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edizione del mondiale di Formula 1 Da Wikipedia, l'enciclopedia libera
Il campionato mondiale di Formula 1 1991 organizzato dalla FIA è stata, nella storia della categoria, la 42ª ad assegnare il Titolo Piloti e la 34ª ad assegnare quello Costruttori. Il primo fu vinto dal brasiliano Ayrton Senna, che divenne quindi Campione del Mondo per la terza volta in carriera, mentre il secondo fu vinto dalla McLaren-Honda, che se lo aggiudicò per il quarto anno di fila.
Campionato mondiale di Formula 1 1991 | |
---|---|
Edizione n. 42 del Campionato mondiale di Formula 1 | |
Dati generali | |
Inizio | 10 marzo |
Termine | 3 novembre |
Prove | 16 |
Titoli in palio | |
Piloti | ![]() su McLaren MP4/6 |
Costruttori | ![]() |
Altre edizioni | |
Precedente - Successiva | |
Edizione in corso |
+ Tutti i gran premi trasmessi in diretta su Italia 1 venivano riproposti in differita su Telepiù.
Fu cambiato il sistema di punteggio:
I piloti e le scuderie che affrontano la stagione 1991 di Formula 1 sono:
Posizione | 1ª | 2ª | 3ª | 4ª | 5ª | 6ª |
---|---|---|---|---|---|---|
Punti | 10 | 6 | 4 | 3 | 2 | 1 |
Pos. | Pilota | ![]() | ![]() | ![]() | ![]() | ![]() | ![]() | ![]() | ![]() | ![]() | ![]() | ![]() | ![]() | ![]() | ![]() | ![]() | ![]() | Punti |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | ![]() | 1 | 1 | 1 | 1 | Rit | 3 | 3 | 4* | 7* | 1 | 1 | 2 | 2 | 5 | 2 | 1 | 96 |
2 | ![]() | Rit | Rit | Rit | 2 | 6* | 2 | 1 | 1 | 1 | 2 | Rit | 1 | SQ | 1 | Rit | 2 | 72 |
3 | ![]() | Rit | 2 | Rit | Rit | 3 | 1 | 5 | Rit | 2 | 3 | 5 | Rit | 1 | 3 | 3 | 5 | 53 |
4 | ![]() | Rit | 3 | 2 | Rit | Rit | Rit | Rit | 2 | 4 | 4 | 2 | 4 | Rit | Rit | 1 | 3 | 43 |
5 | ![]() | 2 | 4 | NP | 5 | Rit | Rit | 2 | 3 | Rit | Rit | Rit | 3 | Rit | 2 | 4 | 34 | |
6 | ![]() | 3 | 5 | Rit | Rit | 1 | Rit | 8 | 5 | Rit | Rit | 3 | 6 | 5 | 11 | 7 | 4 | 26,5 |
7 | ![]() | Rit | 6 | Rit | 3 | Rit | Rit | 4 | Rit | 3 | 5 | Rit | Rit | 3 | 4 | Rit | Rit | 21 |
8 | ![]() | 4 | Rit | Rit | Rit | 2 | 11 | Rit | 7 | 13 | 12 | Rit | Rit | Rit | 16 | 6 | 10 | 10 |
9 | ![]() | NPQ | Rit | Rit | Rit | 4 | 4 | 6 | Rit | 5 | 7 | 13* | 7 | 8 | Rit | Rit | 8 | 9 |
10 | ![]() | Rit | 7 | 13* | 4 | Rit | 5 | Rit | Rit | 8 | 8 | 4 | Rit | 10 | 16 | 8 | ||
