Jalur kereta api Bedilan–Waruduwur

Jalur kereta api Bedilan–Waruduwur adalah jalur kereta api nonaktif yang dibangun, dimiliki, dan dioperasikan oleh Semarang–Cheribon Stoomtram Maatschappij (SCS) sejak 1897 hingga 1942. Jalur ini menghubungkan Halte Bedilan dengan Stasiun Waruduwur dan dahulu difungsikan untuk mengangkut penumpang dan tebu. Jalur ini kini termasuk dalam Wilayah Aset III Cirebon.

Jalur kereta api Bedilan–Waruduwur
Ikhtisar
Jenis	Jalur lintas utama
Sistem	Jalur kereta api rel ringan
Status	Tidak beroperasi
Terminus	Bedilan Waruduwur
Operasi
Dibangun oleh	Semarang–Cheribon Stoomtram Maatschappij
Dibuka	1897
Ditutup	1942(?)[1]
Pemilik	PT Kereta Api Indonesia
Operator	Wilayah Aset III Cirebon
Karakteristik lintas	Lintas datar
Data teknis
Panjang lintas	31,3 km
Lebar sepur	1.067 mm (3 ft 6 in)
Kecepatan operasi	30 km/jam

Jalur ini dibuka pada tanggal 10 Oktober 1897 untuk segmen Losari–Bedilan–Ciledug SCS, 8 Juli 1897 untuk segmen Ciledug SCS–Sindanglaut SCS, dan 1 Mei 1897 untuk segmen Sindanglaut SCS–Cirebon SCS.^[2] Pada masa itu, jalur kereta api ini diformat sebagai jalur stoomtram, bukan jalur kereta api (spoorweg). Dahulu jalur tersebut memiliki percabangan ke tiga pabrik gula yaitu Pabrik Gula Sindanglaut, Ciledug, dan Karangsembung.^[3]

Seiring peningkatan jalur trem eksisting SCS menjadi jalur kereta api rel berat, SCS memutuskan untuk menyelenggarakan operasi kereta api cepat yang menghubungkan Cirebon dengan Semarang sebagai bagian dari integrasi dengan Staatsspoorwegen (SS). Pada tanggal 1 Mei 1915, jalur baru dengan trase Waruduwur–Tersana Baru (Babakan)–Losari, telah beroperasi.^[2] Walaupun jalur tersebut telah beroperasi, segmen Bedilan–Waruduwur tetap digunakan sebagai jalur untuk mendukung pengangkutan tebu dari pabrik-pabrik gula tersebut. Namun sayangnya, jalur ini dinonaktifkan karena telah dibongkar pekerja romusha Jepang pada tahun 1942(?).^[1] Nama-nama stasiun di jalur ini tidak dicatatkan dalam Nama, Kode, dan Singkatan Stasiun koleksi almarhum Totok Purwo, tetapi dicatatkan dalam Buku Jarak.

Beberapa stasiun yang masih ada sisa bangunannya antara lain Stasiun Ciledug SCS dan Stasiun Sindanglaut SCS.

Jalur terhubung

Lintas aktif

Segitiga Cirebon–Prupuk–Tegal segmen Cirebon–Tegal

Layanan kereta api

Tidak ada layanan kereta api yang dijalankan di jalur ini

Daftar stasiun

Nomor	Nama stasiun	Singkatan	Alamat	Letak	Ketinggian	Status	Foto
Pendrikan–Tegal Lama–Cirebon SCS Segmen Bedilan–Ciledug				Diresmikan pada tanggal 10 Oktober 1897 oleh Semarang–Cheribon Stoomtram Maatschappij[2] Termasuk dalam Daerah Operasi III Cirebon
1006	Bedilan	BEL		km 193+340 lintas Semarang Poncol–Tegal–Cirebon km 0+000 lintas Bedilan–Sindanglaut–Waruduwur		Tidak beroperasi
-	Gubanggunung			km 3+200		Tidak beroperasi
-	Ciledug-Centeng			km 5+700		Tidak beroperasi
Segmen Ciledug–Sindanglaut				Diresmikan pada tanggal 8 Juli 1897
-	Ciledug (SCS)		Jalan Pangeran Walangsungsang 5, Jatiseeng Kidul, Ciledug, Cirebon	km 7+400		Tidak beroperasi
	Wesel Jatiseeng			km 8+400		Tidak beroperasi
	Luwunggajah (SCS)			km 8+800		Tidak beroperasi
	Waled			km 10+300		Tidak beroperasi
	Pabuaran (Cirebon)			km 11+700		Tidak beroperasi
	Cibogo			km 14+100		Tidak beroperasi
	Jatipiring			km 17+000		Tidak beroperasi
	Kruisspoor Karangsuwung			km 22+100		Tidak beroperasi
	Karangsuwung (SCS)			km 23+300		Tidak beroperasi
	Sigong			km 24+500		Tidak beroperasi
Segmen Sindanglaut–Waruduwur				Diresmikan pada tanggal 1 Mei 1897
	Sindanglaut (SCS)		Jalan Sidajaya, Lemahabang Kulon, Lemahabang, Cirebon	km 25+800		Tidak beroperasi
	Kanci			km 29+400		Tidak beroperasi
1002	Waruduwur	WDW	Jalan Raya Mundu, Kanci, Astanajapura, Cirebon	km 212+438 lintas Semarang Poncol–Tegal–Cirebon km 31+300 lintas Bedilan–Sindanglaut–Waruduwur	+3 m	Beroperasi
Keterangan: Stasiun yang ditulis tebal merupakan stasiun kelas besar dan kelas I. Stasiun yang ditulis biasa merupakan stasiun kelas II/menengah, III/kecil, dan halte. Stasiun yang ditulis miring merupakan halte atau stasiun kecil yang nonaktif. Referensi: Stasiun aktif: [4] Stasiun nonaktif: [5][6] Pengidentifikasi stasiun: [7] Penomoran lintas: Tanggal pembukaan jalur: [8]:106-124

Referensi

1. Nusantara., Tim Telaga Bakti; Indonesia., Asosiasi Perkeretaapian (1997). Sejarah perkeretaapian Indonesia (edisi ke-Cet. 1). Bandung: Angkasa. ISBN 9796651688. OCLC 38139980.
2. Semarang–Cheribon Stoomtram Maatschappij (1916). Verslag der SCS. Den Haag: SCS.
3. Laksana, A.D.; Wijokangko, G.R.; Hartono, T.; Suprayitno, D. (2016). Susur Jejak Kereta Api Cirebonan (PDF) (Laporan). Kereta Anak Bangsa. Diakses tanggal 2020-05-04.
4. Grafik Perjalanan Kereta Api pada Jaringan Jalur Kereta Api Nasional di Sumatra Bagian Selatan Tahun 2023 (PDF). Jakarta: Direktorat Jenderal Perkeretaapian. 14 April 2023. Diakses tanggal 12 Mei 2023.
5. Subdirektorat Jalan Rel dan Jembatan (2004). Buku Jarak Antarstasiun dan Perhentian. Bandung: PT Kereta Api (Persero). Parameter |link= yang tidak diketahui akan diabaikan (bantuan)
6. Perusahaan Umum Kereta Api (1992). Ikhtisar Lintas Jawa.
7. Arsip milik alm. Totok Purwo mengenai Nama, Kode, dan Singkatan Stasiun Kereta Api Indonesia
8. Reitsma, S.A. (1928). Korte Geschiedenis der Nederlandsch-Indische Spoor- en Tramwegen. Weltevreden: G. Kolff & Co.