Alfonso de Portago

Alfonso de Portago, nome completo Alfonso Antonio Vicente Eduardo Ángel Blas Francisco De Borja Cabeza de Vaca y Leighton y Carvajal y Are, marqués de Portago (Londra, 11 ottobre 1928 – Guidizzolo, 12 maggio 1957), è stato un pilota automobilistico e bobbista spagnolo attivo in varie categorie, tra cui la Formula 1, morto durante la Mille Miglia del 1957 nella tragedia di Guidizzolo, provocata dallo scoppio dello pneumatico della Ferrari 335 S con cui stava gareggiando.

Alfonso de Portago
Nazionalità	Spagna
Altezza	183 cm
Peso	70 kg
Automobilismo
Categoria	Formula 1, Campionato mondiale vetture sport
Termine carriera	12 maggio 1957 (deceduto)
Carriera
Carriera in Formula 1 Esordio 1º luglio 1956 Stagioni 1956-1957 Scuderie Ferrari 1956-1957 Miglior risultato finale 15º (1956) GP disputati 5 Podi 1 Punti ottenuti 4
Carriera nel Campionato mondiale vetture sport Esordio 23 novembre 1953 Stagioni 1953-1957 Scuderie Scuderia Gustalla 1953 Pilota privato 1954 Harry Schell 1954 Maserati 1954 Escuderia Espaňa 1954 Marquis de Portago 1955 Ferrari 1956-1957 GP disputati 12 Podi 4
Bob
Specialità	bob a due
Palmarès
Competizione Ori Argenti Bronzi Mondiali 0 0 1 Vedi maggiori dettagli
Statistiche aggiornate al Mille Miglia 1957

Biografia

De Portago ed Edmund Nelson, 1957

Nato a Londra da una famiglia aristocratica spagnola, figlio di Antonio Cabeza de Vaca, decimo marchese de Portago, e di madre irlandese, Olga Leighton, infermiera, trascorse l'infanzia a Biarritz in Francia, impegnandosi con successo in diversi sport, tra cui il nuoto e l'equitazione.^[1]

Nel 1953 incontrò l'importatore americano della Ferrari Luigi Chinetti che lo portò come suo copilota nella Carrera Panamericana; con una Ferrari 250 MM di sua proprietà gareggiò nella Buenos Aires 1000 del 1954 in coppia con Harry Schell, che concluse al secondo posto.^[1]

Si trasferì poi in Europa per continuare a gareggiare con una Maserati, iscrivendosi alla 24 Ore di Le Mans.

Nel 1955 comprò una Ferrari di Formula 1, che però andò presto distrutta in un incidente all'International Trophy di Silverstone in cui De Portago si ruppe una gamba. Trascorsa in convalescenza gran parte dell'anno, ritornò alle corse nel 1956 come pilota ufficiale della Ferrari.^[1] Esordì quindi in Formula 1 in Francia e, alla gara successiva, ottenne un secondo posto condiviso con Peter Collins. Il pilota spagnolo, dopo essere partito dodicesimo, aveva rimontato fino alla terza posizione quando venne chiamato ai box per dare il cambio al suo compagno di squadra, che chiuse secondo. Nelle altre gare della stagione fu invece costretto al ritiro. Contemporaneamente corse anche nella categoria sport prototipo ottenendo buoni risultati.

De Portago partecipò anche alle Olimpiadi invernali del 1956 a Cortina d'Ampezzo, dove gareggiò nel bob. Nel 1957, ai Campionati mondiali di bob a Sankt Moritz, conquistò la medaglia di bronzo nel bob a due. A lui è stata intitolata l'ultima curva prima del traguardo della pista Olympia Bobrun St. Moritz–Celerina^[2].

Prese parte al Gran Premio d'Argentina 1957 di Formula 1, dove giunse quinto.

Morte

Lo stesso argomento in dettaglio: Tragedia di Guidizzolo.

Iniziò una relazione con l'attrice Linda Christian^[3]. Per la scuderia Ferrari prese parte alla Mille Miglia del 1957. Durante la gara, sulla Goitese all'altezza della località di Guidizzolo (MN), alla guida di una Ferrari 335 S, De Portago fu vittima di un incidente causato da un limitatore di carreggiata che tagliò uno pneumatico^[4][5] e morì sul colpo, insieme al copilota Edmund Nelson e a nove spettatori^[6]. De Portago riposa nel cimitero di Arcangues, nella Nuova Aquitania.

