Ini adalah daftar sistem penilaian poin yang digunakan untuk menentukan hasil tahunan FIM Kejuaraan Dunia Grand Prix Sepeda Motor dan Kejuaraan Konstruktor sejak 1949. Judul kejuaraan diberikan kepada pesaing dan konstruktor yang mengumpulkan poin kejuaraan terbanyak selama musim kejuaraan.
Informasi lebih lanjut Grand Prix Sepeda Motor Fédération Internationalede Motocyclisme, Musim saat ini ...
Tutup
Informasi lebih lanjut Musim, LT ...
Tutup
Kasus khusus
Informasi lebih lanjut Musim, Catatan ...
Tutup
Hanya kelas MotoGP yang memiliki sprint mulai tahun 2023.
Jumlah putaran kejuaraan dibagi dua, ditambah satu
Untuk musim 1949 poin 1 diberikan kepada pesaing yang mencatat lap tercepat jika menyelesaikan balapan
Musim 1949, hasil terbaik dari 3 balapan dihitung untuk kejuaraan 250cc & 350cc dan semua hasil untuk kejuaraan 125cc & 500cc kejuaraan sidecar.
Musim 1950, hasil terbaik dari 4 balapan dihitung untuk kejuaraan 350cc dan semua hasil untuk kejuaraan 125cc, 250cc & 500cc kejuaraan sidecar.
Musim 1951 adalah hasil terbaik dari 5 hasil balapan dihitung untuk kejuaraan 350cc, terbaik dari 4 hasil untuk kejuaraan sespan 250cc & 500cc dan semua hasil untuk kejuaraan 125cc.
Musim 1952 & 1953, yang terbaik dari 4 hasil balapan dihitung untuk kejuaraan 125cc, 250cc, 350cc, dan 500cc kejuaraan sidecar.
Musim 1954, hasil terbaik dari 5 balapan dihitung untuk 350cc dan yang terbaik dari 4 hasil balapan dihitung untuk kejuaraan sespan 125cc, 250cc dan 500cc.
Balapan 500cc untuk tahun 1954 [[Grand Prix Ulster}} untuk Kejuaraan Dunia dikecualikan oleh FIM sebagai putaran pencetak poin setelah hujan lebat mengurangi jarak balapan.
Musim 1955, hasil terbaik dari 4 balapan dihitung untuk kejuaraan 125cc, 250cc, 350cc dan 500cc kejuaraan sidecar.
Musim 1956 & 1957 adalah hasil terbaik dari 4 balapan yang dihitung untuk kejuaraan 125cc, 250cc, 350cc dan 500cc kejuaraan sidecar.
Musim 1958, hasil terbaik dari 4 balapan dihitung untuk kejuaraan 125cc, 250cc, 350cc dan yang terbaik dari 3 hasil balapan dihitung untuk 500cc kejuaraan sidecar.
Musim 1959, hasil terbaik dari 4 balapan dihitung untuk kejuaraan 125cc, 250cc, 350cc dan yang terbaik dari 3 hasil balapan dihitung untuk 500cc kejuaraan sidecar.
Musim 1960, hasil terbaik dari 4 balapan dihitung untuk kejuaraan 125cc, 250cc, 350cc dan yang terbaik dari 3 hasil balapan dihitung untuk kejuaraan sidecar 500cc.
Musim 1961, hasil terbaik dari 4 balapan dihitung untuk kejuaraan 350cc, hasil terbaik dari 6 balapan dihitung untuk kejuaraan 125cc dan 250cc dan yang terbaik dari 4 hasil untuk kejuaraan sidecar 500cc.
Musim 1962, hasil terbaik dari 4 balapan dihitung untuk kejuaraan 350cc, hasil terbaik dari 6 balapan dihitung untuk kejuaraan 125cc dan 250cc dan yang terbaik dari 4 hasil untuk kejuaraan sidecar 500cc.
Musim 1963, hasil terbaik dari 6 balapan dihitung untuk kejuaraan 125cc dan 350cc, hasil terbaik dari 7 balapan dihitung untuk kejuaraan 250cc dan yang terbaik dari 4 hasil untuk kejuaraan sidecar 500cc.
