 | 3163 | 2520 | 33 |
2 | ![]() |
![]() |
17 | 3 | 11 | 3 | 6 | 2 | 10 | 2 | 7 | 2 | 1 | 2 | 7 | 3163 | 2520 | 33 |
3 | ![]() |
![]() |
6 | 5 | 3 | 4 | 1 | 3 | 3 | 1 | 4 | 5 | 6 | 5 | 1 | 3111 | 2539 | 34 |
3 | ![]() |
![]() |
6 | 5 | 3 | 4 | 1 | 3 | 3 | 1 | 4 | 5 | 6 | 5 | 1 | 3111 | 2539 | 34 |
4 | ![]() |
![]() |
8 | 4 | 2 | 12 | 8 | 8 | 3 | 3 | 3 | 4 | 5 | 2943 | 1750 | 40 | ||
5 | ![]() |
![]() |
1 | 6 | 8 | 1 | 8 | 1 | 12 | 5 | 2 | 4 | 16 | 12 | 10 | 2880 | 2196 | 27 |
5 | ![]() |
![]() |
1 | 6 | 8 | 1 | 8 | 1 | 12 | 5 | 2 | 4 | 16 | 12 | 10 | 2880 | 2196 | 27 |
6 | ![]() |
![]() |
8 | 4 | 2 | 8 | 8 | 3 | 3 | 3 | 4 | 5 | 2718 | 1525 | 40 | |||
7 | ![]() |
![]() |
4 | 16 | 7 | 13 | 4 | 6 | 1 | 3 | 5 | 6 | 4 | 3 | 15 | 2640 | 2407 | 27 |
7 | ![]() |
![]() |
4 | 16 | 7 | 13 | 4 | 6 | 1 | 3 | 5 | 6 | 4 | 3 | 15 | 2640 | 2407 | 27 |
8 | ![]() |
![]() |
9 | 13 | 6 | 2 | 11 | 2 | 10 | 6 | 10 | 13 | 13 | 3 | 2538 | 1840 | 25 | |
8 | ![]() |
![]() |
9 | 13 | 6 | 2 | 5 | 11 | 2 | 10 | 6 | 10 | 13 | 13 | 3 | 2538 | 2130 | 25 |
9 | ![]() |
![]() |
13 | 10 | 5 | 11 | 11 | 10 | 8 | 12 | 8 | 8 | 9 | 10 | 8 | 2400 | 1864 | 24 |
10 | ![]() |
![]() |
13 | 10 | 10 | 11 | 11 | 10 | 8 | 12 | 8 | 8 | 9 | 10 | 8 | 2354 | 1864 | 24 |
11 | ![]() |
![]() |
11 | 11 | 4 | 9 | 12 | 13 | 13 | 9 | 14 | 14 | 6 | 2228 | 1225 | 24 | ||
11 | ![]() |
![]() |
11 | 11 | 4 | 9 | 12 | 13 | 13 | 9 | 14 | 14 | 6 | 2228 | 1225 | 24 | ||
12 | ![]() |
![]() |
6 | 5 | 3 | 3 | 12 | 12 | 6 | 1 | 1949 | 669 | 34 | |||||
13 | ![]() |
![]() |
7 | 12 | 9 | 4 | 6 | 10 | 7 | 5 | 7 | 1817 | 2092 | 4 | ||||
13 | ![]() |
![]() |
7 | 12 | 9 | 4 | 6 | 10 | 7 | 5 | 7 | 1817 | 2092 | 4 | ||||
14 | ![]() |
![]() |
18† | 19 | 13 | 13 | 11 | 7 | 15 | 17 | 9 | 14 | 1608 | 1085 | 24 | |||
15 | ![]() |
![]() |
11 | 11 | 1575 | 1858 | 8 | |||||||||||
![]() |
5 | 9 | 9 | 9 | 12 | 13 | 11 | |||||||||||
![]() |
15 | |||||||||||||||||
16 | ![]() |
![]() |
14 | 9 | 12 | 10 | 10 | 5 | 5 | 8 | 4 | 1515 | 1006 | 24 | ||||
17 | ![]() |
![]() |
18† | 19 | 2 | 13 | 11 | 7 | 15 | 17 | 9 | 14 | 1410 | 1426 | 18 | |||
18 | ![]() |
![]() |
8 | 3 | 6 | 11 | 9 | 11 | 8 | 15 | 1365 | 1956 | - | |||||
19 | ![]() |
![]() |
12 | 10 | 10 | 5 | 5 | 8 | 4 | 1278 | 1006 | 16 | ||||||
20 | ![]() |
![]() |
2 | 12 | 1 | 7 | 2 | 1215 | - | 38 | ||||||||
21 | ![]() |
![]() |
8 | 4 | 2 | 8 | 5 | 1193 | - | 40 | ||||||||
22 | ![]() |
![]() |