11 | ![]() | 9* | Rit | 4 | 12 | 7 | Rit | 9 | 9 | Rit | Rit | 12* | Rit | 4 | 13 | Rit | Rit | 6 |
12 | ![]() | Rit | Rit | 3 | 11 | Rit | Rit | Rit | 13 | Rit | Rit | Rit | Rit | Rit | 8 | Rit | 12 | 4 |
13 | ![]() | 10* | 13* | Rit | 8 | 5 | Rit | Rit | 6 | 6 | 9 | NQ | 4 | |||||
14 | ![]() | Rit | 5 | 6 | 6 | Rit | Rit | 4 | ||||||||||
15 | ![]() | 5 | Rit | Rit | Rit | 10 | 12 | Rit | 8 | Rit | 15 | Rit | Rit | 13 | 17 | Rit | Rit | 2 |
16 | ![]() | Rit | 9 | 5 | Rit | Rit | 9 | NQ | 12 | Rit | 14 | Rit | 14 | 14 | Rit | Rit | 19 | 2 |
17 | ![]() | 11 | 12 | 11 | SQ | Rit | Rit | Rit | Rit | 11 | Rit | 9 | 13 | 12 | 10 | 5 | NQ | 2 |
18 | ![]() | Rit | 11 | NPQ | 6 | 9 | NPQ | NPQ | 10 | 10 | Rit | 8 | 10 | Rit | 15 | Rit | 7 | 1 |
19 | ![]() | Rit | Rit | 8 | Rit | NQ | Rit | Rit | Rit | 12 | Rit | 6 | 12 | Rit | Rit | NPQ | 17 | 1 |
20 | ![]() | Rit | Rit | Rit | Rit | Rit | Rit | Rit | Rit | Rit | 6 | Rit | 8 | 17* | Rit | 1 | ||
21 | ![]() | Rit | Rit | Rit | 9 | Rit | 6 | Rit | Rit | Rit | Rit | Rit | Rit | NQ | Rit | NPQ | 1 | |
22 | ![]() | 6 | Rit | Rit | Rit | Rit | Rit | Rit | Rit | Rit | Rit | NQ | NQ | Rit | NQ | Rit | NQ | 1 |
23 | ![]() | NQ | NQ | 6 | NQ | 1 | ||||||||||||
24 | ![]() | Rit | 8 | Rit | Rit | Rit | 7 | Rit | 11 | Rit | 13 | Rit | 9 | 9 | 14* | Rit | 6 | 0,5 |
25 | ![]() | Rit | Rit | 12* | Rit | Rit | Rit | 7 | Rit | Rit | 11 | Rit | 15 | 7 | 7 | 8 | 14 | 0 |
26 | ![]() | Rit | 10 | 7 | 7 | Rit | 8 | 12 | Rit | 9 | 17* | 11 | Rit | 16 | Rit | 9 | Rit | 0 |
27 | ![]() | NQ | 10 | 10 | 14* | 7 | Rit | Rit | 11 | 0 | ||||||||
28 | ![]() | 7 | NPQ | NPQ | NPQ | NPQ | NPQ | NPQ | NPQ | Rit | 16 | NQ | 16 | NQ | NQ | NQ | Rit | 0 |
29 | ![]() | NQ | Rit | 10 | 10 | 8 | NQ | NQ | 11 | Rit | 10 | Rit | 11 | 11 | Rit | Rit | 18 | 0 |
30 | ![]() | 8 | Rit | NQ | Rit | NQ | NQ | NQ | NQ | NQ | NPQ | NPQ | NPQ | NQ | 12 | 11 | NPQ | 0 |
31 | ![]() | 9 | Rit | 9 | 0 | |||||||||||||
32 | ![]() | NPQ | NPQ | 9* | NPQ | NPQ | NPQ | NPQ | NPQ | NQ | NQ | NQ | NQ | NQ | NQ | NQ | NQ | 0 |
33 | ![]() | NQ | NQ | NQ | NQ | NPQ | NPQ | NQ | NPQ | NPQ | NPQ | 10 | 15 | 0 | ||||
34 | ![]() | NPQ | NPQ | NPQ | NPQ | NPQ | Rit | Rit | NPQ | NPQ | NQ | 10 | Rit | NPQ | NPQ | 0 | ||
35 | ![]() | Rit | NQ | NQ | Rit | Rit | Rit | Rit | Rit | NQ | NQ | NPQ | NQ | 15 | Rit | NQ | 13 | 0 |
