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elettrotreni delle Ferrovie Federali Svizzere Da Wikipedia, l'enciclopedia libera
Gli elettrotreni RABe 511 delle Ferrovie Federali Svizzere sono una serie di elettrotreni a due piani, appartenenti alla famiglia Stadler KISS.
| FFS RABe 511 | |
|---|---|
| Elettrotreno | |
 | |
| Anni di costruzione | 2010-2011 |
| Anni di esercizio | 2011-... |
| Quantità prodotta | 50 treni a 6 pezzi 24 treni a 4 pezzi |
| Costruttore | Stadler |
| Dimensioni | Treni a 6 pezzi: 150.000 mm (lunghezza) 4.600 mm (altezza) 2.780 mm (larghezza) Treni a 4 pezzi: 100.400 mm (lunghezza) 4.600 mm (altezza) 2.780 mm (larghezza) |
| Capacità | 535 posti a sedere (6 pezzi) 337 posti a sedere (4 pezzi) |
| Quota del piano di calpestio | 570 mm (porte) 440 mm (piano inferiore) 2.515 mm (piano superiore) |
| Scartamento | 1.435 mm |
| Passo dei carrelli | 2.500 mm |
| Massa vuoto | 297,7 t (6 pezzi) 211,9 t (4 pezzi) |
| Rodiggio | Bo'Bo' + 2'2' + (2'2' + 2'2' +) 2'2' + Bo'Bo' |
| Diametro ruote motrici | 920 mm |
| Potenza oraria | 6.000 kW |
| Potenza continuativa | 4.000 kW (oraria) |
| Velocità massima omologata | 160 km/h |
| Alimentazione | elettrica da linea aerea 15 kV ca 16,7 Hz |
Dati tratti da: Scheda tecnica | |
Sono attualmente (2012) in costruzione in due varianti, a quattro e a sei elementi.
Nel 2008 le Ferrovie Federali Svizzere ordinarono alla Stadler di Bussnang una serie di 50 elettrotreni a sei elementi, a due piani, destinati alla rete celere zurighese.
La Stadler progettò un treno completamente nuovo, che negli anni successivi sarebbe stato commercializzato con il nome di KISS e venduto ad altre società ferroviarie.
Le consegne iniziarono nel 2011, e poco dopo le FFS ne ordinarono ulteriori 24 unità, in composizione di quattro elementi, per i servizi RegioExpress sulle linee intorno a Basilea, Berna, Ginevra e Zurigo.
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