8 | 3 | 6 | 11 | 9 | 11 | 8 | 1185 | 1176 | - | ||||||
23 | ![]() |
![]() |
1 | 6 | 8 | 1 | 10 | 1158 | - | 27 | ||||||||
24 | ![]() |
![]() |
17 | 3 | 11 | 2 | 8 | 1148 | - | 33 | ||||||||
24 | ![]() |
![]() |
9 | 13 | 6 | 11 | 3 | 1042 | - | 25 | ||||||||
26 | ![]() |
![]() |
5 | 1 | 12 | 1035 | - | 32 | ||||||||||
![]() |
9 | 14 | ||||||||||||||||
27 | ![]() |
![]() |
11 | 11 | 4 | 12 | 6 | 1003 | - | 24 | ||||||||
28 | ![]() |
![]() |
16 | 15 | 4 | 11 | 9 | 938 | 219 | 18 | ||||||||
29 | ![]() |
![]() |
4 | 16 | 7 | 6 | 15 | 898 | - | 27 | ||||||||
30 | ![]() |
![]() |
10 | 2 | 9 | 10 | 14 | 778 | 265 | 21 | ||||||||
30 | ![]() |
![]() |
10 | 2 | 9 | 10 | 14 | 778 | 265 | 21 | ||||||||
31 | ![]() |
![]() |
5 | 9 | 9 | 9 | 12 | 750 | 1253 | - | ||||||||
32 | ![]() |
![]() |
14 | 9 | 12 | 5 | 733 | - | 18 | |||||||||
33 | ![]() |
![]() |
12 | 12 | 6 | 669 | 669 | - | ||||||||||
34 | ![]() |
![]() |
16 | 15 | 8 | 656 | - | 18 | ||||||||||
![]() |
10 | |||||||||||||||||
35 | ![]() |
![]() |
14 | 9 | 644 | 219 | 14 | |||||||||||
![]() |
11 | 14 | ||||||||||||||||
36 | ![]() |
![]() |
5 | 1 | 11 | 598 | - | 22 | ||||||||||
36 | ![]() |
![]() |
5 | 1 | 11 | 598 | - | 22 | ||||||||||
37 | ![]() |
![]() |
7 | 14 | 11 | 14 | 593 | 665 | 6 | |||||||||
38 | ![]() |
![]() |
4 | 9 | 544 | - | 10 | |||||||||||
39 | ![]() |
![]() |
18† | 19 | 13 | 13 | 534 | - | 18 | |||||||||
40 | ![]() |
![]() |
13 | 10 | 5 | 508 | - | 14 | ||||||||||
41 | ![]() |
![]() |
13 | 10 | 10 | 462 | - | 14 | ||||||||||
42 | ![]() |
![]() |
16 | 15 | 11 | 394 | 219 | 8 | ||||||||||
43 | ![]() |
![]() |
5 | 1 | 376 | - | 16 | |||||||||||
44 | ![]() |
![]() |
10 | 2 | 341 | - | 11 | |||||||||||
44 | ![]() |
![]() |
10 | 2 | 341 | - | 11 | |||||||||||
45 | ![]() |
![]() |
17 | 3 | 314 | - | 12 | |||||||||||
46 | ![]() |
![]() |
8 | 4 | 303 | - | 11 | |||||||||||
47 | ![]() |
![]() |
4 | 300 | - | 6 | ||||||||||||
48 | ![]() |
![]() |
4 | 299 | - | 4 | ||||||||||||
49 | ![]() |
![]() |
6 | 5 | 285 | - | 9 | |||||||||||
50 | ![]() |
![]() |
1 | 6 | 285 | - | 8 | |||||||||||
51 | ![]() |
![]() |
5 | 280 | - | 6 | ||||||||||||
52 | ![]() |
![]() |
12 | 7 | 259 | - | 8 | |||||||||||
52 | ![]() |
![]() |
12 | 7 | 259 | - | 8 | |||||||||||
52 | ![]() |
![]() |
12 | 7 | 259 | - | 8 | |||||||||||
52 | ![]() |
![]() |
12 | 7 | 259 | - | 8 | |||||||||||
53 | ![]() |
![]() |
7 | 255 | 255 | - | ||||||||||||
53 | ![]() |
![]() |
