![cover image](https://wikiwandv2-19431.kxcdn.com/_next/image?url=https://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/d/db/Chennai_Central_D.jpg/640px-Chennai_Central_D.jpg&w=640&q=50)
Stasiun kereta api Pusat Chennai
stasiun kereta api di India / From Wikipedia, the free encyclopedia
Pusat Chennai, atau Pusat Madras, adalah sebuah terminal jalur kereta api utama di kota Chennai, yang dulunya dikenal sebagai Madras. Tempat tersebut berdekatan dengan markas besar saat ini dari Jalur Kereta Api Selatan, serta Gedung Ripon, dan merupakan salah satu pusat jalur kereta api paling penting di India Selatan. Stasiun pusat jalur kereta api utama lain di kota tersebut adalah Chennai Egmore dan Tambaram. Pusat Chennai menghubungkan kota tersebut dengan New Delhi dan kota-kota penting di India seperti Ahmedabad, Bangalore, Bhopal, Coimbatore, Hyderabad, Jaipur, Kolkata, Lucknow, Mumbai, Patna, Varanasi, Thiruvananthapuram, dan lain-lain. Stasiun jalur kereta api yang berusia 138 tahun tersebut adalah salah satu markah tanah paling penting di Chennai, yang dirancang oleh arsitek George Harding.[6] Bersama dengan Pantai Chennai, stasiun tersebut juga merupakan pusat utama pada sistem Jalur Kereta Api Subperkotaan Chennai.
Pusat Chennai (Pusat Madras) चेन्नई சென்னை நடுவம் | |
---|---|
Stasiun Terminal Stasiun jalur kereta api India | |
![]() Bangunan utama stasiun tersebut | |
Lokasi | |
Koordinat | 13°04′57″N 80°16′30″E |
Ketinggian | 3.465 meter (11.368 ft) |
Pemilik | Pemerintah India |
Operator | Jalur Kereta Api Indian |
Jalur | Chennai-Delhi Chennai-Howrah Chennai-Mumbai Chennai-Bangalore |
Jumlah peron | 12 |
Layanan | MTC, Jalur Kereta Api Subperkotaan, MRTS |
Konstruksi | |
Jenis struktur | Romanesque[3] |
Parkir | tersedia |
Akses difabel | Yes |
Informasi lain | |
Status | difungsikan |
Kode stasiun | MAS |
Zona | Jalur Kereta Api Selatan |
Divisi | Chennai (Madras) |
Sejarah | |
Dibuka | 1873; 150 tahun lalu (1873)[4] |
Dibangun kembali | 1959, 1998 |
Elektrifikasi | 1931; 93 tahun lalu (1931)[5] |
Nama sebelumnya | Jalur Kereta Api Madras dan Mahratta Selatan |
Penumpang | |
2012 | 350,000/hari |
Lokasi pada peta | |
![]() ![]() |
Pusat Chennai dijadikan sebagai markah tanah simbolik bagi orang-orang di India Selatan karena stasiun tersebut bertugas sebagai gerbang utama bagi setiap orang yang berkunjung ke India Selatan pada zaman penjajahan Inggris. Sekitar 350,000 penumpang memakai terminal tersebut setiap hari.[7] Chennai Egmore, Coimbatore Junction dan Pusat Chennai adalah stasiun paling berprofit dari Jalur Kereta Api Selatan.[8]