Gran Premio motociclistico di Germania 1988

Il Gran Premio motociclistico di Germania fu il sesto appuntamento del motomondiale 1988.

GP della Germania Ovest 1988
425º GP della storia del Motomondiale 6ª prova su 15 del 1988
Data	29 maggio 1988
Nome ufficiale	Grosser Preis von Deutschland
Luogo	Nürburgring Gp-Strecke
Percorso	4,542 km
Risultati
Classe 500
380º GP nella storia della classe
Distanza	30 giri, totale 136,26 km
Pole position Giro veloce Wayne Gardner Kevin Schwantz Honda in 1'41.310 Suzuki in 1'59.080 Podio 1. Kevin Schwantz Suzuki 2. Wayne Rainey Yamaha 3. Christian Sarron Yamaha
Classe 250
387º GP nella storia della classe
Distanza	25 giri, totale 113,55 km
Pole position Giro veloce Thierry Rapicault Juan Garriga Fior in 1'51,94 Yamaha in 1'56.620 Podio 1. Luca Cadalora Yamaha 2. Sito Pons Honda 3. Juan Garriga Yamaha
Classe 125
365º GP nella storia della classe
Distanza	23 giri, totale 104,446 km
Pole position Giro veloce Hans Spaan Gerhard Waibel Honda in 1'54,49 Honda in 2'10.092 Podio 1. Ezio Gianola Honda 2. Julián Miralles Honda 3. Hans Spaan Honda
Classe 80
38º GP nella storia della classe
Distanza	18 giri, totale 81,756 km
Pole position Giro veloce Jorge Martínez Jorge Martínez Derbi in 1'57,72 Derbi Podio 1. Jorge Martínez Derbi 2. Àlex Crivillé Derbi 3. Manuel Herreros Derbi
Classe sidecar
Distanza	25 giri, totale 113,55 km
Pole position Giro veloce Rolf Biland Rolf Biland LCR-Krauser LCR-Krauser in 1'45"55 Podio 1. Rolf Biland LCR-Krauser 2. Steve Webster LCR-Krauser 3. Alfred Zurbrügg LCR-Yamaha

Nell'alternanza dei circuiti utilizzati, quest'anno si svolse al Nürburgring il 29 maggio 1988 e corsero tutte le classi in singolo, oltre ai sidecar.

Le vittorie furono di Kevin Schwantz in classe 500, Luca Cadalora in classe 250, Ezio Gianola in classe 125, Jorge Martínez in classe 80^[1][2] mentre tra i sidecar si impose l'equipaggio Rolf Biland/Kurt Waltisperg.

Classe 500

Seconda vittoria dell'anno per lo statunitense Kevin Schwantz che ha preceduto il connazionale Wayne Rainey e il francese Christian Sarron. La classifica provvisoria del mondiale vede ancora in testa lo statunitense Eddie Lawson davanti all'australiano Wayne Gardner qui giunti rispettivamente al quarto e all'ottavo posto^[2].

Arrivati al traguardo

Pos.	Pilota	Moto	Tempo	Griglia	Punti
1	Kevin Schwantz	Suzuki	1.01.52.27	9	20
2	Wayne Rainey	Yamaha	1.02.17.30	2	17
3	Christian Sarron	Yamaha	1.02.43.82	3	15
4	Eddie Lawson	Yamaha	1.03.01.01	4	13
5	Kevin Magee	Yamaha	1.03.04.44	5	11
6	Pierfrancesco Chili	Honda	1.03.04.82	13	10
7	Didier de Radiguès	Yamaha	1.03.12.55	11	9
8	Wayne Gardner	Honda	1.03.36.15	1	8
9	Niall Mackenzie	Honda	1 giro	6	7
10	Shunji Yatsushiro	Honda	1 giro	7	6
11	Robert McElnea	Suzuki	1 giro	10	5
12	Patrick Igoa	Yamaha	1 giro	14	4
13	Petr Schleef	Honda	2 giri	18	3
14	Marco Papa	Honda	2 giri	16	2
15	Michael Rudroff	Honda	2 giri	24	1
16	Alessandro Valesi	Honda	2 giri	25
17	Marco Gentile	Fior	2 giri	17
18	Wolfgang von Muralt	Suzuki	2 giri	32
19	Maarten Duyzers	Honda	2 giri	20
20	Josef Doppler	Honda	3 giri	34
21	Helmut Schütz	Honda	3 giri	31
22	Ari Rämö	Honda	3 giri	35
23	Peter Sköld	Honda	3 giri	36
24	Niggi Schmassmann	Honda	3 giri	29
25	Bruno Kneubühler	Honda	4 giri	21