7 | 255 | 255 | - | ||||||||||||
54 | ![]() |
![]() |
9 | 248 | - | 4 | ||||||||||||
55 | ![]() |
AF Corse | 15 | 8 | 246 | - | 13 | |||||||||||
55 | ![]() |
AF Corse | 15 | 8 | 246 | - | 13 | |||||||||||
55 | ![]() |
AF Corse | 15 | 8 | 246 | - | 13 | |||||||||||
55 | ![]() |
AF Corse | 15 | 8 | 246 | - | 13 | |||||||||||
55 | ![]() |
AF Corse | 15 | 8 | 246 | - | 13 | |||||||||||
56 | ![]() |
![]() |
9 | 245 | - | 6 | ||||||||||||
57 | ![]() |
![]() |
14 | 9 | 237 | - | 8 | |||||||||||
58 | ![]() |
![]() |
10 | 234 | - | 6 | ||||||||||||
59 | ![]() |
![]() |
12 | 225 | 225 | - | ||||||||||||
60 | ![]() |
![]() |
10 | 224 | 224 | - | ||||||||||||
60 | ![]() |
![]() |
10 | 224 | 224 | - | ||||||||||||
61 | ![]() |
![]() |
2 | 12 | 222 | - | 8 | |||||||||||
63 | ![]() |
![]() |
12 | 209 | - | 6 | ||||||||||||
63 | ![]() |
![]() |
12 | 209 | - | 6 | ||||||||||||
64 | ![]() |
![]() |
13 | 208 | - | 6 | ||||||||||||
65 | ![]() |
![]() |
13 | 204 | 204 | - | ||||||||||||
66 | ![]() |
![]() |
9 | 13 | 5 | 202 | 290 | 8 | ||||||||||
67 | ![]() |
![]() |
13 | 198 | - | 6 | ||||||||||||
68 | ![]() |
![]() |
7 | 14 | 194 | - | 8 | |||||||||||
68 | ![]() |
![]() |
7 | 14 | 194 | - | 8 | |||||||||||
68 | ![]() |
![]() |
7 | 14 | 194 | - | 8 | |||||||||||
68 | ![]() |
![]() |
7 | 14 | 194 | - | 8 | |||||||||||
69 | ![]() |
![]() |
14 | 188 | - | 6 | ||||||||||||
70 | ![]() |
![]() |
7 | 14 | 186 | 446 | - | |||||||||||
71 | ![]() |
![]() |
4 | 16 | 178 | - | 8 | |||||||||||
72 | ![]() |
![]() |
15 | 176 | 176 | - | ||||||||||||
72 | ![]() |
![]() |
15 | 176 | 176 | - | ||||||||||||
73 | ![]() |
![]() |
16 | 15 | 175 | - | 8 | |||||||||||
74 | ![]() |
![]() |
3 | 18 | 160 | - | 8 | |||||||||||
74 | ![]() |
![]() |
3 | 18 | 160 | - | 8 | |||||||||||
74 | ![]() |
![]() |
3 | 18 | 2 | 160 | 341 | 8 | ||||||||||
74 | ![]() |
![]() |
3 | 18 | 160 | - | 8 | |||||||||||
75 | ![]() |
![]() |
NP | 17 | 140 | - | 8 | |||||||||||
75 | ![]() |
![]() |
NP | 17 | 140 | - | 8 | |||||||||||
75 | ![]() |
![]() |
NP | 17 | 140 | - | 8 | |||||||||||
75 | ![]() |
![]() |
NP | 17 | 140 | - | 8 | |||||||||||
76 | ![]() |
![]() |
18† | 19 | 133 | - | 8 | |||||||||||
Pos. | Pilota | Team | DAY![]() |
SEB![]() |
MOH![]() |
BEL‡![]() |
WGL1![]() |
WGL2‡![]() |
LIM![]() |
ELK![]() |
LGA![]() |
LBH![]() |
VIR![]() |
ATL![]() |
Punti | WTSC | MEC |
† Penalità post-evento. L'auto si è spostata in fondo alla classe.
