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La classe Osumi (おおすみ型?) è una classe di tre navi da trasporto anfibio della Kaijō Jieitai giapponese.
| Classe Osumi | |
|---|---|
| |
| Descrizione generale | |
 | |
| Tipo | LST/LPD |
| Classe | Ōsumi |
| Numero unità | 3 |
| In servizio con | Kaijō Jieitai
|
| Ordine | 1993 |
| Costruttori | Mitsui Engineering & Shipbuilding Hitachi Zosen |
| Cantiere | Tamano Maizuru |
| Impostazione | 6 Dicembre 1995 |
| Varo | 18 Novembre 1996 |
| Entrata in servizio | 11 Marzo 1998 |
| Caratteristiche generali | |
| Dislocamento | 8.900 t standard 14.000 t a pieno carico |
| Lunghezza | 178 m |
| Larghezza | 17 m |
| Pescaggio | 6 m |
| Propulsione | 2 x motori diesel Mitsui 16V42M-A da 26.000 cv |
| Velocità | 22 nodi (40,74 km/h) |
| Capacità di carico | 10 × MBT, AAV7 |
| Equipaggio | 135 marinai |
| Passeggeri | 330 truppe |
| Equipaggiamento | |
| Sistemi difensivi | 2 × Mark 36 SRBOC |
| Armamento | |
| Artiglieria | 2 × 12.7mm machine gun M2 |
| Mezzi aerei | fino a 8 elicotteri, tra cui: 2 × CH-47 Chinook 2 × UH-60 Black Hawk 6 × AH-1 Cobra V-22 Osprey |
| Mezzi da sbarco | 2 x LCAC |
| Note | |
| dati relativi alla capoclasse | |
| #collegamenti esterni | |
| voci di navi presenti su Wikipedia | |
La Kaijō Jieitai le descrive come Landing Ship Tank, ma in realtà sono più simili a delle Landing Platform Dock, come le San Giorgio italiane. Le navi non hanno il portellone anteriore tipico delle LST per sbarcare direttamente sulle spiagge i veicoli, mentre invece hanno il bacino allagabile posteriore tipico delle LSD per accogliere dei mezzi da sbarco; le navi tuttavia non possiedono un hangar per gli elicotteri che è solitamente presente nelle LPD, ma hanno il ponte di volo continuo con l'«isola» a tribordo come nelle LHD. Questa designazione al ribasso è dovuta all'articolo 9 della costituzione del Giappone, nel quale il Giappone «rinuncia alla guerra»; allo stesso modo, le navi delle classi Hyūga e Izumo sono classificate come cacciatorpediniere portaelicotteri, quando, date le dimensioni, il dislocamento e il ponte di volo continuo, sono invece paragonabili a delle portaerei leggere.
Due navi della classe – Osumi e Kunisaki – hanno partecipato alle operazioni ricerca e soccorso a seguito del terremoto e maremoto del Tōhoku del 2011.
| Distintivo | Nome | Porto | Unità | Cantiere | Piano | Impostata | Varata | Commissionata |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| LST 4001 | Osumi | Kure | Landing Div 1 | Mitsui, Tamano | 1993 | 6 Dicembre 1995 | 18 Novembre 1996 | 11 Marzo 1998 |
| LST 4002 | Shimokita | Kure | Landing Div 1 | Mitsui, Tamano | 1998 | 30 Novembre 1999 | 29 Novembre 2000 | 12 Marzo 2002 |
| LST 4003 | Kunisaki | Kure | Landing Div 1 | Hitachi, Maizuru | 1999 | 7 Settembre 2000 | 13 Dicembre 2001 | 26 Febbraio 2003 |
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