autóverseny-futam From Wikipedia, the free encyclopedia
Az ausztrál nagydíj volt az 1999-es Formula–1 világbajnokság szezonnyitó futama.
 1999-es ausztrál nagydíj | |
| Az évad 1. versenye a 16-ből az 1999-es Formula–1 világbajnokságon. | |
 | |
| Versenyadatok | |
| Dátum | 1999. március 7. |
| Hivatalos elnevezés | LXIV Qantas Australian Grand Prix |
| Helyszín | Albert Park, Melbourne, Ausztrál |
| Versenypálya | 5,303 km |
| Táv | 302,271 km |
| Körök | 57 |
| Pole-pozíció | |
| Versenyző |  Mika Häkkinen(McLaren-Mercedes) |
| Idő | 1:30,462 |
| Leggyorsabb kör | |
| Versenyző |  Michael Schumacher(Ferrari) |
| Idő | 1:32,112 (55-ben. a(z) 58-ből) |
| Dobogó | |
| Első | .svg){kind=small} Eddie Irvine(Ferrari) |
| Második | Heinz-Harald Frentzen (Jordan-Mugen-Honda) |
| Harmadik | Ralf Schumacher (Williams-Supertec) |
Az első versenyt Ausztráliában rendezték, ahol Häkkinen és Coulthard McLaren-Mercedese indult az első sorból, a két Ferrari előtt. Schumacher az előző év végi versenyhez hasonlóan ismét megállt a felvezető körön, emiatt a mezőny végéről kellett rajtolnia. A McLaren elsőként és másodikként fordultak el az első kanyarban, majd lehagyták a mezőnyt, de végül mindketten kiestek. Coulthard váltóhiba, Häkkinen elektronikai hiba miatt adta fel a futamot. Ennek eredményeképp Eddie Irvine szerezte meg a győzelmet (pályafutása során először). Frentzen a második helyen végzett a Jordannel, a harmadik helyen Ralf Schumacher ért célba a Williamsszel.
| Rsz. | Versenyző | Csapat | Köridő | Különbség | |
|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 1 | Mika Häkkinen |
McLaren-Mercedes | 1:30.462 | |
| 2 | 2 |  David Coulthard |
McLaren-Mercedes | 1:30.946 | +0.484 |
| 3 | 3 | Michael Schumacher |
Ferrari | 1:31.781 | +1.319 |
| 4 | 16 |  Rubens Barrichello |
Stewart-Ford | 1:32.148 | +1.686 |
| 5 | 8 | Heinz-Harald Frentzen |
Jordan-Mugen-Honda | 1:32.276 | +1.814 |
| 6 | 4 | Eddie Irvine |
Ferrari | 1:32.289 | +1.827 |
| 7 | 9 |  Giancarlo Fisichella |
Benetton-Playlife | 1:32.540 | +2.078 |
| 8 | 6 | Ralf Schumacher |
Williams-Supertec | 1:32.691 | +2.229 |
| 9 | 7 | Damon Hill |
Jordan-Mugen-Honda | 1:32.695 | +2.233 |
| 10 | 10 |  Alexander Wurz |
Benetton-Playlife | 1:32.789 | +2.327 |
| 11 | 22 |  Jacques Villeneuve |
BAR-Supertec | 1:32.888 | +2.426 |
| 12 | 19 | Jarno Trulli |
Prost-Peugeot | 1:32.971 | +2.509 |
| 13 | 17 | Johnny Herbert |
Stewart-Ford | 1:32.991 | +2.529 |
| 14 | 12 | Pedro Diniz |
Sauber-Petronas | 1:33.374 | +2.912 |
| 15 | 5 | Alessandro Zanardi |
Williams-Supertec | 1:33.549 | +3.087 |
| 16 | 11 |  Jean Alesi |
Sauber-Petronas | 1:33.910 | +3.448 |
| 17 | 15 |  Takagi Toranoszuke |
Arrows | 1:34.182 | +3.720 |
| 18 | 14 |  Pedro de la Rosa |
Arrows | 1:34.244 | +3.782 |
| 19 | 23 | Ricardo Zonta |
BAR-Supertec | 1:34.412 | +3.950 |
| 20 | 18 | Olivier Panis |
Prost-Peugeot | 1:35.068 | +4.606 |
| 21 | 20 | Luca Badoer |