‡ Evento senza punti.
Classifica team
Classifica Daytona Prototype International (DPi)
Pos. | Team | Vettura | DAY![]() |
SEB![]() |
MOH![]() |
BEL![]() |
WGL1![]() |
WGL2![]() |
ELK![]() |
LGA![]() |
LBH![]() |
ATL![]() |
Punti | MEC | |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Q | R | ||||||||||||||
1 | #31 ![]() |
Cadillac DPi-V.R | 1 | 6 | 6 | 2 | 2 | 4 | 1 | 1 | 3 | 1 | 2 | 3407 | 32 |
2 | #10 ![]() |
Acura ARX-05 | 5 | 1 | 4 | 1 | 3 | 3 | 3 | 4 | 1 | 4 | 3 | 3396 | 45 |
3 | #55 ![]() |
Mazda RT24-P | 2 | 3 | 2 | 3 | 4 | 1 | 5 | 2 | 5 | 5 | 1 | 3264 | 39 |
4 | #01 ![]() |
Cadillac DPi-V.R | 7 | 5 | 5 | 5 | 1 | 6 | 2 | 3 | 2 | 2 | 5 | 3163 | 30 |
5 | #60 ![]() |
Acura ARX-05 | 4 | 4 | 3 | 6 | 6 | 2 | 6 | 5 | 4 | 6 | 6 | 2946 | 34 |
6 | #5 ![]() |
Cadillac DPi-V.R | 3 | 7 | 1 | 4 | 5 | 7 | 4 | 6 | 6 | 3 | 7 | 2933 | 32 |
7 | #48 ![]() |
Cadillac DPi-V.R | 6 | 2 | 7† | 4 | 1203 | 28 | |||||||
Pos. | Team | Vettura | DAY![]() |
SEB![]() |
MOH![]() |
BEL![]() |
WGL1![]() |
WGL2![]() |
ELK![]() |
LGA![]() |
LBH![]() |
ATL![]() |
Punti | MEC |
† Penalità post evento. L'auto si è spostata in fondo alla classe.
Classifica Le Mans Prototype 2 (LMP2)
Pos. | Team | Vettura | DAY‡![]() |
SEB![]() |
WGL1![]() |
WGL2![]() |
ELK![]() |
LGA![]() |
ATL![]() |
Punti | MEC | |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Q | R | |||||||||||
1 | #52 ![]() |
Oreca 07 | 1 | 7 | 1 | 2 | 1 | 3 | 1 | 2 | 2162 | 45 |
2 | #11 ![]() |
Oreca 07 | 10 | 5 | 4 | 1 | 2 | 4 | 3 | 3 | 2026 | 37 |
3 | #8 ![]() |
Oreca 07 | 3 | 2 | 3 | 4 | 3 | 2 | 2 | 1 | 2012 | 42 |
4 | #18 ![]() |
Oreca 07 | 7 | 1 | 2 | 5 | 1 | 4 | 5 | 1620 | 34 | |
5 | #22 ![]() |
Oreca 07 | 5† | 3 | 4 | 920 | 18 | |||||
- | #82 ![]() |
Oreca 07 | 9 | 3 | 0 | 13 | ||||||
- | #51 ![]() |
Ligier JS P217 | 8 | 4 | 0 | 8 | ||||||
- | #17 ![]() |
Dallara P217 | 6 | 6 | 0 | 11 | ||||||
- | #29 ![]() |
Oreca 07 | 4 | 8 | 0 | 8 | ||||||
- | #20 ![]() |
Oreca 07 | 2 | 9 | 0 | 8 | ||||||
- | #81 ![]() |
Oreca 07 | 5 | 10 | 0 | 8 | ||||||
Pos. | Team | Vettura | DAY‡![]() |
SEB![]() |
WGL1![]() |
WGL2![]() |
ELK![]() |
LGA![]() |
ATL![]() |
Punti | MEC |
† Penalità post-evento. L'auto si è spostata in fondo alla classe.
