Suzuki Jimny

La Suzuki Jimny è una piccola autovettura fuoristrada prodotta dalla casa automobilistica Suzuki dal 1998. Inizialmente ha affiancato, per poi sostituire completamente, la Suzuki Samurai.

Suzuki Jimny
Descrizione generale
Costruttore	Suzuki
Tipo principale	Fuoristrada
Altre versioni	Cabrio
Produzione	dal 1998
Sostituisce la	Suzuki Samurai
Altre caratteristiche
Dimensioni e massa
Lunghezza	3650 mm
Larghezza	1600 mm
Altezza	1710 mm
Passo	2250 mm
Massa	1060 kg
Altro
Altre antenate	Suzuki SJ

La nomenclatura Jimny venne adottata in alcuni mercati (come per esempio quello giapponese) come nome commerciale per le Suzuki LJ10 e Suzuki SJ, introdotte rispettivamente nel 1970 e nel 1981.

Profilo e contesto

La Suzuki Jimny è stata inizialmente offerta in due modelli: berlina e, a partire dal 1999, cabriolet, caratterizzata da un tetto in tela. Nel 2009, con la fine della produzione della versione cabriolet, il modello rimase disponibile esclusivamente nella variante berlina fino al 2018, anno in cui fu sostituito dalla quarta generazione.

Storia ed evoluzione

La Suzuki Jimny è stata presentata come erede della Suzuki Samurai, dalla quale ha ereditato la compattezza e la mobilità in fuoristrada, anche impegnativo.

Suzuki Jimny del 2015

Le novità, oltre alle motorizzazioni differenti, riguardano le sospensioni.

Si è infatti passati dal classico schema a balestre a ponte rigido ad un più moderno e sofisticato schema a molle elicoidali a ponte rigido, ereditato da una versione prodotta in pochi esemplari dal 1997 a 1999 della Suzuki Samurai e denominata "Suzuki Samurai Coily" quali prototipi della Suzuki Jimny. Questo ha permesso di migliorare sensibilmente il comfort di marcia e l'escursione in casi estremi (fuoristrada impegnativo).

Nel 2012 debutta la versione rinnovata denominata Evolution^[1] e, nel 2015, arriva il primo modello dotato di ESP, TPMS e GSI^[2] nonché Euro 6.

Suzuki Jimny del 2019

Nel 2018 viene presentata al Salone di Parigi la nuova generazione^[3], ma dal 2020 viene cessata la vendita nel mercato europeo della versione omologata come autovettura a causa delle restrizioni (presenti solo in UE) sulle emissioni ambientali, costringendo Suzuki a fornire prima un ristretto lotto di vetture e poi, a causa del successo di vendita^[4], raggirare tali restrizioni producendo una versione omologata come autocarro a due posti^[5].

Motorizzazioni

Le motorizzazioni con cui la terza generazione della Suzuki Jimny fu proposta sul mercato erano le seguenti (i valori si riferiscono alla sola versione berlina):^[6][7]

Modello	Disponibilità	Motore	Cilindrata (cm³)	Potenza	Coppia Massima (Nm)	Emissioni CO2 (g/Km)	0–100 km/h (secondi)	Velocità max (Km/h)	Consumo medio (Km/l)
1.3 VVT	dal 1998 al 2001	Benzina	1298	80 CV (59 Kw)	104	n.d.	16.0	140	12.5
	dal 2000 al 2005		1328	82 CV (60 Kw)	110	184			12.2
	dal 2005 al 2011			85 CV (63 Kw)		171			13.7
	dal 2010 al 2018					162			14.1
1.5 DDiS	dal 2004 al 2005	Diesel	1461	65 CV (48 Kw)	160	162	18.0	135	16.4
	dal 2005 al 2011			86 CV (63 Kw)	200		17.0	145

La motorizzazione con cui la quarta generazione della Suzuki Jimny fu proposta sul mercato con omologazione M1 (autoveicolo) sia con cambio manuale che con cambio automatico era la seguente:^[8][9]

Modello	Disponibilità	Motore	Cilindrata (cm³)	Potenza	Coppia Massima (Nm)	Emissioni CO2 (g/Km)	0–100 km/h (secondi)	Velocità max (Km/h)	Consumo medio (Km/l)
1.5 VVT	dal 2018 al 2021	Benzina	1462	102 CV (75 Kw)	130	154	13.5	145	14.7
						170	14.0	140	13.3