Ritirati

Pilota	Moto	Motivo	Griglia
Andreas Leuthe	Suzuki		28
Hans-Jürg Butz	Honda		22
Peter Lindén	Honda		30
Hans Klingebiel	Suzuki		33
Ron Haslam	Elf Honda		12
Manfred Fischer	Honda		19
Massimo Broccoli	Cagiva		15
Randy Mamola	Cagiva		8
Fabio Barchitta	Honda		23
Georg Robert Jung	Honda		27

Classe 250

Situazione molto confusa durante le prove ufficiali con errori dei cronometristi e problemi di maltempo: il risultato è stato che la pole position è stata del pilota francese Thierry Rapicault non aduso a posizioni di vertice e il numero dei partenti è stato aumentato a 48.

La gara è stata poi vinta dall'italiano Luca Cadalora davanti agli spagnoli Sito Pons e Juan Garriga^[2].

Arrivati al traguardo

Pos.	Pilota	Moto	Tempo	Griglia	Punti
1	Luca Cadalora	Yamaha	51.12.96	6	20
2	Sito Pons	Honda	51.27.29	14	17
3	Juan Garriga	Yamaha	51.31.52	28	15
4	Donnie McLeod	EMC	51.33.42	13	13
5	Reinhold Roth	Honda	51.35.83	16	11
6	Martin Wimmer	Yamaha	51.42.81	4	10
7	Jean-Francois Foray	Yamaha	51.50.86	27	9
8	Anton Mang	Honda	51.54.44	2	8
9	Dominique Sarron	Honda	51.59.31	9	7
10	Helmut Bradl	Honda	52.00.15	25	6
11	Hans Becker	Yamaha	52.09.09	21	5
12	Hermann Holder	Seufert	52.11.66	17	4
13	Jean-Philippe Ruggia	Yamaha	52.13.58	30	3
14	Paolo Casoli	Garelli	52.15.36	15	2
15	Stefano Caracchi	Honda	52.25.38	8	1
16	Andreas Preining	Aprilia	52.31.17	34
17	Alberto Puig	Honda	52.34.74	7
18	Hervé Duffard	Honda	52.35.01	18
19	Hans Lindner	Honda	52.35.40	10
20	Bernard Schick	Honda	52.43.07	33
21	Jacques Cornu	Honda	52.43.10	23
22	Juan López Mella	Honda	52.43.41	39
23	Bernard Haenggeli	Honda	52.46.00	37
24	Jochen Schmid	Honda	52.53.18	20
25	Bruno Bonhuil	Honda	53.02.14	40
26	Ivan Troisi	Yamaha	1 giro	47
27	Javier Cardelús	Aprilia	1 giro	42
28	Gerhard Häberle	Rotax	1 giro	41
29	Patrick van den Goorbergh	Honda	2 giri	38
30	Martin Renfrey	Honda	2 giri	32
31	Kevin Mitchell	Yamaha	2 giri	22
32	Christian Boudinot	Fior	3 giri	46
33	Siegfried Minich	Yamaha	3 giri	36

Ritirati

Pilota	Moto	Motivo	Griglia
Bruno Casanova	Aprilia		35
Thierry Rapicault	Fior		1
Rene Zanatta	Yamaha		3
August Auinger	Aprilia		5
Masahiro Shimizu	Honda		19
Roland Busch	Aprilia		24
Manfred Herweh	Yamaha		26
Carlos Lavado	Yamaha		29
Urs Lüzi	Honda		31
René Delaby	Yamaha		43
Alain Bronec	Honda		45
John Kocinski	Yamaha		11
Maurizio Vitali	Rotax		44
Engelbert Neumair	Aprilia		12

Classe 125

Nell'ottavo di litro vittoria per il pilota italiano Ezio Gianola su Honda; per la casa motociclistica giapponese si è trattato del ritorno al successo in questa cilindrata dopo oltre 20 anni, dal Gran Premio motociclistico delle Nazioni 1966. Sugli altri gradini del podio lo spagnolo Julián Miralles Caballero e l'olandese Hans Spaan^[1][2].