‡ Punti assegnati solo per il campionato Michelin Endurance Cup
Classifica Le Mans Prototype 3 (LMP3)
Pos. | Team | Vettura | DAY‡![]() |
SEB![]() |
MOH![]() |
WGL1![]() |
WGL2![]() |
ELK![]() |
ATL![]() |
Punti | MEC | |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Q | R | |||||||||||
1 | #74 ![]() |
Ligier JS P320 | NP | 1 | 3 | 1 | 1 | 1 | 3 | 1 | 2176 | 55 |
2 | #54 ![]() |
Ligier JS P320 | 3 | 5 | 1 | 4 | 2 | 3 | 1 | 7 | 1990 | 31 |
3 | #91 ![]() |
Ligier JS P320 | 6 | 4 | 2 | 3 | 3 | 2 | 4 | 3 | 1922 | 33 |
4 | #38 ![]() |
Ligier JS P320 | 5 | 6 | 7 | 2 | 7 | 5 | 2 | 9 | 1790 | 27 |
5 | #36 ![]() |
Ligier JS P320 | 6 | 4 | 4 | 5 | 10 | 1432 | 10 | |||
6 | #30 ![]() |
Oreca 07 | 7 | 2 | 608 | 13 | ||||||
7 | #7 ![]() |
Duqueine D-08 | 2 | 7 | 4 | 5 | 597 | 23 | ||||
8 | #2 ![]() |
Ligier JS P320 | 5 | 6 | 580 | 10 | ||||||
9 | #33 ![]() |
Ligier JS P320 | 4 | 2 | 5 | 5 | 571 | 21 | ||||
10 | #84 ![]() |
Ligier JS P320 | 6 | 6 | 526 | 4 | ||||||
11 | #83 ![]() |
Duqueine D-08 | 6 | 8 | 504 | 12 | ||||||
12 | #40 ![]() |
Duqueine D-08 | 4 | 304 | 6 | |||||||
13 | #61 ![]() |
Ligier JS P320 | 6 | 276 | - | |||||||
- | #6 ![]() |
Duqueine D-08 | 1 | 3 | 0 | 13 | ||||||
Pos. | Team | Vettura | DAY‡![]() |
SEB![]() |
MOH![]() |
WGL1![]() |
WGL2![]() |
ELK![]() |
ATL![]() |
Punti | MEC |
‡ I punti contano solo per il campionato Michelin Endurance Cup.
Classifica Grand Touring Le Mans (GTLM)
Pos. | Team | Vettura | DAY![]() |
SEB![]() |
BEL‡![]() |
WGL1![]() |
WGL2![]() |
LIM![]() |
ELK![]() |
LGA![]() |
LBH![]() |
VIR![]() |
ATL![]() |
Punti | MEC | |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Q | R | |||||||||||||||
1 | #3 ![]() |
Chevrolet Corvette C8.R | 2 | 1 | 4 | 2 | 1 | 1 | 1 | 2 | 2 | 2 | 2 | 6 | 3549 | 40 |
2 | #4 ![]() |
Chevrolet Corvette C8.R | 1 | 2 | 5 | 1 | 4 | 2 | 2 | 3 | 1 | 1 | 1 | 4 | 3448 | 44 |
3 | #79 ![]() |
Porsche 911 RSR-19 | 3 | 6 | 1 | 5 | 3 | 3 | 1 | 3 | 3 | 3 | 1 | 3356 | 35 | |
4 | #24 ![]() |
BMW M8 GTE | 6 | 3 | 3 | 2 | 3 | 1336 | 35 | |||||||
5 | #25 ![]() |
BMW M8 GTE | 5 | 5 | 2 | 3 | 5 | 1251 | 35 | |||||||
6 | #97 ![]() |
Porsche 911 RSR-19 | 2 | 348 | 9 | |||||||||||
7 | #62 ![]() |
Ferrari 488 GTE Evo | 4 | 4 | 308 | 8 | ||||||||||
Pos. | Team | Vettura | DAY![]() |
SEB![]() |
BEL‡![]() |
WGL1![]() |
WGL2![]() |
LIM![]() |
ELK![]() |
LGA![]() |
LBH![]() |
VIR![]() |
ATL![]() |
Punti | MEC |
‡ Evento senza punti.
