Stasiun Cerme

Stasiun Cerme (CME) adalah stasiun kereta api kelas III/kecil yang terletak di Cerme Lor, Cerme, Gresik; pada ketinggian +6 meter; termasuk dalam Daerah Operasi VIII Surabaya dengan jarak 19 km arah barat dari Surabaya Pasarturi.

Stasiun Cerme B05A18J
Tampak depan Stasiun Cerme, 2020
Lokasi	Cerme Lor, Cerme, Gresik, Jawa Timur 61171 Indonesia
Koordinat	7°13′33″S 112°34′20″E
Ketinggian	+6 m
Operator	KAI Commuter
Letak	km 210+564 lintas Gundih-Gambringan-Bojonegoro--Surabaya Pasarturi[1]
Jumlah peron	2 (satu peron sisi dan satu peron pulau (antara jalur 1 dan 2) yang sama-sama rendah)
Jumlah jalur	4 (jalur 2 dan 3: sepur lurus)
Layanan	Commuter Line (Blorasura dan Arjonegoro)
Konstruksi
Jenis struktur	Atas tanah
Informasi lain
Kode stasiun	CME 4418[2]
Klasifikasi	III/kecil[2]
Sejarah
Nama sebelumnya	Station Tjermee[3]
Operasi layanan
Stasiun sebelumnya Stasiun berikutnya Duduk menuju Cepu Commuter Line Blorasura Benowo menuju Surabaya Pasarturi Duduk menuju Babat Commuter Line Arjonegoro Babat–Surabaya Pasarturi, p.p. Commuter Line Arjonegoro Babat–Surabaya Pasarturi–Sidoarjo, p.p. Benowo menuju Sidoarjo Duduk menuju Bojonegoro Commuter Line Arjonegoro Bojonegoro–Surabaya Pasarturi–Sidoarjo, p.p. Duduk menuju Babat Commuter Line Jenggala Babat–Mojokerto via Sepanjang, p.p. Benowo menuju Mojokerto
Fasilitas dan teknis
Jenis persinyalan	* Mekanik tipe Siemens & Halske semiotomatis (s.d. 2014) Elektrik tipe Sinyal Interlocking Len-02 (2014-sekarang)
Diagram lintasan stasiun Legenda ke Sumari ± 150 m 492,13 ft ± 200 m 656,17 ft Jalan Raya Banjarsari-Cerme Jalan Tol Krian–Manyar ke Benowo
Lokasi pada peta
Sunting kotak info • L • B Bantuan penggunaan templat ini

Bangunan dan tata letak

Stasiun ini pada awalnya memiliki tiga jalur kereta api dengan jalur 2 merupakan sepur lurus. Setelah jalur ganda ruas Babat–Kandangan dioperasikan mulai awal Mei 2014,^[4] jumlah jalurnya bertambah menjadi empat. Jalur 2 dijadikan sebagai sepur lurus untuk arah Surabaya, jalur 3 dijadikan sebagai sepur lurus hanya untuk arah Semarang, dan jalur 4 ditambahkan di sisi utara stasiun sebagai jalur belok baru. Selain itu, dilakukan perubahan sistem persinyalan dari sistem mekanik menjadi sistem persinyalan elektrik.

G	Bangunan utama stasiun
Peron sisi
Jalur 1	← (Benowo)	B Commuter Line Blorasura, tujuan Cepu dan tujuan Surabaya Pasarturi	→ (Duduk)
		A Commuter Line Arjonegoro, tujuan Babat/Bojonegoro dan tujuan Surabaya Pasarturi/Sidoarjo
Peron pulau
Jalur 2	←	Sepur lurus arah Surabaya Pasarturi
		Jalur berjalan langsung kereta api ke arah timur
	← (Benowo)	B Commuter Line Blorasura, tujuan Surabaya Pasarturi
		A Commuter Line Arjonegoro, tujuan Surabaya Pasarturi/Sidoarjo
Jalur 3		Sepur lurus arah Semarang Tawang	→
		Jalur berjalan langsung kereta api ke arah barat
Jalur 4		Sepur belok untuk pemberhentian kereta api ke arah barat

Dahulu ke arah barat stasiun ini, sebelum Stasiun Duduk, terdapat Stasiun Sumari yang kini sudah tidak aktif karena jaraknya yang terlalu dekat dengan Stasiun Duduk. Dari Stasiun Sumari, dahulu terdapat jalur cabang ke Stasiun Indro yang trase jalurnya melingkari perkotaan Gresik.

Layanan kereta api

Lokal dan komuter (Commuter Line)

Nama kereta api	Relasi perjalanan		Keterangan
B Blorasura	Cepu	Surabaya Pasarturi	–
A Arjonegoro	Babat		Tujuan akhir Babat hanya jadwal pagi, sedangkan sebaliknya hanya jadwal malam.
		Sidoarjo	Tujuan akhir Sidoarjo hanya jadwal pagi, sedangkan sebaliknya hanya jadwal sore.
	Bojonegoro		Hanya jadwal siang.

Galeri

• 
  Stasiun Cerme, 2011
• 
  Stasiun Cerme, 2015
• 
  Tampak luar Stasiun Cerme sisi utara, 2020

Referensi

1. Grafik Perjalanan Kereta Api pada Jaringan Jalur Kereta Api Nasional di Jawa Tahun 2025 (PDF). Bandung: Kereta Api Indonesia (Persero). 2024-12-30. Diarsipkan dari versi asli (PDF) tanggal 2025-01-27 – via Direktorat Jenderal Perkeretaapian. Parameter |url-status= yang tidak diketahui akan diabaikan (bantuan)
2. Buku Informasi Direktorat Jenderal Perkeretaapian 2014 (PDF). Jakarta: Direktorat Jenderal Perkeretaapian, Kementerian Perhubungan Indonesia. Diarsipkan dari versi asli (PDF) tanggal 1 Januari 2020. Parameter |url-status= yang tidak diketahui akan diabaikan (bantuan)
3. Officieele Reisgids der Spoor en Tramwegen en Aansluitende Automobieldiensten op Java en Madoera. Staatsspoor en Tramwegen Particuliere Spoor en Tramweg-Maatschappijen. 1931. hlm. 168–171. Parameter |url-status= yang tidak diketahui akan diabaikan (bantuan)
4. Ritonga, Efri NP, ed. (2014-05-09). "Rel Ganda Tersambung, Bulan Depan Kereta Ditambah". Tempo.co. Diakses tanggal 2020-04-19. Parameter |first1= tanpa |last1= di Authors list (bantuan)

Stasiun sebelumnya	Lintas Kereta Api Indonesia			Stasiun berikutnya
Sumari menuju Gundih		Gundih–Surabaya Pasarturi		Benowo menuju Surabaya Pasarturi