Minardi-Ford | 1:35.316 | +4.854 |
| 22 | 21 | Marc Gené |
Minardi-Ford | 1:37.013 | +6.551 |
| Rsz. | Versenyző | Csapat | Körök | Idő/Kiesések | Rajthely | Pontok | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 4 | Eddie Irvine |
Ferrari | 57 | 1:35:01,659 | 6 | 10 |
| 2 | 8 | Heinz-Harald Frentzen |
Jordan-Mugen-Honda | 57 | +1,027 | 5 | 6 |
| 3 | 6 | Ralf Schumacher |
Williams-Supertec | 57 | +7,012 | 8 | 4 |
| 4 | 9 | Giancarlo Fisichella |
Benetton-Playlife | 57 | +33,418 | 7 | 3 |
| 5 | 16 | Rubens Barrichello |
Stewart-Ford | 57 | +54,698 | 4 | 2 |
| 6 | 14 | Pedro de la Rosa |
Arrows | 57 | +1:24,317 | 18 | 1 |
| 7 | 15 | Takagi Toranoszuke |
Arrows | 57 | +1:26,288 | 17 | |
| 8 | 3 | Michael Schumacher |
Ferrari | 56 | +1 kör | 3 | |
| Kiesett | 23 | Ricardo Zonta |
BAR-Supertec | 48 | Váltó | 19 | |
| Kiesett | 20 | Luca Badoer |
Minardi-Ford | 42 | Váltó | 21 | |
| Kiesett | 10 | Alexander Wurz |
Benetton-Playlife | 28 | Felfüggesztés | 10 | |
| Kiesett | 12 | Pedro Diniz |
Sauber-Petronas | 27 | Váltó | 14 | |
| Kiesett | 21 | Marc Gené |
Minardi-Ford | 25 | Ütközés | 22 | |
| Kiesett | 19 | Jarno Trulli |
Prost-Peugeot | 25 | Ütközés | 12 | |
| Kiesett | 18 | Olivier Panis |
Prost-Peugeot | 23 | Gumi | 20 | |
| Kiesett | 1 | Mika Häkkinen |
McLaren-Mercedes | 21 | Gázadagoló | 1 | |
| Kiesett | 5 | Alessandro Zanardi |
Williams-Supertec | 20 | Kicsúszás | 15 | |
| Kiesett | 2 | David Coulthard |
McLaren-Mercedes | 13 | Hidraulika | 2 | |
| Kiesett | 22 | Jacques Villeneuve |
BAR-Supertec | 13 | Szárny | 11 | |
| Kiesett | 7. | Damon Hill |
Jordan-Mugen-Honda | 0 | Baleset | 9 | |
| Kiesett | 11 | Jean Alesi |
Sauber-Petronas | 0 | Váltó | 16 | |
| Kiesett | 17 | Johnny Herbert |
Stewart-Ford | 0 | Nem indult | 13 |
| H | Versenyzők | Pont | H | Konstruktőrök | Pont |
|---|---|---|---|---|---|
| 1. | Eddie Irvine |
10 | 1. | Ferrari |
10 |
| 2. | Heinz-Harald Frentzen |
6 | 2. |  Jordan-Mugen-Honda |
6 |
| 3. |  Ralf Schumacher |
4 | 3. | Williams-Supertec |
4 |
| 4. |  Giancarlo Fisichella |
3 | 4. | Benetton-Playlife |
3 |
| 5. |  Rubens Barrichello |
2 | 5. | Stewart-Ford |
2 |
Vezető helyen:
Eddie Irvine 1. győzelme, Mika Häkkinen 11. pole-pozíciója, Michael Schumacher 35. leggyorsabb köre.
Pedro de la Rosa, Marc Gené és Ricardo Zonta első versenye.
| Előző nagydíj: 1998-as Formula–1 japán nagydíj |
FIA 1999-es Formula–1 világbajnokság | Következő nagydíj: 1999-es Formula–1 brazil nagydíj |
| Előző nagydíj: 1998-as Formula–1 ausztrál nagydíj |
Formula–1 ausztrál nagydíj | Következő nagydíj: 2000-es Formula–1 ausztrál nagydíj |
Seamless Wikipedia browsing. On steroids.
Every time you click a link to Wikipedia, Wiktionary or Wikiquote in your browser's search results, it will show the modern Wikiwand interface.
Wikiwand extension is a five stars, simple, with minimum permission required to keep your browsing private, safe and transparent.