Risultati

Formula 1

1956	Scuderia	Vettura										Punti	Pos.
	Scuderia Ferrari	Lancia-Ferrari D50					Rit	2	Rit	Rit		3[7]	15º

1957	Scuderia	Vettura										Punti	Pos.
	Scuderia Ferrari	Ferrari 801	5									1[8]	21º

Legenda	1º posto	2º posto	3º posto	A punti	Senza punti/Non class.	Grassetto – Pole position Corsivo – Giro più veloce
	Squalificato	Ritirato	Non partito	Non qualificato	Solo prove/Terzo pilota

Sportprototipi

Campionato mondiale vetture sport

1953	Scuderia	Vettura
	Scuderia Guastalla	Ferrari 375 MM Vignale							Rit
1954	Scuderia	Vettura
	Pilota privato	Ferrari 250 MM	2
	Harry Schell	Ferrari 250 MM Vignale		Rit
	Maserati	Maserati A6 GCS				Rit
	Escuderia Espaňa	Ferrari 750 Monza						Rit
1955	Scuderia	Vettura
	Marquis De Portago	Ferrari 750 Monza		Rit
1956	Scuderia	Vettura
	Scuderia Ferrari	Ferrari 857 S Ferrari 290 MM[9] Ferrari 860 Monza[10]		Rit		3	3
1957	Scuderia	Vettura
	Scuderia Ferrari	Ferrari 290 MM Ferrari 315 Sport[11] Ferrari 335 Sport[12]	3	7	Rit†

† Deceduto.

24 Ore di Le Mans

Anno	Classe	N°	Gomme	Vettura	Squadra	Co-pilota	Giri	Pos. Assol.	Pos. di Classe
1954	S 2.0	28	P	Maserati A6 GCS Maserati 2.0L I6	Officine Alfieri Maserati	Carlo Tomasi	116	DNF	DNF
1956	S 3.0	11	E	Ferrari 625 LM Spider Touring Ferrari 2.5L I4	Scuderia Ferrari	Duncan Hamilton	2	DNF	DNF

12 Ore di Sebring

Anno	Scuderia	Costruttore	Vettura	Numero	Categoria	Classe	Co-Pilota	Giri	Risultato di classe	Risultato assoluto
1954	Harry Schell	Ferrari	Ferrari 250 MM Vignale	45	Sport	S 3.0	Harry Schell	26	Rit	Rit
1955	Marquis De Portago	Ferrari	Ferrari 750 Monza	26	Sport	S 3.0	Umberto Maglioli	53	Rit	Rit
1956	Scuderia Ferrari	Ferrari	Ferrari 857 S	19	Sport	S 5.0	Jim Kimberly	137	Rit	Rit
1957	Ferrari Factory	Ferrari	Ferrari 315 Sport	12	Sport	S 5.0	Luigi Musso	186	6º	7º
Legenda

Mille Miglia

Anno	Scuderia	Costruttore	Vettura	Numero	Categoria	Classe	Co-Pilota	Risultato di classe	Risultato assoluto
1957	Scuderia Ferrari	Ferrari	Ferrari 335 Sport	531	Sport	S +2.0	Edmund Nelson	Rit†	Rit†
Legenda

† Deceduto.

1000 km del Nürburgring

Anno	Scuderia	Costruttore	Vettura	Numero	Categoria	Classe	Co-Pilota	Giri	Risultato di classe	Risultato assoluto
1956	Scuderia Ferrari	Ferrari	Ferrari 290 MM	4	Sport	S +2.0	Philip "Phil" Hill Frederick "Ken" Wharton Olivier Gendebien	44	3º	3º
Legenda

Carrera Panamericana

Anno	Scuderia	Costruttore	Vettura	Numero	Categoria	Classe	Co-Pilota	Giri	Risultato di classe	Risultato assoluto
1953	Scuderia Gustalla	Ferrari	Ferrari 375 MM Vignale	45	Sport	S +1.6	Luigi Chinetti	2	Rit	Rit
1954	Escuderia Espaňa	Ferrari	Ferrari 750 Monza	2	Sport	S +1.5		0	Rit	Rit
Legenda