La Mitsubishi Pajero Mini è una keicar prodotta dalla Mitsubishi dal dicembre 1994 al 2012.
| Mitsubishi Pajero Mini | |
|---|---|
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| Descrizione generale | |
| Costruttore |  Mitsubishi Motors Corporation
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| Tipo principale | Keicar |
| Produzione | dal 1994 al 2012 |
| Altre caratteristiche | |
| Dimensioni e massa | |
| Lunghezza | 3295-3390 mm |
| Larghezza | 1395-1470 mm |
| Altezza | 1630-1660 mm |
| Passo | 2200-2280 mm |
| Massa | 850-990 kg |
| Altro | |
| Assemblaggio | Kurashiki, Okayama, Giappone |
| Auto simili | Daihatsu Terios Kid Suzuki Jimny Suzuki Samurai |
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È stata venduta in Giappone dal 2008 anche dalla Nissan, per mezzo di un accordo tra i due costruttori, come Nissan Kix.[1]
Il contesto
Il Pajero Mini è costruito basandosi sulla Mitsubishi Minica; rispetto alla versione base del Pajero, la versione mini è dotata di un interasse più corto, 4 ruote motrici e un motore 660 cm³ quattro cilindri aspirato o turbo.
L'estrema popolarità Pajero Mini ne ha determinato la produzione di alcune edizioni speciali, tra cui "Iron Cross", "Desert Cruiser", "White Skipper" e "Duke".
Un restyling del Pajero Mini è stato introdotto nel 1998 a seguito dei nuovi regolamenti riferiti alle vetture keicar. Le dimensioni della vettura sono aumentate con il passo allungato di 80 mm e la lunghezza della carrozzeria che ora raggiunge i 3,40 metri, permettendo l'ampliamento dell'abitacolo, con uno spazio per le gambe dei passeggeri posteriori incrementato di 60 mm, e del vano portabagagli. Sui sedili posteriori sono stati aggiunti dei poggiatesta asportabili.[2]
Oltre alla versione 4 ruote motrici, ne è stata introdotta una a 2 ruote motrici per l'uso cittadino. I cambi presenti sono manuale 5 marce o automatico 4 marce. È stato inoltre inserito il sistema di trazione integrale Easy Select 4WD che permette di attivare o disinserire la trazione integrale durante la marcia.
Tra le varie versioni introdotte nel 1998, ve ne è anche una sport 4WD dotata di motore turbo DOHC. Tale versione migliora l'efficienza del sistema di aspirazione e scarico grazie all'adozione di 5 valvole per cilindro (per un totale di 20). L'introduzione di un turbocompressore permette al Pajero Mini Sport di disporre di 64 CV a 7000 giri/min. Le sospensioni sono MacPherson sull'asse anteriore e a 5 bracci su quello posteriore. Infine, è stato aggiunto uno spoiler e pneumatici da 175/80R15.
Alla fine di febbraio 2004 la casa comunica di aver prodotto oltre 400.000 esemplari.[3]
Dall’ottobre del 2008 la Pajero Mini viene venduta anche dalla Nissan presso la Propria rete di concessionarie giapponesi come Nissan Kix tramite un accordo OEM tra la Mitsubishi e la Nissan.[4]
Note
Altri progetti
Collegamenti esterni
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