36 | ![]() | Rit | 20 | 0 | ||||||||||||||
- | ![]() | NQ | NQ | Rit | NQ | NQ | NQ | 0 | ||||||||||
- | ![]() | NPQ | NPQ | NPQ | NPQ | NPQ | NPQ | NPQ | NPQ | NPQ | NPQ | NPQ | NPQ | NPQ | WD | 0 | ||
- | ![]() | NQ | NQ | NQ | NQ | NQ | NQ | NPQ | NPQ | NPQ | NPQ | NPQ | NPQ | 0 | ||||
- | ![]() | NQ | NQ | NQ | NQ | 0 | ||||||||||||
- | ![]() | NPQ | NPQ | 0 | ||||||||||||||
Pos. | Pilota | ![]() | ![]() | ![]() | ![]() | ![]() | ![]() | ![]() | ![]() | ![]() | ![]() | ![]() | ![]() | ![]() | ![]() | ![]() | ![]() | Punti |
Legenda | 1º posto | 2º posto | 3º posto | A punti | Senza punti/Non class. | Grassetto – Pole position Corsivo – Giro più veloce |
Squalificato | Ritirato | Non partito | Non qualificato | Solo prove/Terzo pilota |
* Indica quei piloti che non hanno terminato la gara ma sono ugualmente classificati avendo coperto, come previsto dal regolamento, almeno il 90% della distanza totale.
Posizione | Costruttore | Pilota | USA ![]() |
BRA ![]() |
SMR ![]() |
MON ![]() |
CAN ![]() |
MEX ![]() |
FRA ![]() |
GBR ![]() |
GER ![]() |
UNG ![]() |
BEL ![]() |
ITA ![]() |
POR ![]() |
SPA ![]() |
GIA ![]() |
AUS ![]() |
Punti |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | ![]() |
Senna | 1 | 1 | 1 | 1 | Rit | 3 | 3 | 4* | 7* | 1 | 1 | 2 | 2 | 5 | 2 | 1 | 139 |
Berger | Rit | 3 | 2 | Rit | Rit | Rit | Rit | 2 | 4 | 4 | 2 | 4 | Rit | Rit | 1 | 3 | |||
2 | ![]() |
Mansell | Rit | Rit | Rit | 2 | 6* | 2 | 1 | 1 | 1 | 2 | Rit | 1 | SQ | 1 | Rit | 2 | 125 |
Patrese | Rit | 2 | Rit | Rit | 3 | 1 | 5 | Rit | 2 | 3 | 5 | Rit | 1 | 3 | 3 | 5 | |||
3 | ![]() |
Prost | 2 | 4 | NP | 5 | Rit | Rit | 2 | 3 | Rit | Rit | Rit | 3 | Rit | 2 | 4 | 55,5 | |
Morbidelli | 6 | ||||||||||||||||||
Alesi | Rit | 6 | Rit | 3 | Rit | Rit | 4 | Rit | 3 | 5 | Rit | Rit | 3 | 4 | Rit | Rit | |||
4 | ![]() |
Moreno | Rit | 7 | 13* | 4 | Rit | 5 | Rit | Rit | 8 | 8 | 4 | 38,5 | |||||
Schumacher | 5 | 6 | 6 | Rit | Rit | ||||||||||||||
Piquet | 3 | 5 | Rit | Rit | 1 | Rit | 8 | 5 | Rit | Rit | 3 | 6 | 5 | 11 | 7 | 4 | |||
5 | ![]() |
Gachot | 10* | 13* | Rit | 8 | 5 | Rit | Rit | 6 | 6 | 9 | 13 | ||||||
Schumacher | Rit | ||||||||||||||||||
Moreno | Rit | 10 | |||||||||||||||||
Zanardi | 9 | Rit | 9 | ||||||||||||||||
