Stewart SF02
Formula–1-es versenyautó From Wikipedia, the free encyclopedia
A Stewart SF02 egy Formula–1-es versenyautó, amelyet a Stewart Grand Prix csapat tervezett és versenyeztetett az 1998-as Formula–1 világbajnokság során[1]. Pilótái Rubens Barrichello és Jan Magnussen voltak, valamint az utóbbit a szezon második felétől váltó Jos Verstappen.
| Stewart SF02 | |
 | |
| Gyártási adatok | |
| Versenysorozat | Formula–1 |
| Gyártó | Stewart Grand Prix |
| Előző | Stewart SF01 |
| Következő | Stewart SF3 |
| Műszaki adatok | |
| Vázszerkezet | szénszálas méhsejt szerkezetű monocoque |
| Első felfüggesztés | nyomórudas |
| Hátsó felfüggesztés | nyomórudas |
| Motor | Ford VJ Zetec-R 3L V10 szívó |
| Váltó | Stewart 6 sebességes longitudinális félautomata |
| Üzemanyag | Texaco |
| Gumik | Bridgestone |
| Versenyeredmények | |
| Csapat(ok) | Stewart Ford |
| Pilóták | 18. Rubens Barrichello 19. Jan Magnussen 19. Jos Verstappen |
| Első verseny | 1998-as Formula–1 ausztrál nagydíj |
| Utolsó verseny | 1998-as Formula–1 japán nagydíj |
| Futott versenyek | 16 |
| Győzelmek | 0 |
| Dobogós helyezések | 0 |
| Edzéselsőségek | 0 |
| Leggyorsabb körök | 0 |
Áttekintés
A Stewart az előző idényben debütált, és újoncként kisebb sikereket elkönyvelhetett. Ezt a második idényükben nem sikerült továbbvinni, aminek főként az volt az oka, hogy nemcsak végig kellett versenyezniük egy szezont, hanem közben készülniük kellett az újra. Az SF02-es ezért késve készült el és nem volt elég idejük tesztelni. Nehezítette a dolgukat az is, hogy 1998-ban új aerodinamikai szabályokat vezettek be a sportágban, ezért a korábbi autójukra nem építhettek. Főként a futóművel voltak problémák, amiket az újfajta, barázdált abroncsok okoztak. A megbízhatósági problémák továbbra is fennálltak, habár nem annyira, mint az előző évben. Mindössze öt pontot szereztek egész idényben, ami a konstruktőri nyolcadik helyre volt elég. Magnussen Kanadában szerezte meg karrierje egyetlen pontját, ezután le is cserélték őt Verstappenre[2].
Eredmények
Félkövérrel jelölve a pole pozíció, dőlt betűvel a leggyorsabb kör.
| Év | Csapat | Motor | Gumik | Pilóták | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | Pontok | Helyezés |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1998 | Stewart | Ford VJ Zetec-R | B | AUS | BRA | ARG | SMR | ESP | MON | CAN | FRA | GBR | AUT | GER | HUN | BEL | ITA | LUX | JPN | 5 | 8. | |
| Rubens Barrichello | KI | KI | 10 | KI | 5 | KI | 5 | 10 | KI | KI | KI | KI | KI | 10 | 11 | KI | ||||||
| Jan Magnussen | KI | 10 | KI | KI | 12 | KI | 6 | |||||||||||||||
| Jos Verstappen | 12 | KI | KI | KI | 13 | KI | KI | 13 | KI |
† - Nem fejezte be a futamot, de rangsorolták, miután teljesítette a versenytáv 90 százalékát.
Forráshivatkozások
Wikiwand - on
Seamless Wikipedia browsing. On steroids.