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Sopwith Baby
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Il Sopwith Baby fu un idrovolante a scarponi monomotore, monoposto e biplano, sviluppato dall'azienda aeronautica britannica Sopwith Aviation Company negli anni dieci del XX secolo e prodotto, oltre che dalla stessa, su licenza sia in patria, dalla Blackburn Aircraft, che all'estero, dall'italiana SA Aeronautica Gio Ansaldo e dalla norvegese Marinens Flyvebaatfabrikk.
Fatti in breve Descrizione, Tipo ...
Sopwith Baby | |
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Descrizione | |
Tipo | idrocaccia idrobombardiere leggero |
Equipaggio | 1 |
Costruttore | ![]() ![]() ![]() ![]() |
Data primo volo | settembre 1915 |
Data entrata in servizio | 1915 |
Utilizzatore principale | ![]() |
Altri utilizzatori | ![]() |
Esemplari | 386[1] |
Sviluppato dal | Sopwith Schneider |
Altre varianti | Fairey Hamble Baby |
Dimensioni e pesi | |
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Lunghezza | 7,01 m (23 ft 0 in) |
Apertura alare | 7,82 m (25 ft 8 in) |
Altezza | 3,05 m (10 ft 0 in) |
Superficie alare | 22,30 m² (240 ft²) |
Peso a vuoto | 557 kg (1 226 lb) |
Peso carico | 779 kg (1 715 lb) |
Propulsione | |
Motore | un rotativo Clerget |
Potenza | 110 hp (82 KW) |
Prestazioni | |
Velocità max | 162 km/h (100 mph, 87 kt) al livello del mare |
Velocità di salita | 1,45 m/s (285 ft/min) |
Raggio di azione | 2 h 15 min |
Tangenza | 3 050 m (10 000 ft) |
Armamento | |
Mitragliatrici | una Vickers calibro .303 in (7,7 mm) |
Bombe | 2 da 65 lb (28 kg) |
i dati sono estratti da Jane's Vintage Aircraft Recognition Guide[2] | |
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Derivato dal precedente Sopwith Schneider, venne utilizzato come idrocaccia (o più propriamente come idroscout) e come idrobombardiere leggero durante e dopo il termine della prima guerra mondiale.