Arrivati al traguardo

Pos.	Pilota	Moto	Tempo	Griglia	Punti
1	Ezio Gianola	Honda	51.18.77	5	20
2	Julián Miralles Caballero	Honda	51.26.81	11	17
3	Hans Spaan	Honda	51.27.70	1	15
4	Manuel Herreros	Derbi	51.29.72	16	13
5	Alfred Waibel	Waibel	52.00.42	13	11
6	Hisashi Unemoto	Honda	52.04.20	12	10
7	Gastone Grassetti	Honda	52.22.95	4	9
8	Domenico Brigaglia	Rotax	52.23.54	10	8
9	Luis Miguel Reyes	Garelli	52.28.35	17	7
10	Ian McConnachie	Cagiva	52.32.02	21	6
11	Gerhard Waibel	Honda	52.32.85	15	5
12	Krysztof Galatowicz	Honda	52.33.68	34	4
13	Robin Appleyard	Honda	52.38.76	28	3
14	Bady Hassaine	Honda	53.12.64	25	2
15	Josef Fischer	Rotax	1 giro	9	1
16	Reinhard Strack	Honda	1 giro	27
17	Paul Bordes	Honda	1 giro	36
18	Rafael Roses-Bohigues	Cobas	4 giri	26

Ritirati

Pilota	Moto	Motivo	Griglia
Allan Scott	Honda		24
Pier Paolo Bianchi	Cagiva		14
Johnny Wickström	Honda		29
Heinz Lüthi	Honda		22
Manuel Hernández	Honda		31
Kōji Takada	Honda		19
Lucio Pietroniro	Honda		3
Serge Julin	Rotax		18
Corrado Catalano	Aprilia		33
Stefan Prein	Honda		23
Stefan Dörflinger	Honda		20
Mike Leitner	LCR		6
Esa Kytölä	Honda		32
Jorge Martínez	Derbi		2
Adi Stadler	Honda		7
K.D. Kindle	Honda		30
Jos van Dongen	Honda		35
Hubert Abold	Honda		8

Non qualificati

Pilota	Moto
Thierry Feuz	Rotax
Jörg Seel	Seel
Jussi Hautaniemi	Honda
Juan Ramon Bolart	Cobas
Christian Le Badezet	Honda
Günther Schirnhofer	Honda
Fernando Nicolas	Cobas
Taru Rinne	Honda
Jean-Claude Selini	Honda
Francisco Debon	Arbizu
Norbert Peschke	Rotax
Robin Milton	Rotax
Ralf Waldmann	Rotax
Flemming Kistrup	Hummel
Andrés Sánchez	Rotax
Peter Baláz	Honda
Karl Dauer	Hummel
Jan Eggens	EGA
Chris Baert	Casal
Fausto Gresini	Garelli

Classe 80

Terzo successo consecutivo nella stagione per il pilota spagnolo Jorge Martínez davanti ai connazionali e compagni di squadra in Derbi Àlex Crivillé e Manuel Herreros. Anche la classifica iridata rispecchia quella della gara con gli stessi tre piloti nei primi posti^[2].

Arrivati al traguardo

Pos.	Pilota	Moto	Tempo	Griglia	Punti
1	Jorge Martínez	Derbi	41.44.45	1	20
2	Àlex Crivillé	Derbi	42.09.40	2	17
3	Manuel Herreros	Derbi	42.16.43	4	15
4	Gabriele Gnani	Gnani	42.44.13	18	13
5	Giuseppe Ascareggi	BBFT	43.08.00	14	11
6	Jos van Dongen	Casal	43.18.17	10	10
7	Adrie Nijenhuis	Casal	43.43.87	21	9
8	Heinz Paschen	Kiefer	43.50.38	16	8
9	Hans Koopman	Ziegler	43.50.98	13	7
10	Paolo Priori	Krauser	44.02.95	36	6
11	Günter Schirnhofer	Krauser	44.04.42	15	5
12	René Dünki	Krauser	44.08.08	30	4
13	Stefan Brägger	Casal	44.08.46	27	3
14	Hagen Klein	Honda	1 giro	25	2
15	Karoly Juhasz	Krauser	1 giro	7	1
16	Bert Smit	Minarelli	1 giro	12
17	Ralf Waldmann	Seel	1 giro	33
18	Matthias Ehinger	Krauser	1 giro	34
19	Paul Bordes	RB Moto	1 giro	24
20	Rolf Hobl	Krauser	1 giro	35
21	Reiner Scheidhauer	Seel	1 ronde	11
22	Jacques Bernard	Fantic	2 giri	9

