Métro de Paris Jalur 3 merupakan satu dari 16 jalur metro yang tergabung dalam Métro de Paris. Jalur ini menghubungkan Levallois-Perret dan Bagnolet melalui Gare Saint-Lazare, Grand Boulevard dan Place de la République di pusat kota Paris.
Jalur 3 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Ikhtisar | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Sistem | Métro de Paris | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Lokasi | 3 komune | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Terminus | Pont de Levallois – Bécon Gallieni | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Jalur penghubung | | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Stasiun | 25 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Penumpang | 87.600.000 (rata-rata per tahun) ke-19/16 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Operasi | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Dibuka | 1904 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Operator | RATP | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Sistem konduksi | Konduktor (OCTYS) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Rangkaian | MF 67 (48 kereta per 31 Oktober 2010) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Data teknis | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Panjang lintas | 11.665 km (7.248 mi) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Lebar sepur | 1.435 mm (4 ft 8+1⁄2 in) sepur standar | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Elektrifikasi | Rel ketiga DC 750 V | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Jarak antarstasiun rerata | 486 m (1.594 ft) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
Figur lalu lintas kereta bawah tanah pada jalur ini adalah 91,655,659 penumpang per tahun, tetapi jumlah ini juga mencakup lalu lintas di Jalur 3bis.
Sejarah
- 10 Oktober 1904: Bagian pertama jalur 3 dibuka antara makam Père Lachaise dan Villiers. Pekerjaan ini memakan waktu yang lebih lama daripada yang diperkirakan karena infrastruktur.
- 25 Januari 1905: Jalur ini diperpanjang di timur Père Lachaise hingga Gambetta.
- 23 Mei 1910: Perpanjangan dari Villiers hingga Pereire.
- 15 Februari 1911: Perpanjangan dari Pereire hingga Porte de Champerret.
- 27 November 1921: Perpanjangan dari Gambetta hingga Porte des Lilas.
- 24 September 1937: Perpanjangan dari Porte de Champerret hingga Pont de Levallois.
- 1967: Jalur 3 menjadi jalur metro pertama yang menerima lokomotif MF67. Lokomotif ini masih digunakan walaupun sudah diperbaiki.
- 23 Agustus 1969: Stasiun Gambetta dibangun ulang, mencakup stasiun Martin Nadaud di dekatnya.
- 23 Maret 1971: Cabang antara Gambetta dan Porte des Lilas dipisahkan dari jalur ini dan membentuk Jalur 3bis.
- 2 April 1971: Perpanjangan dari Gambetta hingga Gallieni.
Perubahan nama stasiun
- 15 Oktober 1907: Rue St-Denis diganti menjadi Réaumur-Sébastopol.
- 1926: Caumartin diganti menjadi Havre-Caumartin
- 1 Mei 1946: Vallier diganti menjadi Louise Michel untuk mengenang pemimpin "La Commune" itu.
- September 1998: Saint-Maur diganti menjadi Rue Saint-Maur dengan tujuan untuk menghindari perselisihan dengan pinggiran kota Saint-Maur-les-Fossées.
Rencana masa depan
- Anak dari jalur 3, jalur 3bis akan digabung dengan jalur 7bis untuk membentuk jalur 15.
Peta
Pariwisata
Jalur 3 membentang dekat beberapa tempat terkenal berikut di Paris:
- Gare Saint-Lazare
- The Opera Garnier
- The Bourse (Bursa Saham Paris)
- Area Sentier
- Place de la République
- Makam Père Lachaise
Lihat pula
- Daftar stasiun Paris Métro
- Daftar stasiun Paris RER
Pranala luar
- (Prancis) Website Resmi RATP Diarsipkan 2008-12-25 di Wayback Machine.
- (Inggris) Website RATP berbahasa Inggris
- (Inggris) Peta Interaktif RER (dari website RATP)
- (Inggris) Peta Interaktif Paris Métro (dari website RATP)
- (Prancis) Website Mobidf, ditujukan kepada RER (tidak resmi)[pranala nonaktif permanen]
- (Prancis) Website Metro-Pole, ditujukan kepada transportasi publik di Paris (tidak resmi) Diarsipkan 2005-12-08 di Wayback Machine.
Wikiwand in your browser!
Seamless Wikipedia browsing. On steroids.
Every time you click a link to Wikipedia, Wiktionary or Wikiquote in your browser's search results, it will show the modern Wikiwand interface.
Wikiwand extension is a five stars, simple, with minimum permission required to keep your browsing private, safe and transparent.