Musim 1964, hasil terbaik dari 5 balapan dihitung untuk kejuaraan 50cc dan 350cc, yang terbaik dari 6 hasil balapan dihitung untuk kejuaraan 250cc dan yang terbaik dari 4 hasil dihitung untuk 500cc kejuaraan sidecar.
Musim 1965, hasil terbaik dari 5 hasil balapan dihitung untuk kejuaraan 50cc dan 350cc, hasil terbaik dari 7 balapan dihitung untuk kejuaraan 125cc dan 250cc dan yang terbaik dari 4 hasil untuk 500cc kejuaraan sidecar.
Musim 1966, hasil terbaik dari 6 balapan dihitung untuk kejuaraan 350cc, yang terbaik dari 7 hasil balapan dihitung untuk kejuaraan 250cc, yang terbaik dari 6 hasil balapan dihitung untuk kejuaraan 125cc, Hasil terbaik dari 4 balapan dihitung untuk kejuaraan 50cc dan hasil terbaik dari 3 hasil untuk kejuaraan sespan 500cc.
Musim 1967, hasil terbaik dari 5 hasil balapan dihitung untuk kejuaraan 350cc, hasil terbaik dari 7 balapan dihitung untuk kejuaraan 125cc dan 250cc, dan 4 hasil balapan terbaik dihitung untuk kejuaraan 50cc kejuaraan dan hasil terbaik dari 5 untuk kejuaraan sespan 500cc.
Musim 1968, hasil terbaik dari 4 balapan dihitung untuk kejuaraan 350cc, yang terbaik dari 6 hasil balapan dihitung untuk kejuaraan 250cc, hasil terbaik dari 5 hasil balapan dihitung untuk kejuaraan 150cc, Hasil terbaik dari 3 balapan dihitung untuk kejuaraan 50cc dan yang terbaik dari 4 hasil untuk kejuaraan sidecar 500cc.
Musim 1969, hasil terbaik dari 6 balapan dihitung untuk kejuaraan 50cc, 125cc dan 350cc, hasil terbaik dari 7 balapan dihitung untuk kejuaraan 250cc dan yang terbaik dari 4 hasil untuk kelas 500cc kejuaraan sidecar.
Musim 1970, hasil terbaik dari 6 balapan dihitung untuk kejuaraan 50cc, 125cc dan 350cc, hasil terbaik dari 7 balapan dihitung untuk kejuaraan 250cc dan yang terbaik dari 5 hasil untuk kelas 500cc kejuaraan sidecar.
Musim 1971, hasil terbaik dari 5 hasil balapan dihitung untuk kejuaraan 50cc, hasil terbaik dari 7 balapan dihitung untuk kejuaraan 125cc, 250cc & 350cc dan yang terbaik dari 5 hasil untuk kelas 500cc kejuaraan sidecar.
Musim 1972, hasil terbaik dari 5 hasil balapan dihitung untuk kejuaraan 50cc, hasil terbaik dari 7 balapan dihitung untuk kejuaraan 125cc, 250cc & 350cc dan yang terbaik dari 5 hasil untuk kelas 500cc kejuaraan sidecar.
Musim 1973, hasil terbaik dari 4 balapan dihitung untuk kejuaraan 50cc, hasil terbaik dari 7 balapan dihitung untuk kejuaraan 125cc, yang terbaik dari 6 hasil untuk kejuaraan 250cc & 350cc dan yang terbaik dari 5 hasil untuk kejuaraan sespan 500cc.
Musim 1974 adalah hasil terbaik dari 6 hasil untuk kejuaraan 50cc, 125cc, 250cc & 350cc dan yang terbaik dari 5 hasil untuk kejuaraan sidecar 500cc.
Musim 1975, hasil terbaik dari 5 hasil balapan dihitung untuk kejuaraan 50cc, yang terbaik dari 6 hasil untuk kejuaraan 125cc, 250cc & 350cc dan yang terbaik dari 4 hasil untuk kejuaraan sidecar 500cc.
Carter, Chris (ed.). Motocourse 1976–1977. Hazleton Securities Ltd. hlm. 33, 185. ISBN 0-905138-02-3.