Berkas:Flybrid_Systems_Kinetic_Energy_Recovery_System.jpg
From Wikipedia, the free encyclopedia
![Berkas:Flybrid Systems Kinetic Energy Recovery System.jpg](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/8/8e/Flybrid_Systems_Kinetic_Energy_Recovery_System.jpg/800px-Flybrid_Systems_Kinetic_Energy_Recovery_System.jpg)
Ukuran pratayang ini: 800 × 597 piksel. Resolusi lainnya: 320 × 239 piksel | 640 × 478 piksel | 1.024 × 765 piksel | 1.280 × 956 piksel | 1.540 × 1.150 piksel.
Ukuran asli (1.540 × 1.150 piksel, ukuran berkas: 592 KB, tipe MIME: image/jpeg)
Berkas ini berasal dari Wikimedia Commons dan mungkin digunakan oleh proyek-proyek lain. Deskripsi dari halaman deskripsinya ditunjukkan di bawah ini.
Ringkasan
DeskripsiFlybrid Systems Kinetic Energy Recovery System.jpg |
English: Photo of a Flybrid Systems Kinetic Energy Recovery System for a Formula 1 car. This is a flywheel which stores energy when the car is braked, allowing it to be recycled to accelerate the car later. Allowing the driver to boost the car during key sections of the race (for instance when exiting a corner).
Français : Photographie d'un système de récupération d'énergie cinétique (Flybrid Systems) d'une voiture de Formule 1. Ce système utilise un volant d'inertie qui emmagasine l'énergie cinétique quand le véhicule freine freiné, cette énergie pouvant être recyclé pour ensuite accélérer le véhicule, permettant au conducteur de "booster" son véhicule à des moments clé de la course, en sortie de virage notamment
Deutsch: Foto von einem kinetischen Energierückgewinnungssystem ("Flybird Systeme" für ein Formel-1-Auto in diesem Fall). Dieses System verwendet ein Schwungrad, die kinetische Energie, wenn die Fahrzeugbremsen abgebremst werden speichert. Diese Energie wird dann recycelt, unsd verwendet um das Fahrzeug zu beschleunigen in entscheidenden Momenten des Rennens (zum beispiel am Kurvenausgang).
Nederlands: Foto van een bewegingsenergie herstel systeem ("Flybird Systems" voor een Formule 1-wagen in dit geval). Dit systeem maakt gebruik van een vliegwiel dat kinetische energie opslaat wanneer het voertuig remt. Deze energie kan vervolgens teruggevoerd worden naar de aandrijving en gebruikt worden om de auto te versnellen op belangrijke momenten van de race (bijvoorbeeld bij het uitkomen van een bocht). |
Tanggal | |
Sumber | Photo by user:geni |
Pembuat | Geni |
Izin (Menggunakan kembali berkas ini) |
GFDL CC-BY-SA |
Lisensi
Saya, pemilik hak cipta dari karya ini, dengan ini menerbitkan berkas ini di bawah ketentuan berikut:
![]() |
Diizinkan untuk menyalin, mendistribusikan dan/atau memodifikasi dokumen ini di bawah syarat-syarat Lisensi Dokumentasi Bebas GNU, Versi 1.2 atau lebih baru yang diterbitkan oleh Free Software Foundation; tanpa Bagian Invarian, tanpa Teks Sampul Depan, dan tanpa Teks Sampul Belakang. Salinan lisensi dimasukkan ke bagian yang berjudul Lisensi Dokumentasi Bebas GNU.http://www.gnu.org/copyleft/fdl.htmlGFDLGNU Free Documentation Licensetruetrue |
![w:id:Creative Commons](https://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/7/79/CC_some_rights_reserved.svg/90px-CC_some_rights_reserved.svg.png)
![atribusi](https://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/1/11/Cc-by_new_white.svg/24px-Cc-by_new_white.svg.png)
![berbagi serupa](https://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/d/df/Cc-sa_white.svg/24px-Cc-sa_white.svg.png)
This file is licensed under the Creative Commons Attribution-Share Alike Attribution-Share Alike 4.0 International, 3.0 Unported, 2.5 Generic, 2.0 Generic and 1.0 Generic license.
- Anda diizinkan:
- untuk berbagi – untuk menyalin, mendistribusikan dan memindahkan karya ini
- untuk menggubah – untuk mengadaptasi karya ini
- Berdasarkan ketentuan berikut:
- atribusi – Anda harus mencantumkan atribusi yang sesuai, memberikan pranala ke lisensi, dan memberi tahu bila ada perubahan. Anda dapat melakukannya melalui cara yang Anda inginkan, namun tidak menyatakan bahwa pemberi lisensi mendukung Anda atau penggunaan Anda.
