1998-as Formula–1 japán nagydíj
autóverseny-futam From Wikipedia, the free encyclopedia
A japán nagydíj volt az 1998-as Formula–1 világbajnokság szezonzáró futama.
| 1998-as japán nagydíj | |
| Az évad 16. versenye a 16-ból az 1998-as Formula–1 világbajnokságon. | |
 | |
| Versenyadatok | |
| Dátum | 1998. november 1. |
| Hivatalos elnevezés | XXIV. Fuji Television Japanese Grand Prix |
| Helyszín | Suzuka Circuit, Szuzuka, Japán |
| Versenypálya | 5,807 km |
| Táv | 307,573 km |
| Körök | 51 |
| Időjárás | kellemes, napos |
| Pole-pozíció | |
| Versenyző | Michael Schumacher (Ferrari) |
| Idő | 1:36,293 |
| Leggyorsabb kör | |
| Versenyző | Michael Schumacher (Ferrari) |
| Idő | 1:40,190 (19. a(z) 51-ből) |
| Dobogó | |
| Első | Mika Häkkinen (McLaren-Mercedes) |
| Második | Eddie Irvine (Ferrari) |
| Harmadik | David Coulthard (McLaren-Mercedes) |
Futam
| Rsz. | Versenyző | Csapat | Körök | Idő/Kiesések | Rajthely | Pontok | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 8 |  Mika Häkkinen |
McLaren-Mercedes | 51 | 1'27:23,4 | 2 | 10 |
| 2 | 4 |  Eddie Irvine |
Ferrari | 51 | +6,491 | 4 | 6 |
| 3 | 7 | David Coulthard |
McLaren-Mercedes | 51 | +27,662 | 3 | 4 |
| 4 | 9 | Damon Hill |
Jordan-Mugen-Honda | 51 | +1:13,491 | 8 | 3 |
| 5 | 2 |  Heinz-Harald Frentzen |
Williams-Mecachrome | 51 | +1:13,857 | 5 | 2 |
| 6 | 1 |  Jacques Villeneuve |
Williams-Mecachrome | 51 | +1:15,867 | 6 | 1 |
| 7 | 14 |  Jean Alesi |
Sauber-Petronas | 51 | +1:36,053 | 12 | |
| 8 | 5 |  Giancarlo Fisichella |
Benetton-Playlife | 51 | +1:41,302 | 10 | |
| 9 | 6 |  Alexander Wurz |
Benetton-Playlife | 50 | +1 kör | 9 | |
| 10 | 15 | Johnny Herbert |
Sauber-Petronas | 50 | +1 kör | 11 | |
| 11 | 11 | Olivier Panis |
Prost-Peugeot | 50 | +1 kör | 13 | |
| 12 | 12 | Jarno Trulli |
Prost-Peugeot | 48 | +3 kör | 14 | |
| Kie. | 22 |  Nakano Sindzsi |
Minardi-Ford | 40 | Gázadagoló | 20 | |
| Kie. | 3 | Michael Schumacher |
Ferrari | 31 | Defekt | 1 | |
| Kie. | 21 | Takagi Toranoszuke |
Tyrrell-Ford | 28 | Ütközés | 17 | |
| Kie. | 23 |  Esteban Tuero |
Minardi-Ford | 28 | Ütközés | 21 | |
| Kie. | 18 |  Rubens Barrichello |
Stewart-Ford | 25 | Hidraulika | 16 | |
| Kie. | 19 |  Jos Verstappen |
Stewart-Ford | 21 | Váltó | 19 | |
| Kie. | 17 | Mika Salo |
Arrows | 14 | Hidraulika | 15 | |
| Kie. | 10 | Ralf Schumacher |
Jordan-Mugen-Honda | 13 | Motorhiba | 7 | |
| Kie. | 16 | Pedro Diniz |
Arrows | 2 | Kicsúszás | 18 | |
| NK | 20 | Ricardo Rosset |
Tyrrell |
A világbajnokság végeredménye
| H | Versenyzők | Pont | H | Konstruktőrök | Pont |
|---|---|---|---|---|---|
| 1. | Mika Häkkinen |
100 | 1. | McLaren-Mercedes |
156 |
| 2. |  Michael Schumacher |
86 | 2. | Ferrari |
133 |
| 3. |  David Coulthard |
56 | 3. | Williams-Mecachrome |
38 |
| 4. | Eddie Irvine |
47 | 4. |  Jordan-Mugen-Honda |
34 |
| 5. |  Jacques Villeneuve |
21 | 5. | Benetton-Playlife |
33 |
| 6. | Damon Hill |
20 | 6. |  Sauber-Petronas |
10 |
| 7. | Heinz-Harald Frentzen |
17 | 7. | Arrows |
6 |
| 8. | Alexander Wurz |
17 | 8. | Stewart-Ford |
5 |
| 9. |  Giancarlo Fisichella |
16 | 9. | Prost-Peugeot |
1 |
| 10. | Ralf Schumacher |
14 | 10. | Minardi-Ford |
0 |
Statisztikák
Vezető helyen:
- Mika Häkkinen: 51 (1-51)
Mika Häkkinen 9. győzelme, Michael Schumacher 20. pole-pozíciója, 34. leggyorsabb köre.
- McLaren 116. győzelme.
Nakano Sindzsi, Ricardo Rosset, Esteban Tuero, a Goodyear gumibeszállító cég és a Tyrrell utolsó versenye.
Források
| Előző nagydíj: 1998-as Formula–1 luxemburgi nagydíj |
FIA 1998-as Formula–1 világbajnokság | Következő nagydíj: 1999-es Formula–1 ausztrál nagydíj |
| Előző nagydíj: 1997-es Formula–1 japán nagydíj |
Formula–1 japán nagydíj | Következő nagydíj: 1999-es Formula–1 japán nagydíj |
Wikiwand - on
Seamless Wikipedia browsing. On steroids.