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aereo da pattugliamento marittimo Boeing Da Wikipedia, l'enciclopedia libera
Il Boeing P-8 Poseidon (conosciuto in origine come Multimission Maritime Aircraft o MMA) è un aereo da pattugliamento marittimo progettato e costruito dall'azienda aeronautica statunitense Boeing. La sua architettura è la stessa del bireattore civile Boeing 737, la cui cellula è stata modificata per sviluppare il nuovo pattugliatore marittimo dell'U.S. Navy, destinato a sostituire il famoso e affermatissimo Lockheed P-3 Orion.
| Boeing P-8 Poseidon | |
|---|---|
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| Descrizione | |
| Tipo | aereo da pattugliamento marittimo |
| Equipaggio | 2 pilota, 7 EWO |
| Costruttore |  Boeing
|
| Data primo volo | 25 aprile 2009 |
| Data entrata in servizio | Prevista nel 2014 con l'U.S. Navy |
| Utilizzatore principale | U.S. Navy
|
| Altri utilizzatori |  RAAF Naval Air Arm RAF RNoAF
|
| Esemplari | 112 (esclusi i prototipi) x U.S. Navy 14 x R.A.A.F. 12 x Naval Air Arm 9 x R.A.F 5 x RNoAF[1] |
| Sviluppato dal | Boeing 737-800 |
| Dimensioni e pesi | |
| Lunghezza | 39,47 m |
| Apertura alare | 35,72 m |
| Altezza | 12,83 m |
| Peso a vuoto | 62.730 kg |
| Peso max al decollo | 85.370 kg |
| Propulsione | |
| Motore | 2 turboventole CFM International CFM56-7B |
| Spinta | 120 kN |
| Prestazioni | |
| Velocità max | 907 km/h (490 kt) |
| Velocità di crociera | 815 km/h (440 kt) |
| Tangenza | 12.500 m |
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Il programma Multimission Maritime Aircraft (detto anche MMA) è stato avviato grazie ad una specifica emessa negli anni novanta dall'U.S. Navy per sostituire i vetusti Lockheed P-3 Orion.
Il velivolo si basa sulla cellula del noto bireattore civile Boeing 737, modificata per creare un aereo dalle caratteristiche multiruolo che gli consentiranno di svolgere anche missioni di interdizione, ricerca e soccorso, intelligence, sorveglianza, ricognizione e acquisizione di bersagli; il sistema di missione, inoltre, è basato su una architettura aperta. La fase di sviluppo e dimostrazione dell'intero programma prevede la costruzione di tre prototipi volanti e due per le prove a terra.
Nel frattempo il velivolo è stato battezzato P-8A Poseidon dalla U.S. Navy, che prevede di acquistare 108 esemplari con i quali sostituire nella propria linea di volo gli anziani P-3C; la capacità operativa iniziale (Initial Operational Capability) è prevista per il 2013[4]. I nuovi pattugliatori Poseidon saranno in grado di svolgere missioni di ricognizione, sorveglianza, Lotta antisommergibile e operazioni contro il naviglio di superficie.
Il Poseidon ha già conseguito due successi di vendita all'estero: infatti è stato ordinato in 12 esemplari dalla Naval Air Arm (la marina militare dell'India) nella versione P-8I, versione appositamente sviluppata per le esigenze indiane dal P-8A; anche la Royal Australian Air Force ha deciso di dotarsi di un nuovo mezzo per la lotta antisommergibile e ne ha acquistati 8 esemplari nella variante simile alla P-8A. l'interesse è per un totale di 15 esemplari. La R.A.F. inglese ha intenzione di ordinare 9 esemplari. (Numeri aggiornati in base a Rivista Italiana Difesa aprile 2016 pg. 47)
L'Italia ha più volte indicato il P-8 Poseidon come il futuro aereo da pattugliamento marittimo per sostituire l'attuale Breguet Br.1150 Atlantic. A causa della mancanza di fondi il programma è stato più volte rinviato finché si è deciso di ordinare 4 ATR 72 in configurazione di pattugliatori marittimi con predisposizione per l'armamento anitisommergibile come soluzione interinale fino al 2020.
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