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mezzo di trasporto di massa ad Osaka, Giappone Da Wikipedia, l'enciclopedia libera
La metropolitana comunale di Osaka (大阪市営地下鉄?, Ōsaka-shiei chikatetsu) è la rete metropolitana a servizio della città giapponese di Osaka. Ha uno sviluppo, al 2023, di 129,9 km e 123 stazioni lungo 8 linee, ma sono presenti diverse integrazioni con altre linee ferroviarie verso le città vicine. Fino a marzo 2018 era gestita dall'ufficio municipale dei trasporti di Osaka e da aprile 2018 dalla nuova società privata Osaka Metro.
| Metropolitana di Osaka | |
|---|---|
 | |
| |
| Stato |  Giappone
|
| Città | Osaka |
| Apertura | 1933 |
| Gestore | Ufficio municipale dei trasporti di Osaka (1933-2018) Osaka Metro (dal 2018) |
| Sito web | www.kotsu.city.osaka.lg.jp/ |
| Caratteristiche | |
| Numero linee | 8 linee metropolitane (+ 1 people mover) |
| Stazioni | 123 (133 con people mover) |
| Lunghezza | 129,9 (137,8 con people mover) km |
| Scartamento | Metropolitana |
| Statistiche | |
| Passeggeri giornalieri | 2.290.000 |
| Passeggeri annuali | 835.850.000 |
| Mappa della rete | |
 | |
| Note | |
| (EN) Sito ufficiale | |
Fra i 13 milioni di passeggeri giornalieri dell'area metropolitana di Osaka, la rete conta ogni giorno per circa 2,29 milioni di passeggeri.[1] A differenza di altre linee metropolitane del Giappone, quella di Osaka utilizza per la maggior parte delle sue linee l'alimentazione a terza rotaia.
Al momento la rete dispone di otto linee metropolitane, più un people mover.
| Colore & Icona | Nome | Sigla | Prima sezione aperta |
Ultima estensione |
Lunghezza (km) |
Stazioni | ||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| rosso |  |
Via diritti di transito | Linea Kita-Ōsaka Kyūkō | M | 1970 | 1970 | 5.9 | 4[2] |
| Linea 1 | Linea Midōsuji | 1933 | 1987 | 24.5 | 20 | |||
| viola |  |
Linea 2 | Linea Tanimachi | T | 1967 | 1983 | 28.1 | 26 |
| blu |  |
Linea 3 | Linea Yotsubashi | Y | 1942 | 1970 | 11.4 | 11 |
| verde scuro |  |
Linea 4 | Linea Chūō (Yumehanna) | C | 1997[3] | - | 2.4 | 1[4] |
| 1961[5] | 2005 | 15.5 | 13 | |||||
| Via diritti di transito | Ferrovie Kintetsu Linea Keihanna (Yumehanna) | 1986 | 2006 | 18.8 | 8[6] | |||
| rosa |  |
Linea 5 | Linea Sennichimae | S | 1969 | 1981 | 12.6 | 14 |
| marrone |  |
Via diritti di transito | Ferrovie Hankyū Linea Senri | - | 1969 | - | 13.6 | 11[7] |
| Ferrovie Hankyū Linea Kyoto | 1969[8] | - | 41.1 | 22[9] | ||||
| Linea 6 | Linea Sakaisuji | K | 1969 | 1993 | 8.5 | 10 | ||
| verde chiaro |  |
Linea 7 | Linea Nagahori Tsurumi-ryokuchi | N | 1990 | 1997 | 15.0 | 17 |
| arancione |  |
Linea 8 | Linea Imazatosuji | I | 2006 | - | 11.9 | 11 |
| People mover | ||||||||
| blu cielo |  |
- | Linea Nankō Port Town | P | 1997[10] | - | 0.7 | 1[11] |
| 1981[12] | 2005 | 7.2 | 9 | |||||
I treni della metropolitana di Osaka sono divisi in treni convenzionali (alimentati a terza rotaia o catenaria, per la linea Sakaisuji) e treni a motore lineare.
Sono previsti prolungamenti sulle linee 3, 5, 7 e 8 e la realizzazione delle nuove linee Shikitsu-Nagayoshi e linea Naniwasuji. Non sono al momento certe le date di completamento o avvio dei lavori.
| Colore | Nome | Simbolo | Inizio | Termine | Lunghezza | |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Linea 3 | Linea Yotsubashi | Y | Nishi-Umeda | Jūsō | 2.9 | |
| Linea 5 | Linea Sennichimae | S | Minami-Tatsumi | verso Mito | (TBD) | |
| Linea 7 | Linea Nagahori Tsurumi-ryokuchi | N | Taishō | Tsurumachi Yonchōme | 5.5 | |
| Line 8 | Linea Imazatosuji | I | Imazato | Yuzato Rokuchōme | 6.7 | |
| (TBD) | Linea 9 | Linea Shikitsu–Nagayoshi (provvisorio) | - | Suminoekōen | Kire-Uriwari | 6.9 |
La metropolitana di Osaka ha tariffe incluse fra 200 yen e 350 yen per un singolo viaggio effettuato da un passeggero adulto e variano in base alla distanza percorsa. Sono presenti anche alcuni biglietti scontati.
| Aree | Tariffa (yen) |
|---|---|
| Area 1 (1–3 km) |
|
| Area 2 (4–7 km) |
|
| Area 3 (8–13 km) |
|
| Area 4 (14–19 km) |
|
| Area 5 (20–25 km) |
|
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