De Cesaris | NPQ | Rit | Rit | Rit | 4 | 4 | 6 | Rit | 5 | 7 | 13* | 7 | 8 | Rit | Rit | 8 | |||
6 | ![]() |
Nakajima | 5 | Rit | Rit | Rit | 10 | 12 | Rit | 8 | Rit | 15 | Rit | Rit | 13 | 17 | Rit | Rit | 12 |
Modena | 4 | Rit | Rit | Rit | 2 | 11 | Rit | 7 | 13 | 12 | Rit | Rit | Rit | 16 | 6 | 10 | |||
7 | ![]() |
Morbidelli | Rit | 8 | Rit | Rit | Rit | 7 | Rit | 11 | Rit | 13 | Rit | 9 | 9 | 14* | Rit | 6 | |
Moreno | 16 | ||||||||||||||||||
Martini | 9* | Rit | 4 | 12 | 7 | Rit | 9 | 9 | Rit | Rit | 12* | Rit | 4 | 13 | Rit | Rit | |||
8 | ![]() |
Pirro | Rit | 11 | NPQ | 6 | 9 | NPQ | NPQ | 10 | 10 | Rit | 8 | 10 | Rit | 15 | Rit | 7 | 5 |
Lehto | Rit | Rit | 3 | 11 | Rit | Rit | Rit | 13 | Rit | Rit | Rit | Rit | Rit | 8 | Rit | 12 | |||
9 | ![]() |
Häkkinen | Rit | 9 | 5 | Rit | Rit | 9 | NQ | 12 | Rit | 14 | Rit | 14 | 14 | Rit | Rit | 19 | 3 |
Bailey | NQ | NQ | 6 | NQ | |||||||||||||||
Herbert | NQ | 10 | 10 | 14* | 7 | Rit | Rit | 11 | |||||||||||
Bartels | NQ | NQ | NQ | NQ | |||||||||||||||
10 | ![]() |
Brundle | 11 | 12 | 11 | SQ | Rit | Rit | Rit | Rit | 11 | Rit | 9 | 13 | 12 | 10 | 5 | NQ | 3 |
Blundell | Rit | Rit | 8 | Rit | NQ | Rit | Rit | Rit | 12 | Rit | 6 | 12 | Rit | Rit | NPQ | 17 | |||
11 | ![]() |
Bernard | Rit | Rit | Rit | 9 | Rit | 6 | Rit | Rit | Rit | Rit | Rit | Rit | NQ | Rit | NQ | 2 | |
Gachot | NQ | ||||||||||||||||||
Suzuki | 6 | Rit | Rit | Rit | Rit | Rit | Rit | Rit | Rit | Rit | NQ | NQ | Rit | NQ | Rit | NQ | |||
12 | ![]() |
Gugelmin | Rit | Rit | 12* | Rit | Rit | Rit | 7 | Rit | Rit | 11 | Rit | 15 | 7 | 7 | 8 | 14 | 1 |
Capelli | Rit | Rit | Rit | Rit | Rit | Rit | Rit | Rit | Rit | 6 | Rit | 8 | 17* | Rit | |||||
Wendlinger | Rit | 20 | |||||||||||||||||
13 | ![]() |
Boutsen | Rit | 10 | 7 | 7 | Rit | 8 | 12 | Rit | 9 | 17* | 11 | Rit | 16 | Rit | 9 | Rit | 0 |
Comas | NQ | Rit | 10 | 10 | 8 | NQ | 11 | NQ | Rit | 10 | Rit | 11 | 11 | Rit | Rit | 18 | |||
14 | ![]() |
Larini | 7 | NPQ | NPQ | NPQ | NPQ | NPQ | NPQ | NPQ | Rit | 16 | NQ | 16 | NQ | NQ | NQ | Rit | 0 |
van de Poele | NPQ | NPQ | 9* | NPQ | NPQ | NPQ | NPQ | NPQ | NQ | NQ | NQ | NQ | NQ | NQ | NQ | NQ | |||
15 | ![]() |
Tarquini | 8 | Rit | NQ | Rit | NQ | NQ | NQ | NQ | NQ | NPQ | NPQ | NPQ | NQ | 0 | |||
Grouillard | NPQ | ||||||||||||||||||
Johansson | NQ | NQ | |||||||||||||||||
