Galleria di base del Brennero
progetto di infrastrutture / Da Wikipedia, l'enciclopedia encyclopedia
Caro Wikiwand AI, Facciamo breve rispondendo semplicemente a queste domande chiave:
Puoi elencare i principali fatti e statistiche su Galleria di base del Brennero?
Riassumi questo articolo per un bambino di 10 anni
La galleria di base del Brennero (in tedesco Brenner Basistunnel o BBT) è un’infrastruttura ferroviaria in galleria in costruzione, oggetto di un progetto di ingegneria civile congiunto italo-austriaco, che collegherà Fortezza a Innsbruck passando sotto il passo del Brennero. Insieme con la già esistente circonvallazione di Innsbruck, raggiungerà una lunghezza pari a 64 km, divenendo la galleria più lunga del mondo al suo completamento (non considerando la circonvallazione di Innsbruck, la galleria tra il portale di Innsbruck e quello di Fortezza avrà una lunghezza di 55 km).
Galleria di base del Brennero Brenner Basistunnel | |
---|---|
BBT SE | |
La talpa pronta per lo scavo il 27 aprile 2008, il giorno prima dell'inizio dello scavo del cunicolo esplorativo ad Aica, Fortezza, alla presenza del presidente della Repubblica, Giorgio Napolitano. | |
Nome ufficiale | BBT SE |
Stati | Italia Austria |
Coordinate | 47°03′24″N 11°29′59″E47°03′24″N, 11°29′59″E |
Gestore | Galleria di base del Brennero Società europea – Brenner Basistunnel Societas Europaea - BBT SE |
Linea | Ferrovia del Brennero |
Lunghezza | 55 km; con la circonvallazione di Innsbruck (Inntaltunnel) 64 km |
Attraversa | passo del Brennero e Catena principale alpina |
Nº di canne | 2 + 1 |
Scartamento | 1 435 mm |
Alimentazione | 15 000 / 25 000 V ~ 16⅔ / 50 Hz |
Inizio dei lavori | estate 2007 |
Apertura | 2032 |
Mappa | |
Sito web | www.bbt-se.com/ |
Essa si differenzia dal tunnel del Brennero, termine generico con cui si identificano tutte le opere realizzate nella tratta compresa tra Verona e Monaco di Baviera (le c.d. tratte d'accesso). Infatti, su tale linea è prevista una serie di migliorie e opere infrastrutturali, per poter aumentare la capacità ferroviaria lungo tutta la tratta tra la Baviera e l'Italia settentrionale. Dal punto di vista trasportistico, la galleria di base del Brennero è considerata un’opera che porterà miglioramenti notevoli in termini di possibilità trasporto merci e passeggeri in Europa. I lavori di costruzione, iniziati nel 2007, dovrebbero essere completati entro il 2032.[1]
BBT SE (Brenner Basistunnel Societas Europaea - Galleria di base del Brennero Società europea) è una società per azioni europea[2] che su incarico delle Repubbliche d'Italia e Austria e dell’Unione europea progetta e realizza la galleria di base del Brennero.