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L'espressione compagnia aerea maggiore (o, in lingua inglese, major carrier) è utilizzata per indicare una qualsiasi compagnia aerea di grandi dimensioni e per distinguerla da una compagnia aerea standard, da una a basso costo, da una regionale e da altre di più piccole dimensioni.
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Alcuni standard indicano come maggiori principalmente compagnie aeree che:
- hanno più di 25 aerei a fusoliera larga in flotta;
- hanno più di 50 aerei a fusoliera stretta in flotta;
- gestiscono uno o più hub garantendo connessioni.
Pertanto viene definita come maggiore una compagnia aerea che risponda a questi requisiti.
Negli Stati Uniti, invece e secondo il Dipartimento dei Trasporti degli Stati Uniti d'America, viene definita come major una compagnia aerea che abbia ricavi operativi annuali superiori a 1 miliardo di dollari.[1][2]
| Tipo | Gruppo | Ricavo annuo in $ |
|---|---|---|
| Majors | Group III | più di 1 miliardo |
| Nationals | Group II | tra 100 milioni e 1 miliardo |
| Large regionals | Group I | tra 20 milioni e 99,9 milioni |
| Medium regionals | Group I | tra 0 milioni e 19,9 milioni |
Nel 2013 il Dipartimento dei Trasporti degli Stati Uniti d'America riconosceva 20 compagnie aeree maggiori statunitensi:[3]
- Air Tran
- Alaska Airlines
- American Airlines
- American Eagle
- Atlas Air
- Delta Air Lines
- Express Jet
- Federal Express
- Frontier Airlines
- Hawaiian Airlines
- Jet Blue
- Kalitta Air LLC
- SkyWest
- Southwest Airlines
- Spirit Airlines
- United Airlines
- UPS
- US Airways
- Virgin America comprata da alaska airlines
- World Airways *
- * Reporting in Group III by waiver.
Secondo il significato statunitense, quindi, la definizione di major si applica solo in funzione del fatturato dell'azienda e non dalle dimensioni operative: quindi possono rientrare nella definizione anche vettori regionali, a basso costo, cargo e charter.
Una compagnia aerea, che nel mondo viene definita maggiore, nel contesto statunitense è definita anche Legacy carrier; cioè una compagnia aerea che offre voli di linea con connessioni, due o più classi di bordo, servizi di cabina (in-flight entertainment), programmi frequent flyer, airport lounges, code sharing ecc.
Le legacy carriers statunitensi nel 2013 sono:
- Delta Air Lines
- American Airlines
- United Airlines
- US Airways
- Alaska Airlines (25 aerei a fusoliera larga e 20 aerei a fusoliera stretta)
- Hawaiian Airlines (122 aerei a fusoliera stretta)
Come si può notare, le prime quattro corrisponderebbero alle major e le ultime due alle standard.
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