Classifica Grand Touring Daytona (GTD)
Pos. | Team | Vettura | DAY![]() |
SEB![]() |
MOH![]() |
BEL‡![]() |
WGL1![]() |
WGL2‡![]() |
LIM![]() |
ELK![]() |
LGA![]() |
LBH![]() |
VIR![]() |
ATL![]() |
Punti | WSTC | MEC | |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Q | R | |||||||||||||||||
1 | #9 ![]() |
Porsche 911 GT3 R | 2 | 12 | 1 | 6 | 7 | 4 | 1 | 1 | 2 | 1 | 2 | 3284 | 2069 | 38 | ||
2 | #1 ![]() |
Lamborghini Huracán GT3 Evo | 17 | 3 | 11 | 3 | 6 | 2 | 10 | 2 | 7 | 2 | 1 | 2 | 7 | 3163 | 2520 | 33 |
3 | #23 ![]() |
Aston Martin Vantage AMR GT3 | 6 | 5 | 3 | 4 | 1 | 3 | 3 | 1 | 4 | 5 | 6 | 5 | 1 | 3111 | 2539 | 34 |
4 | #16 ![]() |
Porsche 911 GT3 R | 8 | 4 | 2 | 12 | 8 | 8 | 3 | 3 | 3 | 4 | 5 | 2943 | 1750 | 40 | ||
5 | #96 ![]() |
BMW M6 GT3 | 1 | 6 | 8 | 1 | 8 | 1 | 12 | 5 | 2 | 4 | 16 | 12 | 10 | 2880 | 2196 | 27 |
6 | #14 ![]() |
Lexus RC F GT3 | 4 | 16 | 7 | 13 | 4 | 6 | 1 | 3 | 5 | 6 | 4 | 3 | 15 | 2640 | 2407 | 27 |
7 | #12 ![]() |
Lexus RC F GT3 | 9 | 13 | 6 | 2 | 5 | 11 | 2 | 10 | 6 | 10 | 13 | 13 | 3 | 2538 | 2130 | 25 |
8 | #88 ![]() |
Porsche 911 GT3 R | 13 | 10 | 5 | 11 | 11 | 10 | 8 | 12 | 8 | 8 | 9 | 10 | 8 | 2400 | 1864 | 24 |
9 | #44 ![]() |
Acura NSX GT3 Evo | 11 | 11 | 4 | 9 | 12 | 13 | 13 | 9 | 14 | 14 | 6 | 2228 | 1225 | 24 | ||
10 | #39 ![]() |
Audi R8 LMS Evo | 7 | 12 | 9 | 4 | 6 | 10 | 7 | 5 | 7 | 1817 | 2092 | 4 | ||||
11 | #19 ![]() |
Lamborghini Huracán GT3 Evo | 18† | 19 | 13 | 2 | 9 | 4 | 6 | 10 | 7 | 5 | 7 | 1608 | 1426 | 24 | ||
12 | #28 ![]() |
Mercedes-AMG GT3 Evo | 14 | 9 | 12 | 10 | 10 | 5 | 5 | 8 | 4 | 1515 | 1006 | 24 | ||||
13 | #66 ![]() |
Acura NSX GT3 Evo | 8 | 3 | 6 | 11 | 9 | 11 | 8 | 15 | 1365 | 1956 | - | |||||
14 | #76 ![]() |
Acura NSX GT3 Evo | 5 | 9 | 9 | 9 | 12 | 13 | 11 | 1175 | 1678 | - | ||||||
15 | #42 ![]() |
Audi R8 LMS Evo | 16 | 15 | 4 | 11 | 9 | 938 | 219 | 18 | ||||||||
16 | #75 ![]() |
Mercedes-AMG GT3 Evo | 10 | 2 | 9 | 7 | 14 | 778 | 265 | 21 | ||||||||
17 | #27 ![]() |
Aston Martin Vantage AMR GT3 | 12 | 12 | 6 | 669 | 669 | - | ||||||||||
18 | #57 ![]() |
Mercedes-AMG GT3 Evo | 5 | 1 | 11 | 598 | - | 22 | ||||||||||
19 | #32 ![]() |
Mercedes-AMG GT3 Evo | 7 | 14 | 11 | 14 | 593 | 665 | 6 | |||||||||
20 | #63 ![]() |
Ferrari 488 GT3 Evo 2020 | 7 | 14 | 10 | 418 | 224 | 8 | ||||||||||
21 | #97 ![]() |