- berbagi serupa – Apabila Anda menggubah, mengubah, atau membuat turunan dari materi ini, Anda harus menyebarluaskan kontribusi Anda di bawah lisensi yang sama seperti lisensi pada materi asli.
Anda dapat memilih lisensi pilihan Anda.
Captions
Add a one-line explanation of what this file represents
Items portrayed in this file
menggambarkan
Juli 2009
Riwayat berkas
Klik pada tanggal/waktu untuk melihat berkas ini pada saat tersebut.
Tanggal/Waktu | Miniatur | Dimensi | Pengguna | Komentar | |
---|---|---|---|---|---|
terkini | 13 Desember 2011 04.28 | ![]() | 1.540 × 1.150 (592 KB) | Rotatebot | Bot: Image rotated by 270° (EXIF-Orientation set from 6 to 1, rotated 0°) |
20 Juli 2009 00.00 | ![]() | 1.150 × 1.540 (592 KB) | Geni | {{Information |Description={{en|1=Photo of a Flybrid Systems Kinetic Energy Recovery System for a formular 1 car}} |Source=Photo by user:geni |Author=Geni |Date=july 2009 |Permission=GFDL CC-BY-SA |other_versions= }} [[Category:Category:Science Museu |
Penggunaan berkas
Halaman berikut menggunakan berkas ini:
Penggunaan berkas global
Wiki lain berikut menggunakan berkas ini:
- Penggunaan pada de.wikipedia.org
- Penggunaan pada en.wikipedia.org
- Penggunaan pada es.wikipedia.org
- Penggunaan pada fi.wikipedia.org
- Penggunaan pada fr.wikipedia.org
- Penggunaan pada he.wikipedia.org
- Penggunaan pada hr.wikipedia.org
- Penggunaan pada hu.wikipedia.org
- Penggunaan pada it.wikipedia.org
- Penggunaan pada ja.wikipedia.org
- Penggunaan pada lt.wikipedia.org
- Penggunaan pada nl.wikipedia.org
- Penggunaan pada pt.wikipedia.org
- Penggunaan pada ro.wikipedia.org
- Penggunaan pada simple.wikipedia.org
- Penggunaan pada sk.wikipedia.org
- Penggunaan pada sr.wikipedia.org
- Penggunaan pada sv.wikipedia.org
- Penggunaan pada th.wikipedia.org
- Penggunaan pada tr.wikipedia.org
- Penggunaan pada zh.wikipedia.org
Metadata
Berkas ini mengandung informasi tambahan yang mungkin ditambahkan oleh kamera digital atau pemindai yang digunakan untuk membuat atau mendigitalisasi berkas. Jika berkas ini telah mengalami modifikasi, rincian yang ada mungkin tidak secara penuh merefleksikan informasi dari gambar yang sudah dimodifikasi ini.
Produsen kamera | Canon |
---|---|
Model kamera | Canon PowerShot G9 |
Waktu pajanan | 1/60 detik (0,016666666666667) |
Nilai F | f/2,8 |
Rating kecepatan ISO | 200 |
Tanggal dan waktu pembuatan data | 2 Mei 2008 15.29 |
Jarak fokus lensa | 7,4 mm |
Orientasi | Normal |
Resolusi horizontal | 180 dpi |
Resolusi vertikal | 180 dpi |
Tanggal dan waktu perubahan berkas | 2 Mei 2008 15.29 |
Penempatan Y dan C | Tengah (centered) |
Versi Exif | 2.2 |
Tanggal dan waktu digitalisasi | 2 Mei 2008 15.29 |
Arti tiap komponen |
|
Mode kompresi gambar | 5 |
Kecepatan rana APEX | 5,90625 |
Bukaan APEX | 2,96875 |
Bias pajanan | 0 |
Bukaan tanah maksimum | 2,96875 APEX (f/2,8) |
Mode pengukuran | Pola |
Kilas | Lampu kilat menyala, modus otomatis, mode reduksi pantulan mata-merah |
Dukungan versi Flashpix | 1 |
Ruang warna | sRGB |
Resolusi bidang fokus X | 13.745,704467354 |
Resolusi bidang fokus Y | 13.698,630136986 |
Unit resolusi bidang fokus | inci |
Metode penginderaan | Sensor area warna satu keping |
Sumber berkas | Kamera diam digital |
Proses buatan gambar | Proses normal |
Mode pajanan | Pajanan otomatis |
Keseimbangan putih | Keseimbangan putih otomatis |
Rasio pembesaran digital | 1 |
Tipe penangkapan | Standar |