Ritirati

Pilota	Moto	Motivo	Griglia
Stuart Edwards	Casal		29
Peter Öttl	Krauser		5
Jaime Mariano-Torrens	Cobas		17
Undine Kummer	Krauser		32
Reiner Kunz	Ziegler		20
Herri Torrontegui	Autisa		6
Bogdan Nikolov	Krauser		28
Javier Arumi	Krauser		23
Stefan Dörflinger	Krauser		3
Serge Julin	Casal		8
Jörg Seel	Seel		19
Reiner Koster	Casal		22
Alojz Pavlič	Seel		26
Michael Schwander	Seel		31

Non qualificati

Pilota	Moto
Ian McConnachie	Autisa
Kees Besseling	CJB
Thomas Engl	Esch
Bernd Völkel	Loeffler
Petra Schwander	Seel
Stefan Kurfiss	Ziegler
Philippe Desmet	Huvo
Joaquin Gali	Krauser
Chris Baert	Casal
Dennis Batchelor	Krauser
Hubert Abold	Krauser
Otto Machinek	Om-Spezial

Classe sidecar

Nella gara delle motocarrozzette, disputata al sabato, Rolf Biland-Kurt Waltisperg vincono grazie a un sorpasso all'ultimo giro su Steve Webster-Tony Hewitt, malgrado la loro performance sembrasse compromessa da un problema al motore, poi rientrato, che gli aveva fatto perdere alcune posizioni. Un altro problema meccanico costringe invece Egbert Streuer-Bernard Schnieders ad accumulare diversi giri di ritardo per le riparazioni; termineranno 14º e ultimi ottenendo comunque 2 punti iridati. Ritirati Alain Michel-Jean-Marc Fresc^[3][4].

In classifica dopo due gare Biland è a punteggio pieno a 40, davanti a Webster a 32, Zurbrügg (qui terzo) a 21 e Streuer a 19.

Arrivati al traguardo (posizioni a punti)^[5]

Pos	Pilota	Passeggero	Moto	Tempo	Punti
1	Rolf Biland	Kurt Waltisperg	LCR-Krauser	45'28"87	20
2	Steve Webster	Tony Hewitt	LCR-Krauser	45'30"79	17
3	Alfred Zurbrügg	Martin Zurbrügg	LCR-Yamaha	45'57"24	15
4	Fritz Stölzle	Hubert Stölzle	LCR-Krauser	46'09"54	13
5	Bernd Scherer	Thomas Schröder	BSR-Krauser	46'17"52	11
6	Wolfgang Stropek	Hans-Peter Demling	LCR-Krauser	46'26"36	10
7	Theo van Kempen	Simon Birchall	LCR-Yamaha	46'41"40	9
8	Pascal Larratte	Jacques Corbier	LCR-Yamaha	46'52"97	8
9	Markus Egloff	Urs Egloff	LCR-ADM	46'58"71	7
10	Steve Abbott	Shaun Smith	Windle-Yamaha	47'01"97	6
11	Barry Brindley	Graham Rose	LCR-Yamaha		5
12	Yoshisada Kumagaya	Brian Barlow	Windle-Yamaha		4
13	Derek Jones	Peter Brown	LCR-Yamaha		3
14	Egbert Streuer	Bernard Schnieders	LCR-Yamaha		2

Note

1. Gianola e Cadalora eroi al Nuerburgring, su archiviolastampa.it, La Stampa, 30 maggio 1988. URL consultato il 17 maggio 2016.
2. (ES) "Sito" y Garriga mandan, su hemeroteca.mundodeportivo.com, El Mundo Deportivo, 30 maggio 1988. URL consultato il 17 maggio 2016.
3. (FR) La leçon de pilotage de Kevin Schwantz, La Liberté, 30 maggio 1988, p. 27. URL consultato il 24 febbraio 2019.
4. (NL) Drama treft zijspankoppel in de Eifel, Nieuwsblad van het Noorden, 30 maggio 1988, p. 16. URL consultato il 29 novembre 2017.
5. (FR) Tabella dei risultati su racingmemo.free, su racingmemo.free.fr. URL consultato il 5 gennaio 2017.

Collegamenti esterni

• Risultati sul sito ufficiale del motomondiale, su motogp.com. URL consultato il 17 maggio 2016 (archiviato dall'url originale il 9 giugno 2016).
• (FR) Il motomondiale 1988 su racingmemo.free.fr, su racingmemo.free.fr.
• Risultati su Autosport.com, su classic.autosport.com. URL consultato il 17 maggio 2016 (archiviato dall'url originale il 1º giugno 2016).
• (NL) motomondiale 1988, su jumpingjack.nl (archiviato dall'url originale il 25 luglio 2015).

Portale Moto: accedi alle voci di Wikipedia che trattano di moto