Aston Martin Vantage AMR GT3 | 12 | 7 | 259 | - | 8 | |||||||||||
22 | #26 ![]() |
Mercedes-AMG GT3 Evo | 7 | 255 | 255 | - | ||||||||||||
23 | #21 ![]() |
Ferrari 488 GT3 Evo 2020 | 15 | 8 | 246 | - | 13 | |||||||||||
24 | #99 ![]() |
Porsche 911 GT3 R | 10 | 234 | - | 6 | ||||||||||||
25 | #70 ![]() |
McLaren 720S GT3 | 12 | 209 | - | 6 | ||||||||||||
26 | #34 ![]() |
Porsche 911 GT3 R | 15 | 176 | 176 | - | ||||||||||||
27 | #111 ![]() |
Lamborghini Huracán GT3 Evo | 3 | 18 | 160 | - | 8 | |||||||||||
28 | #64 ![]() |
Porsche 911 GT3 R | NP | 17 | 140 | - | 8 | |||||||||||
Pos. | Team | Vettura | DAY![]() |
SEB![]() |
MOH![]() |
BEL‡![]() |
WGL1![]() |
WGL2‡![]() |
LIM![]() |
ELK![]() |
LGA![]() |
LBH![]() |
VIR![]() |
ATL![]() |
Punti | WTSC | MEC |
† Penalità post-evento. L'auto si è spostata in fondo alla classe.
‡ I punti contano solo per il campionato WeatherTech Sprint Cup.
Classifica costruttori
Classifica Daytona Prototype International (DPi)
Classifica Grand Touring Le Mans (GTLM)
‡ Evento senza punti.
Classifica Grand Touring Daytona (GTD)
Pos. | Costruttore | DAY![]() |
SEB![]() |
MOH![]() |
BEL‡![]() |
WGL1![]() |
WGL2‡![]() |
LIM![]() |
ELK![]() |
LGA![]() |
LBH![]() |
VIR![]() |
ATL![]() |
Punti | WTSC | MEC | |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Q | R | ||||||||||||||||
1 | ![]() |
2 | 4 | 1 | 5 | 7 | 4 | 8 | 4 | 1 | 1 | 2 | 1 | 2 | 3425 | 2605 | 48 |
2 | ![]() |
3 | 3 | 11 | 3 | 2 | 2 | 10 | 2 | 7 | 2 | 1 | 2 | 7 | 3290 | 2652 | 34 |
3 | ![]() |
6 | 5 | 3 | 4 | 1 | 3 | 3 | 1 | 4 | 5 | 6 | 5 | 1 | 3239 | 2642 | 38 |
4 | ![]() |
4 | 13 | 6 | 2 | 4 | 6 | 1 | 3 | 5 | 6 | 4 | 3 | 3 | 3129 | 2636 | 29 |
5 | ![]() |
1 | 6 | 8 | 1 | 6 | 1 | 12 | 5 | 2 | 4 | 16 | 12 | 10 | 3089 | 2401 | 27 |
6 | ![]() |
11 | 11 | 4 | 5 | 3 | 12 | 6 | 9 | 9 | 9 | 8 | 14 | 6 | 2747 | 2245 | 26 |
7 | ![]() |
16 | 15 | 7 | 8 | 4 | 4 | 6 | 10 | 7 | 5 | 7 | 9 | 2487 | 2252 | 18 | |
8 | ![]() |
5 | 1 | 9 | 8 | 5 | 5 | 5 | 14 | 7 | 8 | 4 | 2300 | 1649 | 33 | ||
9 | ![]() |
7 | 8 | 10 | 526 | 252 | 13 | ||||||||||
10 | ![]() |
12 | 243 | - | 6 | ||||||||||||
Pos. | Costruttore | DAY![]() |
SEB![]() |
MOH![]() |
BEL‡![]() |
WGL1![]() |
WGL2‡![]() |
LIM![]() |
ELK![]() |
LGA![]() |
LBH![]() |
VIR![]() |
ATL![]() |
Punti | WTSC | MEC |
‡ I punti contano solo per il campionato WeatherTech Sprint Cup.
