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La Liburnija è stata una nave passeggeri della compagnia croata Jadrolinija.
| Liburnija | |
|---|---|
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| Descrizione generale | |
 | |
| Tipo | Traghetto |
| Proprietà | Jadrolinija |
| Cantiere | Merwede Shipyard B.V |
| Varo | 1965 |
| Entrata in servizio | 1965 |
| Destino finale | Demolita ad Aliağa |
| Caratteristiche generali | |
| Stazza lorda | 270 tsl |
| Lunghezza | 83,33 m |
| Larghezza | 16,22 m |
| Pescaggio | 4,2 m |
| Velocità | 15 nodi (27,78 km/h) |
| Passeggeri | 671 persone con 93 auto |
| voci di navi presenti su Wikipedia | |
Il traghetto venne costruito nel 1965 dalla Merwede Shipyard B.V. per la compagnia croata; si trattò, all'epoca, della prima nave di grandi dimensioni in grado di trasportare passeggeri e mezzi pesanti su lunghe distanze.[1] In tutta la sua vita operativa non lasciò mai il mare Adriatico, ad eccezione di un trasferimento nel corso del 1971, quando giunse in America centrale in occasione di una crociera.
Durante la guerra, quando Ragusa era attaccata dalle JNA e dall'esercito serbo, la nave ebbe un ruolo nel convoglio Libertas II; già il precedente convoglio era stato guidato da un traghetto della Jadrolinija, lo Slavia.
Il 7 dicembre 1992 traghettò un gruppo di 500 pacifisti che, partiti da Ancona, raggiunsero Sarajevo interrompendo l'assedio che la città subiva dall'aprile dello stesso anno. Durante il viaggio, che durò quasi 24 ore, la nave rischiò di affondare a causa del carico eccessivo e delle proibitive condizioni del mare[2].
La nave venne dismessa nel marzo 2015; in seguito, fallito il tentativo di convertirla in nave-museo, la Liburnja è giunta nello scalo turco di Aliağa dove è stata demolita[1].
![Thumb](#/media/File:"Liburnija"_-_Aliağa,_2015.jpg)
La Liburnija aveva una capacità di 671 persone, ospitate 73 cabine per un totale 182 posti letto. Erano presenti anche un ristorante con 192 posti a sedere, due bar per un totale di 94 posti a sedere e un salone con 180 posti. Era inoltre in grado di trasportare 93 autoveicoli.
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