Volo US Airways 1549
incidente aereo negli Stati Uniti d'America del 2009 / Da Wikipedia, l'enciclopedia encyclopedia
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Il volo US Airways 1549 è stato un collegamento di linea della US Airways dall'aeroporto LaGuardia di New York City a Charlotte e Seattle, negli Stati Uniti. Il 15 gennaio 2009, l'Airbus A320 che operava il volo subì un bird strike poco dopo il decollo dal LaGuardia, perdendo potenza ad entrambi i motori. Data la posizione rispetto agli aeroporti disponibili e la bassa quota, i piloti Chesley "Sully" Sullenberger e Jeffrey Skiles decisero di far planare l'aereo fino all'ammaraggio sul fiume Hudson, nei pressi di Midtown Manhattan.[1][2] Tutte le 155 persone a bordo furono salvate da imbarcazioni vicine, senza vittime e con pochi feriti gravi. Il tempo trascorso dall'impatto con gli uccelli all'ammaraggio è stato inferiore a quattro minuti.
Volo US Airways 1549 | |
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L'evacuazione del volo US Airways 1549 mentre galleggia sul fiume Hudson. | |
Tipo di evento | Incidente |
Data | 15 gennaio 2009 |
Tipo | Ammaraggio causato da un impatto con volatili |
Luogo | Fiume Hudson, New York |
Stato | Stati Uniti |
Coordinate | 40°46′10″N 74°00′16″W40°46′10″N, 74°00′16″W |
Numero di volo | AWE1549 e US1549 |
Tipo di aeromobile | Airbus A320-214 |
Operatore | US Airways |
Numero di registrazione | N106US |
Partenza | Aeroporto LaGuardia, New York, Stati Uniti |
Scalo intermedio | Aeroporto Internazionale di Charlotte-Douglas, Charlotte, Stati Uniti |
Destinazione | Aeroporto Internazionale di Seattle-Tacoma, Seattle, Stati Uniti |
Occupanti | 155 |
Passeggeri | 150 |
Equipaggio | 5 |
Vittime | 0 |
Feriti | 100 |
Sopravvissuti | 155 |
Mappa di localizzazione | |
Dati estratti da Aviation Safety Network | |
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L'incidente divenne rapidamente noto come "il miracolo sull'Hudson" e un funzionario del National Transportation Safety Board lo descrisse come "l'ammaraggio meglio riuscito nella storia dell'aviazione".[3] Le simulazioni di volo mostrarono che l'aereo avrebbe potuto tornare a LaGuardia, se avesse virato verso l'aeroporto subito dopo l'impatto con lo stormo di uccelli.[4] Tuttavia, il Board ritenne irrealistico questo scenario in quanto non teneva conto delle considerazioni del mondo reale e affermò che l'ammaraggio forniva la più alta probabilità di sopravvivenza, date le circostanze.[5]
I piloti e gli assistenti di volo vennero insigniti della Medaglia del Maestro della Corporazione dei Piloti e dei Navigatori dell'Aria in riconoscimento della loro "eroica e unica impresa aeronautica".[6]