Premi Trueman/Akin
I programmi Trueman / Akin Driver Award riconoscono piloti eccezionali nelle classi LMP2 e GTD che, pur non essendo piloti professionisti, si sono affermati e le loro credenziali di guida nella comunità delle corse attraverso il loro talento, impegno e determinazione. Questi premi vengono assegnati a quei Piloti in base alle loro prestazioni individuali, alle prestazioni dei loro Team e al loro contributo di guida al risultato di Gara della loro Vettura.
I punti Trueman e il trofeo di fine stagione Jim Trueman vengono assegnati ai piloti idonei della classe LMP2. I punti Akin e il trofeo di fine stagione Bob Akin vengono assegnati ai piloti idonei della classe GTD.
Classifica Premio Jim Trueman
Pos. | Pilota | DAY![]() |
SEB![]() |
WGL1![]() |
WGL2‡![]() |
ELK![]() |
LGA![]() |
ATL![]() |
Punti |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | ![]() |
7 | 1 | 2 | 1 | 3 | 1 | 2 | 2230 |
2 | ![]() |
2 | 3 | 4 | 3 | 2 | 2 | 1 | 2190 |
3 | ![]() |
5 | 4 | 1 | 2 | 4 | 3 | 3 | 2090 |
4 | ![]() |
1 | 2 | 5 | 1 | 4 | 5 | 1820 | |
5 | ![]() |
5 | 4 | 1 | 3 | 1190 | |||
6 | ![]() |
5 | 3 | 4 | 840 | ||||
7 | ![]() |
3 | 300 | ||||||
8 | ![]() |
4 | 280 | ||||||
9 | ![]() |
6 | 250 | ||||||
10 | ![]() |
8 | 230 | ||||||
11 | ![]() |
9 | 220 | ||||||
12 | ![]() |
10 | 210 | ||||||
Pos. | Pilota | DAY![]() |
SEB![]() |
WGL1![]() |
WGL2![]() |
ELK![]() |
LGA![]() |
ATL![]() |
Punti |
Classifica Premio Bob Akin
Pos. | Pilota | DAY![]() |
SEB![]() |
MOH![]() |
WGL1![]() |
LIM![]() |
ELK![]() |
LGA![]() |
LBH![]() |
VIR![]() |
ATL![]() |
Punti |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | ![]() |
10 | 10 | 11 | 10 | 12 | 8 | 8 | 9 | 10 | 8 | 3090 |
2 | ![]() |
11 | 4 | 9 | 12 | 13 | 13 | 9 | 14 | 14 | 6 | 2980 |
3 | ![]() |
7 | 9 | 6 | 10 | 7 | 5 | 7 | 2370 | |||
4 | ![]() |
8 | 11 | 9 | 11 | 8 | 15 | 1840 | ||||
5 | ![]() |
15 | 4 | 11 | 9 | 1180 | ||||||
6 | ![]() |
2 | 9 | 14 | 930 | |||||||
7 | ![]() |
7 | 320 | |||||||||
8 | ![]() |
12 | 280 | |||||||||
9 | ![]() |
12 | 260 | |||||||||
= | ![]() |
14 | 260 | |||||||||
= | ![]() |
15 | 260 | |||||||||
= | ![]() |
15 | 260 | |||||||||
12 | ![]() |
14 | 250 | |||||||||
= | ![]() |
15 | 250 | |||||||||
14 | ![]() |
17 | 240 | |||||||||
14 | ![]() |
17 | 240 | |||||||||
Pos. | Pilota | DAY![]() |
SEB![]() |
MOH![]() |
WGL1![]() |
LIM![]() |
ELK![]() |
LGA![]() |
LBH![]() |
VIR![]() |
ATL![]() |
Punti |
Note
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