Barbazza | NQ | NQ | NQ | NQ | NQ | NQ | NPQ | NPQ | NPQ | NPQ | NPQ | NPQ | |||||||
16 | ![]() |
Grouillard | NPQ | NPQ | NPQ | NPQ | NPQ | Rit | Rit | NPQ | NPQ | NQ | 10 | Rit | NPQ | 0 | |||
Tarquini | 12 | 11 | NPQ | ||||||||||||||||
17 | ![]() |
Alboreto | Rit | NQ | NQ | Rit | Rit | Rit | Rit | Rit | NQ | NQ | NPQ | NQ | 15 | Rit | NQ | 13 | 0 |
Caffi | NQ | NQ | NQ | NQ | NPQ | NPQ | NQ | NPQ | NPQ | NPQ | 10 | 15 | |||||||
Johansson | Rit | NQ | NQ | NQ | |||||||||||||||
18 | ![]() |
Chaves | NPQ | NPQ | NPQ | NPQ | NPQ | NPQ | NPQ | NPQ | NPQ | NPQ | NPQ | NPQ | NPQ | 0 | |||
Hattori | NPQ | NPQ | |||||||||||||||||
Posizione | Costruttore | Pilota | USA ![]() |
BRA ![]() |
SMR ![]() |
MON ![]() |
CAN ![]() |
MEX ![]() |
FRA ![]() |
GBR ![]() |
GER ![]() |
UNG ![]() |
BEL ![]() |
ITA ![]() |
POR ![]() |
SPA ![]() |
GIA ![]() |
AUS ![]() |
Punti |
Pos | Costruttore | Telaio | Motore | Pneumatici | Punti | Vittorie | Podi | Pole |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | ![]() |
MP4/6 | Honda RA121E | G | 139 | 8 | 18 | 10 |
2 | ![]() |
FW14 | Renault RS3 | G | 125 | 7 | 17 | 6 |
3 | ![]() |
F1-91 F1-91B |
Ferrari 037 | G | 55.5 | 8 | ||
4 | ![]() |
B190B B191 |
Ford HBA5 Ford HBA6 |
P | 38.5 | 1 | 3 | |
5 | ![]() |
191 | Ford HBB4 | G | 13 | |||
6 | ![]() |
020 | Honda RA109E | P | 12 | 1 | ||
7 | ![]() |
M191 | Ferrari 037 | G | 6 | |||
8 | ![]() |
F191 | Judd GV | P | 5 | 1 | ||
9 | ![]() |
102B | Judd EV | G | 3 | |||
10 | ![]() |
BT59Y BT60Y |
Yamaha OX99 | P | 3 | |||
11 | ![]() |
LC91 | Ford DFR | G | 2 | |||
12 | ![]() |
CG911 | Ilmor 2175A | G | 1 | |||
13 | ![]() |
JS35 JS35B |
Lamborghini 3512 | G | ||||
14 | ![]() |
291 | Lamborghini 3512 | G | ||||
15 | ![]() |
JH25B JH27 |
Ford DFR | G | ||||
16 | ![]() |
FA1/M-E Fomet-1 |
Ford DFR | G | ||||
17 | ![]() |
A11C | Porsche V12 | G | ||||
18 | ![]() |
FA12 | Ford DFR | G | ||||
19 | ![]() |
C4 | Ford DFR | G |
Rispetto alla stagione precedente il sistema di punteggio fu lievemente modificato, con il vincitore che otteneva 10 punti invece di 9; per il resto il criterio di assegnazione dei punti rimase invariato, con il secondo classificato che ne conquistava 6, il terzo 4, il quarto 3, il quinto 2 ed il sesto 1.
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